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石雀滩规划说明.doc

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  • 上传时间:2018-06-26
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    • 1规划设计说明书目录第一部分 设计任务概述第二部分 基地条件分析 第三部分 总体规划布局1. 设计理念2. 结构构思3. 道路交通 4. 绿化设计5. 景观设计6. 消防设计第四部分 建筑形态控制1. 建筑平面 2. 建筑风格第五部分 配套公建规划第六部分 工程规划1.给水2.污水3.雨水4.暖通 5.电气第七部分 规划设计指标2第一部分 设计任务概述开发区石雀滩居住区规划位于开发区薛家岛,南临拟建的新八大关高档居住区,东临海韵嘉园,西侧为规划中的游船码头,北侧是青岛理工大学和薛家岛居住示范区地处开发区的黄金地段,总体规划为高档居住社区,周边交通便利,配套完善 .规划用地地块总面积 67.60 公顷规划要求新建建筑后退滨海路道路红线 35米以上,退其他城市道路红线及地界 10 米以上第二部分 基地条件分析基地总用地面积 67.60 公顷该基地被一条规划道路分为东西两块,整个基地形状为不规则长方形,地势南高北低,东高西低,东西最大高差约为 23 米西侧地块内现有一污水处理厂和一块军事保留用地;东侧地块内现有一片多层居住区第三部分 总体规划布局1.设计理念开发区的居住环境非常优越,而基地又临滨海路,南侧距大海不到 300 米,其地域优势非常明显。

      规划致力于为居住在该区的居民塑造一种园林式的居住环境,充分发掘基地的环境优势,把该居住区建设成有品位的现代化社区设置合理的建设用地分区,使房源房、商品房、配套公建、城市公建之间有明确的区域划分,同时又相互渗透,融为一体在居住条件方面,力求融入北美的现代住宅设计理念,如邻里空间的围合、私密性与开放性的自然过渡,观景与景观的互动,环保与节能技术的开发等等基地内交通系统的设计充分考虑到中国汽车时代的到来对居住条件的影响,合理规划车行系统与步行系统的结合与分离,并提供充足的各种类型的停车场地与设施 设计理念还包括:注重生态环境的建设,强调区内应有充足的公用绿地;塑造完美的城市形象,高层建筑相对集中,并突出设置标志性建筑,形成重点突出,错落有致的都市空间形态;建设现代化,立体化的交通体系,满足人车分流的交通要求,营造安全,舒适的步行系统,创建便捷的交通环境建设完善的信息网络设施,为社区信息化建设提供最便利的条件和保障2.结构构思本次规划力求通过合理的布局赋予本地块以完整和谐的形象由于基地被规划道路划分为两块,而两地块面积相对比较均衡,面积又适中,故规划将两地块相对独立地考虑,同时又注重突出两地块的联系。

      两个地块通过一条贯通的主要道路相联系,并以一条步行绿化系统增强这种联系在每一个地块内,根据有机生长的理论,各个组团由区内的主干道联结,就像一个个细胞生长在生命的大树上各个组团之间以道路或绿化带分隔,就像血液在肢体内流动规划建筑面积为 563000 平方米,设置停车位约为 4100 个利用地势高差合理布置地下停车,并设置地面停车场,方便住户及访客的临时性停车3.道路交通区内主干道成自由形态,做到通而不畅,减小车辆对行人和住户的影响,同时也利于形成步移景异的效果各组团道路均向主干道开口,道路分级明显,结构清晰人行系统沿中心绿化展开,在各组团之间也通过步行道路联系,充分做到人车分流同时利用地形高差,形成一些下沉式广场,为人们提供优美安静的休闲场所利用地形高差,设计地下停车库,减小了土方量,节省工程造价区域内主要道路红线设计宽度均为 20 米,消防车道宽度 6.0 米,路边人行道宽3.0 米 车行道设计均以满足各种车辆尤其是消防车辆的通行需要为原则4.绿化设计基地内的主要绿化系统为联系东西两地块的绿化主要绿化带与组团间绿化互相连接,形成树状的绿化系统,并与组团内绿地相互渗透3设计遵循总体规划的原则,将绿地与路网,建筑充分结合,以形成生态环境,通过各种手法将周边道路绿化与功能地块相结合,形成开放的公共绿化系统,以达到生态小区的目标,满足功能与景观相结合的设计理念.小区内基调树种以常绿乔木为主,但同时充分利用植物的形体,色彩和花期,形成丰富的植物形态景观,季相景观。

      植物树种选择以乡土树种为主,同时以生态原理进行植物种植组合设计,提高其自我维持度.考虑近,中,远期的绿化效果,相应选择一定比例的速生,中生,慢生植物道路行道树主要用银杏树,自然型景观树木宜采用黑松\红枫等结合配置,楼宇间绿化以有季节花期的花卉配以大面积草坪为主.中心绿化带对整个区域绿化起控制作用,以开放绿地和花色硬质铺装地面为主,与内部绿化共同构成错落有致,空间丰富,视觉流动的立体绿化系统道路两侧的绿化带结合建筑设计,可供行人小憩停留5.景观设计区域内环境设计重点沿步行和绿化系统展开沿滨海路的大片绿化将繁华的城市干道与后部的居住区有效的隔离,避免噪音等污染对区域内部的影响,同时高层建筑形成群体,围合成的城市街景空间有抑有扬,围中有透,收中有放,从而形成新颖,和谐,壮观的现代都市景观6. 消防设计为充分满足消防要求,严格按照国家有关防火规范进行道路及建筑规划设计道路设计均考虑大型消防车回转,展开及多向扑救的需要;环形消防车道贯通;建筑物总长度及宽度均符合防火规范要求;所有规划高层建筑均有不小於 1/4 周边直接面临消防环路;高层建筑之间及高层与多层建筑之间间距亦满足防火间距要求整个区域内严格按有关规范设置室外消火栓。

      第四部分 建筑形态控制1、建筑平面根据开发需要,不同类型的住宅户型设置略有不同,但均应充分考虑平面功能布局的合理尤其需要强调的是,设计应充分考虑住宅观景的可能性,并因此提高住宅的商业价值2、建筑风格作为城市的重要地段的居住区,建筑形象应具有标志性的作用,建筑风格应以富有现代感的创作手法为主高层建筑通过形体的错落和体量的变化,丰富了城市天际线,并使城市主干道及居住区中心广场立面富于韵律和变化,形成良好的透视效果;多层住宅部分则以精致的细部处理和彩色金属屋面及建筑空间的围合形成富有生活气息和宜人尺度的居住空间建筑外墙面可采用不同材质、色调、质感及纹理的材料丰富建筑效果,并采用新型建筑构配件,如玻璃幕墙、金属栏杆、铝板饰面等装饰使建筑立面富有现代气息建筑色彩的控制应以土黄、赭石,深赫等暖色系为主,配以黑白灰等中性色系,以满足人们对居住建筑亲切宜人的心理要求在建筑的三段式(檐口,墙身,基座)的构成当中应遵循上深下浅的原则高层住宅与多层住宅墙面采用相近色系,但应有所区别毗邻城市干道的公共建筑可采用铁灰,墨绿等冷色系外墙装修,并结合玻璃幕墙,金属扣板及大理石等新型装饰材料,进一步刻划建筑形象广场道路和屋面平台的铺装色彩应与建筑主体色调一致。

      第五部分 配套公建规划根据城市总体规划要求及实施需要,基地内设有一 18 班小学,两所幼儿园以及相应的配套商业设施沿西侧的城市公建带,根据需要也可以为社区居民服务,以提高其利用率第六部分 工程规划一、 给水 1、用水量4用水量指标按 200l/人.d 用水人数为 13—87 人 最大月用水量为 3637.4m3/d 最大月最高时用水量为 219.8m3/h 2、给水管网布置 给水采用路进水,进水管管径及区域内立干管径为 DN250,在区域 内成环状布置 二、 污水 设计最大月污水排放量为 3090m3/d污水场集中汇集到市政污水泵站, 提升至滨海大道压力污水管,经污水处理厂处理后排放主干管径为 DN400 三、 雨水 按青岛地区暴雨强度公式,选重现期 P=1 年,总排水量为 390l/s各单 体采用内外排水相结合排水系统,室外及地面按规范设置雨水排至滨海大道 雨水管,排出管管径为 DN600 四、暖通 本规划地段拟设计 3 个换热站,接市政热源,总供热负荷约为: 40.78MW 地下车库按现行规范设置机械通风及排烟系统,车库内的设备用房采用 卫生间专用通风器进行换气 公建部分采用散热器采暖,热源同上。

      五、电气1、负荷预测(1)、单位指标:住宅建筑:50 W/m2公用建筑:70W/m2. (2)、总负荷按照上述标准,各类建筑预测负荷共 2.9 万 kW (见附表一)考虑负荷同时率取0.3~0.4 实际计算负荷为 1.015 万 kW要求电源提供的负荷容量至少应为 1.2 万kVA.用地性质面积(hm2)指标(W/m2)负荷(kW) 公用建筑35000702450住宅建筑53000050265002、负荷等级 本小区内负荷等级为一级,二级和三级3、电源小区内设置五个 10kv 变配电所由有关电力部门和业主协商解决4、10kv 的配电网(1)、开关站:本区按规划规范、10kv 变电站供电半径不超过 250m 的原则及小区的具体情况布置配变站估算为 6 座(不包括路灯变电站),总容量 1.2 万 kvA,具体位置在进一步总平面图中体现,或由业主委托有关电力部门协商解决2)、配电线路:本区 10kv 配电线路全部采用电缆10kV 配电电缆沿电缆沟敷设,至每个变电所电力电缆沟布置在道路的一侧路灯供电:规划区路灯采用独立的供电系统,10kV 路灯变配电站尽可能结合道路两侧建筑物,布置在室内低压线路采用电缆直埋的方式敷设。

      5、10kv 配电所,以及环网高压电缆的敷设需要甲方和有关电力部门协商解决本工程只负责 10/0.4kv 后设备及线路设计第七部分 规划设计指标规划总用地面积(sq.m)886400建筑 密度17.8% 规划建设用地面积(sq.m)676000区内绿地率 (%) 46.7% 规划总建筑面积(sq.m)563000区内停车位数 (辆)4132 其中 住宅面积(sq.m)528000其中 地下停车 (辆)3200 公建面积(sq.m)35000地上停车 (辆)932 建筑容积率0.835。

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