家长反对格力热恋33天分手.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑家长反对格力热恋33天分手热恋 反对 家长 　　格力集团的“造车梦”遇到了拦路虎，这次是珠海市国资委　　6月12日晚间，长园集团发布公告称，格力集团抉择终止对其要约收购事项，理由是“未获得珠海市人民政府国有资产监视管理委员会批准”　　兜兜转转之后，市场察觉格力多元化转型仍是路漫漫，只是留给当事人上下求索的时间可能并不会太多33天“恋情”被蹊跷叫停　　6月12日，长园集团股价“先知先觉”，收盘前30分钟被大单砸至跌停当日晚间，长园集团发布公告称，格力集团抉择终止对其要约收购事项　　次日开盘，长园集团股价一度延续前一日大跌态势，期间虽有拉升，但收盘时仍跌去近3%　　6月13日，《财经天下》周刊从珠海市国资委内部人员处得知，负责审核格力集团收购案的是规划进展科规划进展科负责人吴蔚透露，“终止收购案是国资委的综合考虑”她不愿透露更细致的理由，声称“以相关公告为准”　　也就是说，在格力集团、长园集团持续33天的公开“恋情”之后，如今竟然由于没有获得格力集团“家长”——珠海国资委的批准而被迫蹊跷叫停　　在33天之前，长园集团收到珠海格力集团的“表白信”——《关于拟向贵公司全体股东发起片面要约的函》。

格力集团声称，因看好长园集团未来进展前景，抉择以要約方式收购长园集团20%股份，合计所需资金总额为52.46亿元　　格力集团承诺本次要约收购不以终止上市公司的上市地位为目的在当时回复上交所问询函时，格力集团还声称自身“资金实力雄厚”“资信状况优异”“不谋求操纵权”“要约收购系响应国家及珠海市政府进展实体经济的号召，做大做强其制造业板块的战略投资行为”　　恰好布局电动汽车多年的长园集团也是“出身名门”，原本是李嘉诚旗下长和投资的控股子公司只是，在长和投资2022年前后开头退出之后，长园集团开头通过多轮收购兼并布局电动汽车产业链，近四年时间花费超过60亿元，累计了50多亿元的大额商誉，占比超过净资产的70%，减值风险高悬　　双方“一个要补锅，一个锅要补”，万事俱备只欠东风，大有一诺定终身之势33天之后，双方一切回到冰点，长园集团股价“先知先觉”提前一天跌停　　市场分析人士原本预计的格力集团、格力电器在新能源车领域展现“父子争食”的局面，至少在短期内也将不会展现父子争食”未现，双双落空成真　　不仅不会展现“父子争食”，目前的局面反而是格力集团、格力电器的“造车”筹划将双双落空对于格力大家庭来说，“造车”遇挫已经不是第一次了。

　　2022年前后，格力电器董事长、总裁董明珠屡屡在公众场合高调宣扬其“造车”雄心，最终相中当时悄悄无闻的新能源汽车公司珠海银隆并于2022年8月，格力电器拟作价130亿元收购珠海银隆新能源有限公司100%股权　　收购完成后，珠海银隆将成为格力电器的全资子公司方案一经发布，却面临质疑声不断，被格力电器投资者指责对珠海银隆给出的估值过高，格力电器增发价又太低　　最终，格力电器临时股东大会上，小股东以股权被稀释为由投了反对票后来，虽然交易方案经过片面调整，但是依旧未能最终成行　　董明珠的“造车梦”被踩了一脚刹车，格力电器试图切入造车行业受挫　　在收购银隆失败后，格力电器在公告中已经透露出些许担忧，“格力照旧会寻求新的利益增长点，改善公司的盈利才能，提升公司竞争力　　长期以来，格力坚强地走专业化进展道路，从家用空调到专用空调，一步一步成为行业领头羊与此同时，一个不得不供认的事实是格力空调业务已经逐渐触及“天花板”　　Wind数据显示，2022年以后，国内家用空调行业整体增长放缓，让依靠单品打天下的格力陷入被动2022年以后，格力电器营业收入增速一度从2022年的42.62%下降到2022年的16.12%，2022年更是展现负增长的处境，直到体验近两年的小幅增长，2022年的营业收入才达成2022年的营业收入水平。

　　空调后劲乏力，为格力探索新的利益增长点，对董明珠来说是迫在眉睫的任务格力的转型不再是可有可无的尝试，而是一个必选项　　此后，格力在多元化的道路上东奔西突先是智能家居持续发力，效果不尽如人意智能家居不行，格力再次切换赛道，一头扎进行业，走上“造机”之路市场貌似对格力也不买账现在，格力电器方面几乎不对格力的销量发声　　兜兜转转之后，持续大热的“造车成为格力电器转型路上的救命稻草银隆滑铁卢或起到预警效果　　在主导格力电器收购珠海银隆一战受挫之时，拥有“造车梦”的董明珠曾公开痛批格力电器股东是鼠目寸光，同时放话，“银隆的技术是世界最先进的，新能源汽车是确定要做的　　相隔不久，董明珠以个人名义拉上万达王健林、京东刘强东等出资30亿元投资银隆在董明珠入主银隆之后，银隆对外扩张的步伐不断加快豪掷800亿元，进军天津、南京、洛阳、成都、攀枝花，一时间银隆新能源产业园遍地开花　　据《财经天下》周刊不完统计，银隆投资100亿元创办银隆成都新能源产业园、投资150亿元建银隆洛阳新能源产业园、25亿元建银隆兰州新能源产业园、100亿元建银隆新能源南京基地、350亿元建银隆新能源天津基地　　疯狂扩张的同时，银隆还积极推进IPO进程，试图在资本市场寻求“造车”所需的巨量资金。

董明珠的“造车梦”，眼看着正在逐步成为现实　　事情的进展并不遂人愿2022年春节前后，上市还没有眉目的银隆却接连爆出国内多个生产基地面临减产、停产以及资金危机　　5月中旬，《财经天下》周刊走访银隆武安新能源产业园、银隆石家庄产业园察觉，由于缺乏订单，银隆片面生产线停产，工人们“被放假” — 5 —。