2021年起重机的安装全解PPT课件.ppt

起重机的安装1.第一节安装前的预备及安装要求 一，验单，核对，签字； 二，外观检查，确认； 三，制定安装方案，落实安装程序 四，修复运输带来的损坏件 五，检查润滑情形；2.其次节轨道安装 一，大车轨道的安装 1，技术规范 二，安装方法： 1，压板固定 2，焊接或螺栓固定3.焊接压板固定螺栓连接4. 三，安装留意事项 四，小车轨道安装5.第三节起重机结构的安装 一，主梁安装 1，作业场地的选择 2，垫架位置的选择 3，桥架的组装及基准要求 二，支腿与下横梁的安装 1，基准要求按门式起重机规范 三，台车与下横梁的连接 四，支腿与主梁的连接 关键调整支腿垂直度小于等于H20006.第四节运行机构，起升机构的安装 一，大车运行机构的安装 1，通用桥式起重机规范 2，集中驱动 3，分别驱动 二，小车运行及起升机构的安装 1，规范 2，小车架安装 3，反滚轮的安装7. 架设 架设起重机前，方案需交安技部门审查和批准！ 架设起重机安全方面的要求： （1）（12）项 架设起重机常用的方法： （1）移动式起重机架设 （2）建筑厂房用的桅杆起重机架设 （3）搭起的桅杆进行架设 单桅杆和双桅杆 8. 试运转 1.试运转目的 （1）（7）2.试运转预备工作 （1）（9）一.吊钩起重机1.空载试验各机构来回运行23次；起升机构和运行机构的运行时间10分钟9.2，载荷试验（1）静载荷试验小车到主梁中间，然后吊0.5，0.7，1，1.25倍的额定载荷再进行动载荷试验（2）动载荷试验0.5，0.7，1，1.1倍载荷，来回1.25倍，离开地面100150mm，10分钟卸去载荷，检查主梁，不答应产生永久性变形；反复2次！10.起重机的保养与修理l第一节保养与修理制度l一，爱护保养l日常保养l一级保养l二级保养11. 1.日常保养 日常保养即例行保养，每班一次；日常保养包括以下内容： (1)清扫司机室和机身上的灰尘和油污； (2)检查制动器间隙是否合适； (3)检查各传动部位连接螺栓是否紧同；键有否松动； （4）报警（电铃），安全装置是否正常与安全牢靠； （5）检查制动带，吊钩，钢丝绳完好； （6）检查掌握器转动敏捷，触头是否密贴吻合及烧烛是否严峻； （7）按润滑规定进行检查和润滑；12.2一级保养一级保养一般每月一次；一级保养包括以下内容；(1)日常保养全部内容；(2)按要求进行钢丝绳，齿轮联轴器，制动器各铰点，限位开关各转轴，链条等的润滑；(3)检查减速器的油面是否在油标刻度线间；(4)检查钢丝绳压板螺钉是否紧固；(5)检查柱销联轴器弹性圈的磨损情形，间隙超过2mm的应更换；13.(6)检查制动轮和销轴的磨损情形，弹簧有无裂纹和永久变形；(7)检查各滚动轴承运转是否正常；(8)检查电动机和销轴的滑环和炭刷的磨损情形，清除灰尘，积炭；(9)检查管口处导线绝缘层的磨损情形；14.3.二级保养二级保养一般每半年一次；二级保养包括以下内容：(1)一级保养全部内容；(2)滚动轴承加油；(3)检查长行程和液压电磁铁油量及润滑情形；(4)清洗开式齿轮和链条上的脏油，重新注油；15.(5)检查起升机构吊钩，联轴器，减速器齿轮磨损情形；(6)检查全部电气设备的绝缘情形；(7)检查掌握屏，爱护盘，掌握器，电阻器及各接线座接线螺钉是否紧固；二，预期检修制度是预防性修理，是保证设备正常，安全运行的重要措施；1，分级：小修，中修，大修；2，预修方案的编制3，中大修方案的执行预检修；4，设备检修质量的检验16.桥架变形的修理l1.主梁的上拱度和下挠度l1）上拱度主梁向上拱起的程度；主要技术指标l为了防止爬坡，下滑l预制上拱度F（JB 103682）l主梁中部F=（0.9/10001.4/1000)L17. 2）答应下挠度Ff 满载，跨中 f=L/700轻级 f=L/800一般级A6 f=L/1000重级，超重级A7，A8 2.主梁的弹性变形吊起额定荷卸，去负荷前后主梁挠度的变化值； E最大L/700 如 L/700 应修18. 3.主梁的永久变形应修下挠值 从水平线算起 空载F应修L/1500毫米19.4.主梁变形的缘由 1）主梁内应力的影响 2）修理和使用的不合理 3）存放不合理，运输和安装不当 4）工作环境温度的影响 5）制造时下料和焊接不当20.5.主梁变形的测量方法 1）垂直方向的测量方法 钢丝法，水准仪法和连通器法； 钢丝法选用一根直径为0.5mm的钢丝，一端固定在带有滑轮的固定架上，另一端通过滑轮并坠有重锤（15Kg）拉紧，主梁跨中上拱度（下挠值）可通过测量并依据下式运算： 上拱度：F=H（h1+h2） 当F为负值时说明有下挠度； H-固定支架的高度（包括滑轮径），一般为150160mm； h1-测得任意点钢丝与上盖板间的距离mm h2-钢丝由于自重而产生的垂度mm21.F=H（h1+h2）H-固定支架的高度（包括滑轮径）h1-测得任意点钢丝与上盖板间的距离h2-钢丝由于自重而产生的垂度当F为负值时说明有下挠度22.6. 主梁下挠所造成的后果 1）对小车运行的影响爬坡，下滑 2）对大车运行的影响 3）对主梁水平旁弯和腹板的影响23.7. 主梁变形的修复 1）预应力法 2）火焰矫正法 3）电焊法24.起升机构的调整与修复 1，结构形式 2，调整与修复25.车轮的啃道 啃道 1.车轮啃道的表现形式 2.车轮啃道的缘由及其修理 小车车轮不等高和打滑 1. 小车车轮不等高 2. 小车车轮打滑 26.起重机起止扭晃的排除 一，影响 1，造成桥架变形 2，加速零部件磨损 二，缘由与排除 1，传动件磨损不一样 2，车轮结合键松动 3，有运行部件损坏或卡死 4，驱动不一样27. 小车车轮不等高和打滑 1. 小车车轮不等高 2. 小车车轮打滑 28.起重机的安全操作 一，司机要求 (1)年龄在18岁以上； (2)中学以上文化程度； （3）身体健康 （4）具备相应的安全操作技能和肯定的安全技术理论基础；通过理论与实际培训考核； 二，培训与治理29.起重机的基本操作方法 一，对起重机操作人员的基本要求： 稳：就是启动，制动时无冲击现象，吊钩和物件不产生摇摆；做到起吊平稳，停车平稳，保证垂直吊运； 准：精的确现停车，能将物件精确地落放在指定位置；准能加快吊运进度，提高生产效力； 快：在稳，准的基础上，能娴熟地实现各种操作，快速和谐各机构的动作，宿短操作时间； 安全：是核心； 合理：是指合理使用和操作起重机30. 稳钩操作技术 1.精确吊运物件 精确“停钩” 精确起升和降落 平稳运行 停车要稳 2稳钩操作操作要领：幅度往哪个方向摆，就朝这个方向，幅度大，跟车多，幅度小，跟车少；原理:力学原理，保持两力平稳； (1)吊物左右游摆的稳钩 (2)吊物前后游摆的稳钩 (3)原地稳钩 (4)起车稳钩 (5)运行稳钩 (6)停车稳钩大， 31. .物件翻转的操作技术 1，地面翻转操作 地面翻活有兜翻，游翻，带翻3种； (1)兜翻 兜翻也叫兜底翻， 32. (2)游翻游翻主要用于扁体物件的翻转 33. (3)带翻 带翻操作是把被翻物体吊起来后，再立着落下 34. 2，空中翻转操作 (1)物件翻转90的操作浇包的翻转就是物件翻转90的典型实例 35. (2)物件翻转l80的操作对于外形较规章的大型物体翻转， 36. 3，物件翻转的安全要求 物件翻转操作必需保证以下安全要求： (1)地面人员的人身安全； (2)起重机不受冲击，振动； (3)被翻物体本体不被碰撞； (4)翻转区域(范畴)内其他物体(或设备)不被碰撞；37.两台起重机共同吊运同一物件的操作技术在工程施工中，有时会遇到被吊运的设备重量超过现场单台起重机额定起重量的情形，在这种场合下往往接受两台起重机或一台起重机与滑车组(或卷扬机)相协作协同起吊的方法，来完成重型物件的吊运工作；下面简要介绍有关用两台桥式起重机同时起重，吊运同一物件的方法；1)两台桥式起重机吊运同一物件的必要条件两台桥式起重机是通过共同吊起挂有物件的平稳梁来完成物件的吊运工作的；为此，必需具备如下条件才能进行：(1)被吊物件的重量与平稳梁重量之和必需小于或等于两台起重机的起重量之和，即G物+G梁Ql+Q2式中 G物被吊运物件的重量；G梁平稳梁的重量；Q1，Q2分别为两台桥式起重机的额定起重量；(2)平稳当必需具有足够的强度和刚度，以便通过平稳梁把载荷合理地安排在两台起重机的吊钩上，确保吊运工作的安全可菲；2)两台桥式起重机同时起重，吊运同一物件的方法依据被吊运物件的重量，依据两台桥式起重机的起重量，可用静力学平稳条件运算出物件的吊点位置，以保证载荷的台理安排；对于各种情形下吊点位置的运算方法可详见表l0-1；38.3)两台起重机协同工作时的留意事项物件的起重，吊运工作要确定安全牢靠，为此必需保证做到如下几点： (1)必需在有关部门领导下，由设备，生产及安全技术等有关人员参与，共同制订吊运方案和吊运工艺，并严格要求工作人员(起重机司机，起重工人)按统一工艺程序进行； (2)对吊运设备，物件的重量进行精确运算，依据起重机起重量，运算平稳梁的物件吊点，并校核平稳梁的强度和刚度；(3)对全部吊具，如钢丝绳，销轴，卸扣等都要进行核算和检查，确保安全牢靠；(4)对两台起重机的机械，电气和金属结构进行全面检查，制动器，吊钩，钢丝绳应进行重点检查；有缺陷的机具不准使用；(5)统一司机与地面指挥人员的联系信号和手式，保证指挥与动作和谐一样；(6)在起吊前，两台起重机应协同进行试吊，待确认机械，电气，结构没有任何问题后再将2台起重机同时开动，起升机构慢速起吊，使被抬物件离开地面约200mm；然后下降制动以检查起升机构制动器工作的牢靠性，待确认一切正常后方可进行正式起重吊运工作；(7)两台起重机在起重吊运过程中，必需保证动作和谐，同步，平稳梁必需保持水平，起重钢丝绳必需时刻保持垂赢，不准斜吊；(8)为确保2台起重机吊运工作和谐，司机在操作过程中应时刻凝视被吊物件的平稳状况，时刻留意地面指挥人员发出的信号，时刻调整机构的工作速度，以确保平稳或被吊物件始终保持水平的状态；这是确保吊运工作安全无误的关键；(9)两台起重机的任何机构都应以最低速工作，以便于掌握，确保和谐；同一时刻只能开动同一机构不准同时开动两种机构；(10)两台起重机在起动和制动时，力求平稳，不答应猛烈起动或突然制动，以排除由于加速时间过短而产生的惯性力；39.四起升机构制动器突然失灵操作方法处理态度：准时察觉，冷静冷静 ，正确判定，实行措施；机械性升降制动器失效立刻进行一次“点车”或“反车”操作；当“点车”和“反车”操作也失灵时，应依据工作物当时所处的环境，实行应急措施，并发出警告信号；假如工作物接近地面，下面又没有重要东西，落下去没有什么危急时，就应当把掌握器扳到下降的最终一级，用正常操作方法把工作物放下占；不答应让工作物自由坠落；假如在原地把工作物直接落下去会造成事故就要开“反车”，把掌握器手柄逐步地转到上升方向的最终一级(要特殊留意，这时不能一下子把掌握手柄转到最终一级，由于动作过快会使过电流继电器动作)；在把掌握器手柄转到上升方向的同时，要依据具体情形把大，小车开到安全地区把物件降落下去；在实行上述措施时，假如在上升一次的时间内，大，小车仍不能开到安全地区，可以反复的升降一，二次；电气性升降制动器失效当发生升降制动器失效时，如接受“点车”或“反车”后失效现象照旧存在，就应判为升降制动器电气性失效，发生电气性制动器失效的紧急操作是：立刻扳动紧急开关，并拉下电源刀闸，切断电源；40. 运行机构操作时的安全技术要求如下： (1)为防止启动时因惯性力而产生的吊物游摆对地面作业人员及设备的危害事故发生，要求在开动大车后，接受先回零位一次；然后在吊向前游摆时再顺势快速跟车一次的方法，即可排除吊物的游摆，对于重载，接受此法成效极为显著，做到起车稳和行车稳的操作；即起动，制动不要过快，过猛； (2)为防止停车时的吊物游摆，要求司机应把握大车的运行特性和制动行程距离，应在预停位置前合适距离回零断电，使车在制动滑行后停车，如操作得当，能做到既平稳而。