动车组一级修工作总结.docx

动车组一级修工作总结动车组一级修工作总结篇一：我国动车组检修体系中国高速列车（CRH）维修体系 1．修制设计基本框架 本次引进的三种动车组，其检修体制设计原则基本一致，即：实行定期的计划性预防修；修制框架基本相同，分为预防性检修和事后检修或更正性检修，具体框架如下图示 2．修程设计基本流程 修程设计是不断积累、不断总结、不断提高的过程，通过选择高持久性的系统和部件，统筹 考虑制造与使用的各个环节，设计建立经济合理的检修制度，保证动车组运用的安全性和可靠性，同时，最大限度地提高动车组的使用效率国外将修程设计视为一项十分重要的前提性的基础工作，形成了一套比较完整的设计流程，一般框架如下图示 3．修程安排基本情况 ⑴四方股份生产的动车组 ①检修周期 检修周期设计分两个系列,一类是以走行公里单位,另一类是以时间为单位两个系列中以先到检修周期的优先安排检修，一般在运行图中使用率高的按走行公里周期安排检修计划，使 置和车钩装置要进行全分解或部分分解检修 ③检修时间和检修材料费用 根据本次投标文件中提供的数据，各级修程的检修时间和材料费用大致如下： ①检修周期 其检修周期的设计是以走行公里为主，以时间为辅。

除每日运行结束后的例行检查外，检修周期的分为四个等级，基本级是“基本性”检修，检修周期为 6 万公里，第二级是一级大型维修，检修周期是 120 万公里，第三级是二级大修维修，检修周期是 240 万公里，第四级是三级大型维修，检修周期是 480 万公里 三 一二级基级级 大本大大型 性型型维检维维 修 进入一级大型维修及以上修程时，动车组必须解编，转向架系统、牵引系统、制动系统、空调装置和车钩装置要进行全分解或部分分解检修 ⑶BSP 公司生产的动车组 ①检修周期 其检修周期的设计是以时间为主，以走行公里为辅，且时间间隔划分比较细致，经过综合分析调整，检修周期大致可以分为五个等级 ②检修范围 进入三级维修及以上修程时，动车组应解编，转向架系统、牵引系统、制动系统、空调装置和车钩装置要进行全分解或部分分解检修 ③检修时间和检修材料费用为便于比较说明，将三种动车组的检修等级统一定义为：D1、D2、D3、D4、D5 五个等级，根据上述比较数据，可以初步得出四个结论 1)三种动车组分别采用了不同的修程设置方案2）四方动车组检修频次和检修费用最高，其次是BSP，比较经济的是长客的动车组 3）选择单辆车每百万公里检修费用与制造价格的比值进行比较,国内 25K 型客车是，四方动车组是，BSP 动车组是，长客动车组(亿)。

比较结果表明本次投标的动车组每百公里的检修费用不到车辆原值的，同口径相比大大低于国内 25K 客车的检修费用支出 4）从概念上讲，三种动车组的检修范围在对应修程下实施的主要项目相近，区别在于检修周期不同 Ⅰ.例行检查（D1 级） 在运行整备状态下，完成消耗部件的更换、调整和补充等，同时对各部分的状态和性能进行检查，发现偶然发生的故障，在车辆使用的间隙进行维修作业 Ⅱ.重点检查（D2 级） 以不落轮的状态进行设备的检查、调整，停止车辆的使用进行维修作业 Ⅲ.重要部件分解检修（D3 级） 对于运用中可能因状态不良而导致重大事故的转向架等主要位置进行解体检查 Ⅳ.系统全面分解检修（D4 级）对各系统进行解体检修，并且进行车体的涂漆 Ⅴ.整车全面分解检修（D5 级） 对全车进行解体检查，较大范围地更新零部件，并且进行车体的涂漆 4．检修点设置 立足于提高动车组使用效率，按照所承担动车组的修程，同时参照投标人提供的原型车的检修点设置现状（参见下表） ，动车组的检修点一般按 A、B 两级设置A 级为运用所，承担 JR 东日本公司的新干线车辆基地一览表 5．检修方法动车组检修作业方式的核心是在确保安全性和舒适性的前提下最大限度压缩检修时分，提高 动车组的使用效率和检修单位的作业效率；其基础是可靠的部件寿命管理系统，其保障是先进的检修设备和设施，其支撑是部件制造工厂的配套检修服务。

动车组检修作业方式在“检修基地”主要表现为检查、拆装、检测、试验，除转向架以外，其它大部件检修采用换件的 篇二：最新高速动车组检修技术专业毕业自我个人小结优秀范文原创最高速动车组检修技术专业大学生 毕业个人总结优秀范文 个人原创 欢迎下载 在×××（改成自己高速动车组检修技术就读的大学）高速动车组检修技术专业就读四年青春年华时光，匆匆而过四年的时间足以证明了，我爱上了×××（改成自己高速动车组检修技术就读的大学）的一草一木，一人一事回想四年里有过多少酸甜苦辣、曾经高速动车组检修技术班级里的欢声笑语，曾经期末考试备战中的辛勤汗水……所有的一切都历历在目在高速动车组检修技术专业各位老师的启发教导下，我在德智体方面全面发展，逐渐从幼稚走向成熟 在思想政治上，我有坚定信念和正确的立场，热爱祖国，热爱党，认真学习、与时俱进平时本人踊跃参加高速动车组检修技术专业组织的各项社会公益活动，主动投入高速动车组检修技术班级捐款救灾等活动行列，用微薄的力量，表达自己的爱心，争做合格有为青年 学习方面，我努力认真地学好每一门高速动车组检修技术专业课，基本掌握了高速动车组检修技术理论方面的一些基础知识以及高速动车组检修技术相关理论实践方面的一些实用技巧与技术。

在校期间，我非常注重高速动车组检修技术专业知识和英语相结合方面能力 篇三：380AL 动车组一级修作业指导书西安铁路局西安动车段企业标准 编号：Q/ CRH380AL 型 动车组一级修作业指导书 批 准： 姬毓君 审 核： 牛 可 拟 稿： 王 军 XX 年 4 月 10 日发布 XX 年 4 月 15 日实施 西安铁路局西安动车段 目 录 一、检修限度表 二、一级修作业流程图 三、检修人员配备和检修分工 四、 “供-断-供”模式检修项目 五、一级检修各作业人员具体流程 六、作业项目及质量标准 七、附件 2 ?3 一、检修限度表?45 。