“火车之父”史蒂芬逊.doc

火车之父”史蒂芬逊 当大家坐在隆隆飞驰的火车上时，很多人可能以为它的发明者肯定是一位经过多年深造的大科学家其实，被称为“火车之父”的史蒂芬逊是一位穷矿工，而且他到17岁时还是一位文盲1781年7月9日，乔治·史蒂芬逊出生在英国诺森伯兰的一个煤矿工人的家庭里由于家境贫困，他8岁时就开始帮人放牛14岁那年，父亲把他带到自己的矿上去做工，他当上了一名蒸汽机司炉的助手一天的劳累，常常使他腰酸腿痛，因而在他的心灵里，早就埋下了革新机械为工友们造福的愿望不管工作多么疲劳，业余时间他从不肯休息，总是守在机器旁边，认真观察，仔细琢磨可是他一天书也没念过，连机器上的标记符号和说明也看不懂为了弥补自己在文化科学知识上的欠缺，史蒂芬逊在17岁时开始进夜校读书由于他学习刻苦，没过多久就能自学各种科技书籍了有一天，矿上的一台机器突然坏了，几位机械师修了很长时间也找不到原因这时史蒂芬逊来了，他绕着机器转了几圈，自告奋勇地说：“让我来试试看他把所有的部件都拆了下来，一件一件的进行认真检查，修理好出毛病的地方，很快照原样组装上，机器果然修好了，在场的人们发出一片赞许声因此，史蒂芬逊被破例提拔为矿上第一个工匠出身的工程师。

史蒂芬逊当了工程师后，并没有停留在已取得的成绩上，他决心把瓦特发明的蒸汽机用于交通运输他在前人创造的机车模型的基础上，通过多次试验，终于在1814年制造出了一台能够实用的蒸汽机车这台机车能牵引30吨，还解决了火车经常脱轨的问题但是这台机车的缺点很多，不仅走的慢，震动厉害，噪声大，而且烟筒里冒出了很高的火苗史蒂芬逊继续进行试验、改进又经过11年的艰苦研究，世界上第一台客货运蒸汽机车“旅行号”终于诞生了1825年9月27日清晨，试车表演在世界上第一条铁路——英国的达林敦铁路上举行史蒂芬逊亲自驾驶“旅行号”机车牵引着12节装着煤、面粉的车厢和20节满载乘客的车厢从伊库拉因开出，安全到达达林敦车站当时车上的乘客有450人，列车载重共90吨，机车较高时速达到20至24公里旅行号”的试车成功，开辟了陆上运输的新纪元1829年，史蒂芬逊又研制成功了“火箭号”新机车，并亲自驾驶参加赛车结果，“火箭号”以较高时速46公里，没有发生任何故障而获得优胜从此，火车就正式被使用于交通运输事业。