
机场航线维修部新员培训课件:1-49-1气源系统的供压与释压.ppt
8页气源系统的供压与释压技术服务处1气源系统的供压按照引气的来源,将供压方法分为三类:气源车发动机引气APU引气注:在供压前,请确认没有正在进行的有关气源系统或者空调系统的维护工作,若有,须确认这两项工作之间没有干涉,否则会对人和设备产生伤害2 气源车 通过下图所示区域接近地面气源接头,将气源车管路与地面气源接头相连接; 按照气源车的使用规定起动气源车,给飞机气源总管供压; 注:气源车供气压力不能超过60PSI 将P5板空调面板上的隔离活门电门置于OPEN位,并确认管道压力表指针指示正常34 发动机引气 按照发动机启动的相关规定和手册要求启动发动机 将相应的发动机引气电门置于ON位,将隔离活门控制电门置于OPEN位 确认引气压力表指示的压力正常5 APU引气 按照启动APU相关规定和手册要求启动APU 等APU启动成功后,将APU引气电门置于ON位 确认引气压力表指示的引气正常 6 气源系统的释压: 将提供气源的设备停止工作 气源车:从地面气源接头处拆下气源管,并确认接近盖板管好注:若右发以慢车以上的功率在运转,此时不能从地面气源接头脱开气源管,否则会对人和设备产生伤害脱开接头时,按照发动机运转时的安全区域接近。
发动机:将发动机引气电门置于OFF位 APU:将APU引气电门置于OFF位。
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