M9【执照考试必备学习资料】.pdf

旗开得胜 读万卷书 行万里路 1 M9 人为因素 79+201 1.当发生化学品烧伤时，以下哪种处置方法是正确的 b a.用灭火剂喷 b.用大量水冲洗 c.用酒精擦拭 d.用干净的棉布 2.应对紧急情况的基本措施有()b a.不论何种情况，都必须将危险清除 b.保持冷静并正确估计形势 c.始终坚守在现场 d .只考虑自己 3 在航空器维修环境中存在着很多潜在的危险，其中，物理性的危险包括哪些 abcd a.高分贝的噪音b.有毒物体c 移动的设备，移动的车辆d 极端的温度条件 4 进行维修工作时，为保障工作环境的安全，以下哪些环节是必须的? abcd a 维修人员应执行安全防护程序b、在关键位置设置足够的标识 c.严格划分工作区域 d.加强现场监控. 5.有关事故链的描述，以下说法正确的是（）bcd a.事故发生的原因至于管理相关 b 打断任一环节可能避免事故发生 c 事故发生的原因不是单一的 d 事故的发生包括一系列人为因素问题， 6.SHEL 模型中，属于人为因素研究范畴的是 abc a 人与软件 b.人与硬件 c .人与环境 d 硬件与软件 7.工作时没有合适的工具，属于 SHEL 模型中哪个界面的问题?b a 人与软件 b.人与硬件 c 人与环境 d 人与其他人 8.统计表明，下列引发飞行事故的因素中占第一位的是 a 旗开得胜 读万卷书 行万里路 2 a.机组因素 b 机械因素 c 天气因素 d 维修与维护因素 9.人为因素通过系统地应用人的科学，以寻求人的最佳表现，其中主要的两个相互关连的目标是 a a 安全与效率。

B 经济与效益 c 精细与速度 D 包容与深化 10.研究表明，当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的 c a 20% b 50% c.80% d 100% 11.对民用航空器维修而言，SHEL 模型中心的” ”人” ”c a 单指放行人员 b 仅为放行人员或维修人员 C 包括维修人员，主管，计划员，经理等 d 包括个人，团队，部门和单位 ” 12 人为因素涉及多学科学术知识，其特点是 b a 以学术为中心 b、以应用为中心 c 以理论研究为目的 d 以统计为目的 13.人为因素涉及多学科知识，目前，涉及的主要学科包括 abcd a 心理学和生理学 b 工程学 c 社会学 d 统计学- 14.事故调查表明，随着民航业的发展，事故因素的发展趋势是:b a 机械原因导致的事故增加，人为因素导漏事故减少 b 机械原因导致的事故减少，人为因素导致的事故增加 c 机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化 d 没有可比性 15.下列可以提高目视检查可靠性的措施有:c a 有些部位可以忽略 b 心中默记所发现的问题 旗开得胜 读万卷书 行万里路 3 c.随时记录所发现的问题 d 随时将发现的问题告诉同事 16 在维修行业中，应对体力工作造成的疲劳，最有效的方法 d a 从事其它工作 b 饮用含酒精饮品 c 服用药物 d 足（后边看不到） 19.从事复杂系统工作，下列哪种做法更重要:b a 需随时记录 b 更需要书面的程序和辅助资料作为参考 c 更需要以往的笔记作为永久参考 d 更需要他人的指点 20 对于维修人员从事复杂系统工作，下列因素中最重要的是 a a.维修人员的沟通 b 个人的技能 c 舒适的环境 d 人员的充足 21 通常情况下，持续暴露在多少分贝的噪声中，要求听力保护?()d A、55 分贝 b、65 分贝 c、75 分贝 d、85 分贝 22 当噪声超过多少分贝，即使短时间也应该佩戴防护耳罩() d a.80 分贝 b.90 分贝 c.100 分贝 d.115 分贝 23 情境意识是()c a 分析当前状况的成因。

b 分清当前状况的责任 c.精确地感知环境的变化和对未来发展的预知能力 d.感知当前状况 24.人的注意力容易受到下列哪些因素的影响?abcd a 身体健康状况 b 清醒程度 c.个人兴趣. d 精神压力 旗开得胜 读万卷书 行万里路 4 25.噪音会损伤人的听力，以下说法正确的是:a a 同等级间断噪音要比连续的噪音影响更大 b 同等级间断的噪音要比连续的噪音影响更小 c 同等级间断的噪音要比连续的噪音影响相同 d 低频的噪音比高频的噪音影响更大 26 航空维修中，情景意识涉及的过程是;c a 推断一感知一理解 b 感知一推断一理解 c 感知一理解推断 d 理解一推断一感知 27.影响视力的因素有: abcd a 生理因素 b.环境因素 c 摄取外来物的影响 d 被观察物体的特征 28.在有效的团队工作中，团队成员应掌握的人际交往技能包括:abcd a 沟通_ b 合作 c.组织协调 d 相互支持 29 激励水平决定了:b a 一个人要做什么 b.一个人将做什么和能做什么之间差距的大小 c.一个人的能力大小。

d 一个人的愿望 30.积极的安全文化的特点是:a a 对差错原因进行深入调查并提出改进措施， b 创新思想被压制 c 危险信息被隐瞒 d 安全责任被逃避 31.如何消除同事间的压力?c a 对别人的观点言听计从 b 按照自己的方式行事 c.敢于公开个人的观点 d 保持一团和气 32 影响个人工作表现的因素包括: abcd 旗开得胜 读万卷书 行万里路 5 a 健康状况和压力 b 时间压力和期限 c 工作量超负荷或不足量 d 睡眠、生物律和倒班 33.时间压力可能会导致人为差错，是因为() d a 人的工作速度不比机器 b 期限是一种激励方式 C、飞机不该留在机库必须尽量多飞 d 一个人越想尽快完成任务他就越容易出错 34 有关压力与人的表现之间的关系，下列说法正确的是:c a 压力越少，人的表现越好 b 压力越大，人的表现越好 c.在适度的压力下会有利于人的工作表现 d 人不能承受压力 35 人体的体温低谷出现在什么时段? A a 凌晨三，四点钟 b.早晨七，八点 c 午十二点 d 下午四，五点 36 决定是否能够胜任维修工作的责任主要在于: a a.航空维修人员本身 b 主管 c 同事 d 家人 37 就一般规律而言，航空维修人员饮酒后，至少间隔多长时间才可以工作 d a 0.5 小时 b1 小时 c2 小时 d.8 小时 38 维修人员如何保证倒班工作表现良好?() a A 严格进餐，足够睡眠和休息 b 睡前大量进食。

c 工作之余充分娱乐 d.从事第二职业 39.一般而言，大多数成年人需要的睡眠时间是:b a.少于 6 小时 b.6-9 小时 c、10-12 小时 d 超过 12 小时 旗开得胜 读万卷书 行万里路 6 40.维护管理紧张压力的策略是:d a 置之不理，任其行事 B 压力越大，人的表现越好 C.消除压力的来源 d 抵御或消除 41 当人的体温处于低谷时，最容易出现下列哪种现象?d A 清醒程度最高 b 注意力最集中 c.记忆为最好 d 最难保持清醒 42.从人为因素的角度看，人体感觉最适宜的温度是:b a 17 b.21 c、28 d 37 43.对维修人员来说，寒冷的工作环境对人生理表现的影响最大的 d a 嗅觉下降 b 听力下降 c 视力下降 d 手指的活动灵敏度下降 44 适合维修人员工作的照明环境是:c a 光线亮度越强越好 b.光线亮度越低越好 C.根据工作需要确定照明亮度 D.光线应直射工作表面 45.噪音会对维修工作带来哪些影响?()b A.干扰肢体语言的 b 干扰口头语言的交流 C.无负面影响。

D.干扰书面交流 46.当在维修工作环境察觉到强烈气味的时候，下列哪些措施是正确的：abc A.及时报告，以便采取应急措施 B.加强环境通风 c.查找气味来源并采取措施控制源头 D.赶工，以便经快撤离 47.有关振动，说法正确的是：d A.令人涣散 B.损伤人的听力 c.记忆力下降 d.令人烦躁，影响人的注意力 48.维修人员应通过哪种途径来保持信息更新? abc 旗开得胜 读万卷书 行万里路 7 A 参加更新课程培训 b、阅读简报和维修通告 c 学习维修手册的改版说明 d 道听途说 49.在进行维修工作交接班时，应该采取的正确措施是:c a 书面沟通形式 b 口头沟通形式 C 书面和口头沟通都需要 d 书面和口头沟通都不需要 50 为保证航空器维修人员之间良好的沟通，应采取以下哪些做法?abcd a 仔细听或读 b 不明白就应进行确认 c 在说与写之前明确到底要表达什么 d 说或写得清楚 51 语言沟通的特点是:c a 反馈不及时 b 沟通效率低 c 容易受到环境因素干扰 d 具有可追溯性 52 沟通的方式有: d a 身体语言 b 语言 c 文字书面 d_身体语言，语言和文字书面 53，沟通时，作为信息的接受者应该做到: a 要接受言息. B.要接受信息理解信息，提供反馈 c 理解信息 d 提供反馈 54 维修人员要定期更新的信息有:d a 最新的航空器及其系统。

b 最详尽的航空器及其系统的改装 c 最新的航空器相关的所有知识 d 与自身相关的航空器及其系统的改装. 55.所谓人为差错，主要是指:a a 人的行为结果超出了可接受的界限 b 人所犯的任何错误 c 有的人故意为之 d 人员在工作出现的疏忽 旗开得胜 读万卷书 行万里路 8 56.以下有关激励的描述，正确的是 abcd a 激励就是发挥人的潜能，调动人的积极性，通过适当的手段充分发挥职工的主观能动性，满足他们的要求，提高 企业的经营效率 b 激励被认为是激发，引导和维持人的行为表现及绩效最基本的驱动力 c 激励是难于被度量和预测的 d 人被不同事物所激励，具有不同的动机 57 在认知世界的过程中，人们获取信息最主要的途径是() a 嗅觉 b 听觉 C 视觉 d 触觉 58.短期记忆能持续() a a 少于 30 秒 b 30-60 秒 c 大于 30 分钟 d 1 小时 59.现代安全理论认为（）a a.管理者发生的管理差错是一种更为危险的人为差错 b 人为差错仅发生在从事计划和制造的人员身上。

c 操作工人的差错是由于其技术不过关引起的 d 以上关系都存在 60.墨菲定理给我们的警示是（）c a 接受的任务越多越容易出，还是少做为好 b 既然免不了出错，就不要太苛求自己 c 充分考虑各种因素，防止人为差错的发生 d 差错不会发生在我身上 旗开得胜 读万卷书 行万里路 9 61 手册编写不实用或检查单设计不合理这是属于 SHEL-模型哪种界面的问题?()a a 人与软件， b 人与硬件 c 人与环境 d 人与其他人 62.有关人为因素的学科性质最恰当的说法是() c a 涉及单一学科的科学 b 以学术为中心 c.涉及多学科的应用科学 d 以理论研究为主 63 在变化的光线强度下，人眼需要时间进行调节，下列说法正确的是()b a 从光亮到黑暗所需时间短 。