高速公路常见逃费方式及应对.docx

精品名师归纳总结高速大路常见逃费方式及应对随着高速大路通车里程的迅猛增长和联网规模的不断扩大， 特殊是计重收费普及以后超限单车通行费大幅增加， 部分人员在既得利益的驱动下，想方设法实行各种手段逃交通行费， 给国家带来经济缺失， 也给正常的运营秩序带来较大的冲击 鉴于此种情形， 就高速大路偷逃费车辆的惯用伎俩、鉴别技巧进行归类如下：一、货车逃费鉴别及应对主要表现形式为：1、绕磅是指机动车在进入收费车道时，按“ S”形的轨迹行驶，使车辆倾斜，转变车辆重心，削减车辆轮轴施加给电子动态称的力气，从而使重量转变的一种逃费行为2、冲磅是指驾驶员利用对惯性掌握， 在靠近的磅时加大动力， 过磅后立刻制动， 转变车辆的重心， 使车辆在经过电子动态磅时各个轮轴所承担的重量减轻，从而导致通行费额转变的一种逃费行为3、跳磅即车辆行驶至磅台前肯定距离处停下， 然后踩油门， 在前轮接近磅台时，拉一下手刹车，车身后倾，重心后移，车头翘起， 前轮滑过称台，当 2、3 排轮接近磅台时，司机再拉一次手刹车，车身再后倾，重心再后移一次，后轮顺势滑过磅台，司机把握好刹车时机，可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载精品名师归纳总结拉两次手刹车造成重心后移两次。

就可以降低计费重量假设干吨， 减小传输到收费系统的计费重量，从而少交通行费4、踩磅此类车辆都以较高的速度通过秤台， 在后轮压在秤台一瞬时时猛踩刹车使后轮滑过秤台， 形成一股向前的冲击力造成秤台对称重产生误差5、垫磅、插磅用钢板或木板跨过垫磅、 在秤台缝隙插入钢筋、 螺栓等异物固定秤台，车辆通过时以减轻重量6、安装液压千斤顶在车厢后部中心或车辆偏后两侧加装，且在驾驶室内掌握升降， 瞬时可顶起车体，到达减轻重量之目的7、增加悬轴提高限载标准 〔现在很少见到使用〕过收费的磅时，将悬轴操纵放下，出收费站后再升起鉴别和应对：以上几类车辆一般具备以下几点明显特点：1、车辆通过时噪音特别大 ,有明显的气泵充气声和液压泵工作声2、冲磅多为 6 轴重型半挂货车3、没有明显的猛加油门或急踩刹车逃费动作4、车头通过的磅后，车速明显变缓慢或有停顿5、车辆各轴组重量差异大此类车辆从软、硬件两方面应对 软件方面是要加强人员的政治思想和业务训练， 提高收费员和外可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载精品名师归纳总结勤人员的责任心和敏锐性硬件方面是要做好计重称台的日常检测和保护，对收费站船岛、 车道、计重设备等设施设备不断更新改造升级， 让违规车辆在这些方面无用武之的。

二是视频监控系统，加强多角度全方位的录像取证二、客车逃费鉴别及应对鉴别和应对：当司机主动出示证件要求更换车型 〔大改小〕，或者收费员凭借工作体会判定车辆实际车型与通行卡录入车型不符， 查验证件时发觉证件标注的各参数与车辆实际情形相差较大， 准时报告监控作进一步处理的同时，告知外勤人员上车请驾驶员协作数座位核对真假行驶证肉眼能够区分出来， 在鉴别时主要从四个方面进行区分：1、行驶证上的全部参数是打印且基本为针打， 假证就常用印刷、喷墨、激打2、真行驶证的正、副本纸质一样，颜色也必需一样，边角部比较整齐，正证下底和副证上底是带齿的，且齿痕吻合并匀称3、看印章，真行驶证印章大多为印泥盖，颜色基本上是正红的基本肯定了行驶证为假证后， 就可开门见山的对司机说明依法收费的庄重性， 要按车辆的正确车型进行收费， 遇有此类车辆处理起来要把握有理、有据、有节的原就，防止冲突的激化三、假冒车辆主要方式有：假冒军车、假冒政策性暂时减免车辆、假冒绿色通道车辆等鉴别和应对：可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载精品名师归纳总结〔一〕假冒军车指一些社会车辆为了到达不缴纳通行费的目的， 伪造军牌或有关证件。

1、现行军牌为 2021 制式2、军队车辆颜色多为国防绿， 豪华车型和家庭用车型水分很大3、“假军车”大多载质量在 10 吨以上且超限率高4、认真查验三证一单 〔军队驾驶证、士兵证、军队行驶证、派车单〕5、排气量超过 3.0 升、价格超过 45 万元的高档豪华轿车，以及路虎、保时捷卡宴和奥迪 Q7 等高档越野车一律不是〔二〕假冒政策性暂时减免车辆政策性暂时减免车辆有：抗旱、防汛、救灾、联合收割等车辆1、认真核对证件，是否车证相符2、是否在免费区间3、是否在免费期限内4、准时通报监控〔三〕假冒绿色通道车辆1、查看超限率〔小于 5%〕和车型〔货车〕2、准时通报监控拉近镜头3、至少两名外勤人员共同查验货物是否在免费农产品目录范畴 内、是否混装或混装是否符合要求、 是否到达整车核载质量或车厢容积的 80%要多点深化查验， 并从对话交谈中抓住细节发觉司机逃费的珠丝马迹可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载精品名师归纳总结4、记录查实的违规行为及车牌号，积存体会以防止其类似现象发生四、倒卡是指司机通过非法交换通行卡及车辆号牌相互转变入口的点， 从而缩短行驶里程， 致使出口交费时的行驶里程小于实际行驶里程， 到达偷逃通行费目的的不法逃费行为。

其主要方式有以下几种：1、单车循环留置倒卡：指车辆出站时谎称卡丢失，收费员按无 卡程序操作后， 驾驶员手中留置通行卡一张， 其次次通行时入口正常领卡，用第一张卡就入口站近下，如此循环2、套牌〔或无牌〕车换卡：车主一般拥有两辆以上同颜色、同 型号的车辆， 从不法分子手中购买假牌照和假行驶证， 使每辆车都用两套甚至多套相同手续的车牌照 在行驶高速大路时， 其中两辆车分头对发， 在中途互换通行卡， 并换上与通行卡读取信息中对应的车牌号，然后分别从对方入口时较近的收费站下高速， 以到达逃交通行费的目的3、变相倒卡：有两种情形一种是甩挂，即当货车进入服务区 后，司机将车厢放在服务区， 然后驾驶车头在就近的收费站下高速后再领卡上来到服务区拉上车厢到相邻的收费站下，按路途远近，就 可少交通行费 一种是在接近收费站的服务区卸货或倒货， 削减远途载重车辆超限重量鉴别和应对：换卡〔倒卡〕偷逃通行费车辆一般具备以下几点明可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载精品名师归纳总结显特点：1、刷通行卡时电脑显示车辆行驶时间明显超时2、车型或车牌与实际车型明显不符3、大型货车近途超限率高等当发觉此类情形时，收费员一方 面要察言观色，询问驾驶员是否在服务区休息、修车等贻误时间，仔 细核查入口站发出时间和车型车牌是否相符， 行驶路线与资源分布是否相符，初步判定其是否“倒卡” 。

另一方面要依据业务流程通报监控员联系入口站查询车辆的外部特点及完整号牌， 特殊是车厢颜色及货箱数量等进行比对 收费员可依据以上诸多疑点， 对司机进行具体询问，一般司时机因心虚可怕而左顾言它，无法自圆其说如升级联 网收费系统， 实现入口图像、 车辆行驶路径自动查询功能就此类车辆比较简单“现形”五、闯关车辆指车辆从未开启车道、 ETC车道或紧随其它车辆强行下道，从而逃交通行费的行为鉴别和应对：要留意以下几点：1、收费员要随时留意车道邻近车辆，当发觉有无牌或遮挡号牌车辆时肯定要提高小心2、外勤班长要加大收费广场的巡逻密度，指挥车辆有序通行， 禁止车辆在未开启车道或 ETC车道停留3、对于闯关车辆当班收费员应当准时记录下车牌号码、车辆特点以及该车下高速的方向，并将情形快速上报监控所4、监控所监控人员要准时将闯关车辆相关信息录入黑名单，实可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载精品名师归纳总结现全路网共享5、肯定要留意人身安全，不能用身体拦挡车辆 六、收费站内部人员违规操作主要有：私放非免费车辆、 私自普改军、不刷卡坏卡操作选近站、更换车型或客车降档、更换轴限、车辆明显反常不作为，集体内部互 相串通违规等。

要留意以下几点：1、要留意加强对工作人员的职业道德训练、廉政训练和业务学问的培训，警钟长鸣2、要标准各类特殊业务的操作处理流程，留意操作授权，充分发挥监控系统和监控人员的监督作用， 积极利用后台收费系统， 加大内部稽查的力度， 杜绝逃费车辆蒙混过关或不按上级文件处理的情形发生3、为加强责任心，可附带当班班长、站长连带责任以上是在平常工作中总结出的一些常见的逃费方式几应对 以后我们必定仍要面对可能会显现的各种各样的新式的逃缴通行费方法， 如何做到“应征不漏，应免不征”仍需要我们连续努力监 控 所冯天林可编辑资料 -- -- -- 欢迎下载。