浅谈无牌无证摩托车治理.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑浅谈无牌无证摩托车治理 随着国民经济的进展和人民群众生活水平的提高，机动车，更加是摩托车保有量逐年递增它已经成为宏大人民群众的主要代步工具与此同时，大量摩托车不按规定办理登记，驾驶人员有不少人也没有驾驶证，肆意上路行驶，充当“马路杀手”，给道路交通安好埋下了很大隐患 一、无牌无证的理由 综合无牌无证摩托车形成的主、客观理由，主要有以下几个方面： 1．驾驶人的法律和安好意识淡薄一是驾驶人熟悉不到无牌无证是违法行为，自以为不出远门，不出事故就行遇到交警检查能跑就跑，能躲就躲二是有些二手摩托车，不挂牌不过户时间一久，想办登记时找不到发票、合格证，不具备登记条件三是驾驶人为了省钱，思想熟悉不到机动车上牌办 证的重要性和必要性，缺乏上牌办证的自觉性 2．宣传机制不健全，工作不到位目前，交通安好社会化管理机制还不完善，交通安好宣传工作在宏观上考虑的多，微观考虑的少由于种种理由，“五进”工作不够扎实不够深入，只提防了国省道沿线自然村、城区，中小学校及少量单位社区，对宏大农村根本上是一个盲区，农人群众对车辆管理方面的学识了解甚少，展现了观念上的偏差。

3．经济条件影响现在机动车登记除了要交取正常手续费用外，还要办理交强险，才能挂牌办证假设买一辆四千元的车，加上办理驾驶证，全体费用约莫需要1000多元，占到车价的四分之一这对于农人、下岗职工、经济收入低的人来说，是一笔不小的数目 4．管理难度大，说情风严重谈到摩托车的治理，基层交管部门都感到头疼，一是摩托车机动生动的优点在交警面前得到充分表达，加上道路越来越宽，驾驶人望见交警，掉头加油便跑，不计后果按照有关规定，交警为制止摩托车驾驶人和乘坐人的安好，不得追逐，工作相当被动二是基层警力缺乏，现有警力主要集中在城区、国道、省道的管理上，在农村的摩托车由于警力有限，根本谈不到管理三是说情风干扰严重，一些无牌无证机动车被查扣后，当事人不惜挖空心思找关系，托熟人，千方百计逃避处置，确定意义上纵容了这种违法行为的曼延四是在日常管理中，强行冲卡，聚众闹事，野蛮打骂执勤民警的事时有发生 二、如何治理无牌无证？ 我国实行机动车登记制度，无牌无证摩托车的存在既游离于交通管理之外，又严重破坏了路面行车秩序，给人民群众的生命财产安好造成很大危害如何有效治理无牌无证摩托车，笔者认为应多措并举，综合治理，抓好以下几方面工作： 1．建立“政府牵头，各部门各司其职，全社会共同参与”的综合管理机制。

治理无牌无证摩托车，首先政府部门和领导要重视，把交通安好管理和提高全民交通安好意识作为一项重要的工作来抓其次，各部门从上到下，从城区到农村，从厂矿到学校，专心落实安好责任制，树立安好就是效益的理念，建立完善机动车和驾驶人安好管理长效机制和监视管理机制，确保人、财、物的落实，充分发挥基层单位的管理作用 2．加大宣传教导力度，提高交通参与者的交通安好意识人、车、路是道路交通的三大要素，人是管理的根本，务必让人们意识到什么是安好的，什么是危害的，怎样回避危害确保自身安好在我国，宏大交通参与者的法制意识低，安好意识薄弱势必需要我们开展耐久广泛深入的宣传教导各级部门都要做好所辖人员的教导，交警作为宣传队伍的主力军，更应不断创新宣传教导手段形式，要让群众了解最根本的交通常识，在宣传活动中，把车管、驾管等方面的学识容入其中，使他们意识到驾驶无牌无证是严重违反《交通安好法》的行为 3．巩固服务意识车管部门要把业务工作通明化，公开化，让办事群众一目了然，简化办事程序，把便民工作落到实处，不让群众跑冤枉路转变服务态度，提高服务效率，抑制脸难看、事难办的不良作风，不让群众望而却步 4．强化路面管控，加大纠违力度。

交管部门要挑出精兵、强兵充实一线，落实警力的要求建立健全勤务制度，确保时间、空间上的管理不失控加大根基和先进设备的购置使用，提高交通管理科技含量对严重违反道路交通安好法律法规的行为和暴力袭警的行为要严管重罚，召开公开处理大会，以高压态势，震慑和警示无牌无证行驶违法行为，让宏大人民群众树立无证驾驶，无牌上路就是违法的观念，自觉养成随买车随办理登记的良好习惯 5．加强各警种之间的协调合作，形成有效管理机制主要是针对农村地区的无牌无证摩托车和盗抢摩托车，鉴于有限的警力，交管部门务必加强各警种合作，发挥基层派出所在交通管理方面的作用和气力，确保农村的社会治安和交通安好 — 5 —。