2022年铁路特种货物运输练习题与答案.pdf

第 10 章 阔大货物的装载技术条件一、填空题 1阔大货物是 _、_、_的总称 2阔大货物具有_、_、_的特点 3装运阔大货物的车辆有_、_两种类型 4 特种平车包括 _、 _、 _、 _、 _ 5 阔大货物装载时横向偏数不及_ 6阔大货物装载时纵向偏移时每个转向架负重不能超过_P 标，两转向架负重之差必须_ 7重车的重心高H 必须 _ 10两超长货物共用游车时两端突出端距离_ 11跨装货物端部装载货物时其距离大约小于_ 12集中货物使用横垫木时支重面长度节省_ 二、名词解释 1特种平车 2阔大货物 3超长货物 4集重货物 5支重面长度三、问答题 1特种平车的种类，各适合装运的货物？ 2物装载的基本技术条件？ 3货物重心位置如何确定？ 4一车负重超长货物的装载技术条件？ 5两车负重超长货物的装载技术条件？ 6集重货物装载技术条件？ 7支重面长度，负重面长度与使用横垫木的关系？四、计算题 1一箱形机械一件，货重44t，外形尺寸如图货体高2000 ，重心高1200 ，使用 N12 型平车装运，试求：（1）确定经济合理的装运方案；（2）装车后如货物重心投影纵向偏移应配装多大重量的货物才使总重心投影落在车辆横中心线上。

2 箱装货物一件重36t，长 12m,宽 2.7m,高 2.6m,货物重心位于货件宽度的中部如图，用平车装运，横垫木尺寸规格： 3000 150 140 ， 试求（1） 图示装载方案能否保证安全，若不能，应如何装载 ? （2）计算重车重心精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页，共 11 页3扎机龙门架一件，重10t，外形尺寸如图，试确定装载加固方案 4某站装运长方形货物一件重21 吨，尺寸 =30000 3360 1765 ,试确定加固方法及超限等级一、填空题 1超限超长 集重 2长 大 笨重 超限 3普通平车特种平车 4凹型车落下孔车 长大平车钳形车双支承车 5100mm 61/2 ；10t 72000mm 8横垫木，货物转向架 9350mm 10500mm 11400mm 121/2 二、名词解释 1.答：特种平车：用于装运普通货物无法装运的长大笨重货物的平车 2.答： 阔大货物：是超限货物、 超长货物、 集重货物的总称 3.精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 11 页答：超长货物：一件货物长度超出所装车底板长度，需要游车和跨装的货物，叫超长货物。

4.答：集装货物：货物重量大于所装车辆负重面长度的最大允许载重量 5.答：支重面长度：指支撑货物重量的货物底面的长度三、问答题 1.答：凹底平车，适于装运外形较高、重量较大和支撑面长度较短的货物；落下孔车，适于装运直径特别大的冶金、电力、重型机械设备；长大平车，用于装运长度大的货物钳夹式两节平车，适于装运大型发电机定子、重型轧机牌坊、大型变压器等体积特别庞大的超限货物；双支撑平车，适于装运大型圆筒型设备 2.答：货物装载的基本要求：载货重，不得超过货车容许载重，合理分布在车地板，不偏重（Q 货车地板宽，货物突出端梁长小于200mm；超过须使用游车；货物重心的投影，一般应位于车底板纵、横中心线的交叉点上重车重心高自钢轨面起一般不得超过2000mm 3.答：确定货物重心位置：货物重心在车辆纵向位置的确定，货物重心在车辆横向位置的确定，重车重心高的确定 4.答：一车负重时的装载技术条件：使用游车的条件：货宽车地板宽，货物突出梁 300mm；货宽 车地板宽，货物突出端梁长200mm；突出货与游车装载货间距350mm，突出货的底面与游车地板间保持150mm 空隙（坡度）；两端突出装载超长均重货时，两端突出长应尽一致。

用 60t 平车的装载量不得超过有关规定；一端突出装载超长均重或非均重货时，重心最大允许纵向偏移量应计算确定；突出长度不应大于负重长度的30%；共用游车时，两端突出货物间的距离不能小于500mm；突出货物的两侧不能装载货物；游车上装载货物时，装载的货物与超长货物突出端间距不得小于 350mm，超长货物突出部分的两侧不得装载货物 5.答：跨装时的装载技术条件：只准两车负重，货重合理分布在两负重车上未达容许载重的货车，可加装货，但不能加装在跨装货两侧，与跨装货端部间距不小于 400mm（无游车时） ；两负重车间只许加挂一辆游车（N15 型运梁专用平车允许加挂两辆）；两负重车车底板高度应相等，否则应垫平；跨装的货物不能直接装在车地板上，须使货物转向架；两车负重跨装时，应使用车钩缓冲停止器；连挂车组不分摘，中挂游车的跨装车组过9 号以下道岔不推送，困难时不超5km/h 匀速推进；跨装车组禁溜；挠度大的超长货物如长钢轨使用滑台6.答：在装载集重货物时，应选择合适的车辆，确定合理的装载方案，使货物装车后所产生的工作弯曲力矩不大于其最大容许弯曲力矩， 即 M M ， 因此要确定货物支重面的最小长度；横垫木中心线间最小长度的确定。

7.答：如果 l货支K，则不是集重货物，不用垫木；如果K1 l货支K ，则应使用横垫木；如果l获支 K1，须在横垫木上铺纵垫木， 在垫木上装货， 并按货重取横垫木间最小距离等于或大于平车地板负重长度的1/2四、计算题 1、2题参考如下公式计算：又因为，所以 a=0时带入上式，求出 3 答：选车；确定装载方案；若货物不重计算是否等重;计算重车重心高；计算是否超限；计算交叉力矩大小；确定加固方法加固材料、加固方法、加固材料的数量4 答：选车；确定跨装方法；货物是否超限；计算交叉力矩；计算货物的移动性；确定加固方案第 11 章 超限货物运输习题精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 11 页一、 填空题 1 铁路限界有：_、 _、 _ 2 超限货物的收费等级有_、 _、_ 3 超限货物上部中部超限故有_、 _、_超限 4 超限货物下部超限有_和_ 5机车车辆限界12503600 之内最大半宽为 _ 6机车辆限界3600m 以上为_， _为中部限界，_为下部限界 7 超限货物车通常不能编入_、 _列车二、名词解释 1铁路限界 2机车车辆限界 3建筑限界 4货载限界 5超限货物 6货物偏差量 7货物内偏差 8货物外偏差 9附加偏差量 10计算宽度 11超限等级 12中心高 13检定断面 14计算长度 15计算点三、问答题 1超限货物计算宽度的影响因素？ 2偏差量的计算？ 3附加偏差量的计算？ 4货物超限等极的确定？ 5超限货物托运办法？ 6超限货物挂运规定？四、计算题 1 合成塔一件，重30 t，有关尺寸如图，并确定经济合理的装车方案，计算（1）车辆转向架的负重；（2）垫木的最小高度。

2. 一件货物长11500m，重 50t，货物重心距一端的长度为7000mm，选用 N16 型平车装运，试确定经济合理的装载方案，并画出装载图 3.一件货物重42t，重心高 1500mm（包括垫木高度在内），使用N12型平车装运要求：计算重车重心高；欲使重车重心高降到1980mm，计算配重货物的重量（配重货物的重心高为400mm） 4.一件超长均重货物重36t，长 14800mm，采用一车负重、 一端突出装载方案，负重车和游车均采用N17 型平车要求：验算货物装载是否合理；计算所需横垫木的高度一、填空题 1机车车辆限界，建筑接近限界，装载限界 2级，级，超级超限 3级，级，超级超限 4 级，超级超限 5 1700mm 6 上部超限，36001250mm， 1250150mm 7 直达、直运二、名词解释 1铁路限界：为了确保行车安全，建筑和设备与线路保持一定距离，以防机车车辆 (包括装载货 )与邻近建筑或其他设备撞击，对建筑和设备必须规定不得侵入轮廓线，机车辆也必须规定一个也不得超出的轮廓尺寸线，这种轮廓线称铁路限界 2机车车辆限界：是机车车辆横断面最大轮廓图，也是机车车辆各部位距钢轨面最高和距线路中心线最宽距离。

3建筑限界：为保证行车安全，线路附近的建筑物和设备在修建安装时，规定距轨面最低和距线路中心线最窄的标准 4超限货物：一件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度或宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者；在平直线路上停留虽不超限，但行经半径为300m 的曲线线路时，货物的内侧或外侧的计算宽度精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 11 页仍然超限的，称为超限货物 5货物偏差量：超限车行经半径300m 曲线时，车辆纵中心线离开线路中心线的距离叫偏差量 6货物内偏差：当装载超限货物的车辆经过曲线线路时，两转向架中心销间的车辆纵中心线，必然偏于曲线的内侧，产生内偏差量 7货物外偏差：而两转向架中心销外方的车辆纵中心线，必然偏于曲线外侧，产生外偏差量 8附加偏差量：当车辆走行部游间和曲线处轨距加宽所产生的偏差量增大值 9计算宽度：计算宽以检定断面计算点实测宽为基础，考虑曲线地段偏差量及建筑限界在曲线地段的水平加宽值确定的宽 10超限等级：超限货物的超限程度 11中心高度：即为货物的最大高度，由货物底部支重面至其最高点之间的垂直距离。

12检定断面：确定超限等级的断面，根据各因素确定出的货物超限程度最大的垂直横断面 13计算长度：从计算点至车辆横中心线距离的2 倍 14计算点：与确定超限等级有关的是检定断面最突出的点三、问答题 1.答：检定断面计算点的实测宽度货物偏差量附加偏差量曲线线路建筑限界内外侧水平距离加宽值 2答：偏差量的大小取决于货物突出车辆端梁的长度、车辆的销距、跨装货物转向架的支距、曲线半径以及货物检定断面与转向架中心销之间的距离 3.答：附加偏差量的计算：当货物或车辆长度与销距之比大于1.4 时，则货物两端在曲线外侧的偏差量将大于货物在曲线内侧的偏差量在这种情况下，还必须考虑由于车辆走行部分游建和线路在曲线处轨距加宽而产生的偏差量附加偏差量 4.答：确定一件货物是否超限，不仅要看其装车后停在平直线路上是否超限，还要看其行经半径300m 的曲线线路上是否超限 5.答：为了便于铁路运输部门确定货物的装载、加固方案和超限等级，要求托运人托运超限货物时，除按一般货物办理货运手续外，还应向发站提出下列资料 托运起限货物说明书” ；必要时应附货物外形尺寸的三视图，并应以“+”号拄明货物重心位置、计划装载、加固计算根据的图纸和说明；自轮运转的货物(如轨道机械 )，应有自重、轴数、固定轴距、长度、转向架中心销间距离、制动机型式以及限制条件。

车站在受理超限货物时，应对托运人提供的有关资料进行严格审查，必要时应在托运人参加下，会同车辆、工务、电务等有关人员实际测量货物的有关尺寸，并与说明书和三视图中的尺寸核对不相符时，应按实际测量尺寸进行更正 6.答：发站、中转站在挂运超限车以前，由车站值班员或车站调度员将批示命令号码、车种、车号、到站、超限等级报告调度所，局超限货物调度员确认具备挂车条件之后，制定挂车计划，纳入调度所的日班计划调度所在挂运和接运超限车以前，将管内的具体运行条件以调度命令下达有关站段，以便作好准备工作，发站、中转站的车站值班员应将调度命令交给列车乘务员由于超限车在运行上有种种要求，没有调度命令不得挂入列车如挂运超限车的列车跨及两个调度所时，需征得相邻调度所的同意后方准挂运相邻调度所间的预报内容，应包括挂运车次、批示命令号码、车种、车号、到站、品名、超限等级和有关注意事项挂有超限车的列车应按照车站行车工作细则内规定的线路到发或通过遇特殊情况需要变更接车线路时，须事先征得列车调度员同意超限车应经由最短径路运输，但受到建筑物或其他不利因素的影响时，可指定绕道运输运行上有限制条件的超限车，除特殊情况外，禁止编入直达、直通列车。

车长在接收超限车时，应。