空客320PPT：引气系统题库.ppt

Menu,引气系统,Menu,问题,引气系统,题库,请选择,ECAM,正确页面以看到“引气”,信息1/9,请选择,ECAM,正确页面以看到“引气”,信息不对，记住，,PNEUMATIC,系统提供高压级,引气再试试看1/9,请选择,ECAM,正确页面以看到“引气”,信息1/9,请选择,ECAM,正确页面以看到“引气”,信息正确，,PNEUMATIC,系统信息显示在,ECAM,的引气页面上1/9,何时“地面”标识出现？,C.在地面引气接通时B.总会出现；,A.当飞机在地面时；,2/9,何时“地面”标识出现？,C.在地面引气接通时B.总会出现；,不，那是错的A.当飞机在地面时；,2/9,又错了！请看一下正确的答案何时“地面”标识出现？,C.在地面引气接通时B.总会出现；,A.当飞机在地面时；,2/9,正确！,何时“地面”标识出现？,2/9,C.在地面引气接通时B.总会出现；,A.当飞机在地面时；,发动机已启动，谁会提供引气？,C.发动机和,APU；,B.APU,会提供引气；,A.发动机因发动机引气有优先权；,D.地面引气因为地面引气比发动机,和,APU,有优先权3/9,不对，请观察空调面板,发动机已启动，谁会提供引气？,3/9,C.发动机和,APU；,B.APU,会提供引气；,A.发动机。

因发动机引气有优先权；,D.地面引气因为地面引气比发动机,和,APU,有优先权不对，当,APU,引气开关人工打开后，它会,超控发动机引气发动机已启动，谁会提供引气？,3/9,C.发动机和,APU；,B.APU,会提供引气；,A.发动机因发动机引气有优先权；,D.地面引气因为地面引气比发动机,和,APU,有优先权对，当,APU,引气开关人工打开后，它会,超控发动机引气发动机已启动，谁会提供引气？,3/9,C.发动机和,APU；,B.APU,会提供引气；,A.发动机因发动机引气有优先权；,D.地面引气因为地面引气比发动机,和,APU,有优先权根据下面指示，谁在提供引气？,D.发动机没启动，地面气源车在供气C.发动机没启动，,APU,在供气；,B.发动机已启动，,APU,在供气；,A.发动机；,4/9,D.发动机没启动，地面气源车在供气A.发动机；,那是错的，请看一下,ECAM,上的引气页面C.发动机没启动，,APU,在供气；,B.发动机已启动，,APU,在供气；,4/9,根据下面指示，谁在提供引气？,D.发动机没启动，地面气源车在供气A.发动机；,不对，,APU,引气活门是打开的C.发动机没启动，,APU,在供气；,B.发动机已启动，,APU,在供气；,4/9,根据下面指示，谁在提供引气？,正确！,4/9,根据下面指示，谁在提供引气？,D.发动机没启动，地面气源车在供气。

A.发动机；,C.发动机没启动，,APU,在供气；,B.发动机已启动，,APU,在供气；,根据,ECAM,的指示，发动机马力在和接近起飞马力A.正确；,B.错误5/9,不对，当发动机马力高时，高压活门会关闭A.正确；,B.错误5/9,根据,ECAM,的指示，发动机马力在和接近起飞马力对，当发动机马力高时，高压活门会关闭5/9,根据,ECAM,的指示，发动机马力在和接近起飞马力A.正确；,B.错误请观察选择开关位置及指示，谁在供气？,A.APU；,B.地面气源车；,C.发动机，因为发动机马力大；,D.没有引气6/9,错，请看,ECAM,页面A.APU；,B.地面气源车；,C.发动机，因为发动机马力大；,6/9,请观察选择开关位置及指示，谁在供气？,D.没有引气A.APU；,B.地面气源车；,C.发动机，因为发动机马力大；,错，请看,ECAM,页面，,没有引气6/9,请观察选择开关位置及指示，谁在供气？,D.没有引气正确！,6/9,请观察选择开关位置及指示，谁在供气？,A.APU；,B.地面气源车；,C.发动机，因为发动机马力大；,D.没有引气你在进行驾驶舱初始准备，请观察,空调面板如果必要请执行正确动,作。

请正确设置空调面板,7/9,你在进行驾驶舱初始准备，请观察,空调面板如果必要请执行正确动,作请正确设置空调面板,空调面板仍未设置，请再试试，,7/9,你在进行驾驶舱初始准备，请观察,空调面板如果必要请执行正确动,作空调面板上所有白灯都应熄灭引气开关在,自动位7/9,你在进行驾驶舱初始准备，请观察,空调面板如果必要请执行正确动,作正确！空调面板上所有白灯都应熄灭引气,开关在自动位7/9,D.正常地面气源车仅为一侧供气A.正常交输引气活门在转换中；,C.不正常交输引气活门没有打开；,你已将,APU,引气接通，,ECAM,指示正常吗？,B.正常交输引气已被关断；,8/9,不对，观察交输活门不在要求的位置D.正常地面气源车仅为一侧供气A.正常交输引气活门在转换中；,C.不正常交输引气活门没有打开；,B.正常交输引气已被关断；,你已将,APU,引气接通，,ECAM,指示正常吗？,8/9,不对，交输活门显示琥珀色表示它不在正,确的位置上D.正常地面气源车仅为一侧供气A.正常交输引气活门在转换中；,C.不正常交输引气活门没有打开；,B.正常交输引气已被关断；,你已将,APU,引气接通，,ECAM,指示正常吗？,8/9,正确，交输活门由于故障没有打开。

你已将,APU,引气接通，,ECAM,指示正常吗？,8/9,D.正常地面气源车仅为一侧供气A.正常交输引气活门在转换中；,C.不正常交输引气活门没有打开；,B.正常交输引气已被关断；,C.如果使用机翼防冰，交输引气活门,全自动关闭，因此组件不能再工作B.只有一发引气不能同时提供两个组,件及防冰；,A.通过交输引气管道，只能提供一个,用户；,在一发引气故障后，如果机翼防冰,开，为什么只能用一个组件?,9/9,不，记住，你只有50%的引气供应C.如果使用机翼防冰，交输引气活门,全自动关闭，因此组件不能再工作B.只有一发引气不能同时提供两个组,件及防冰；,A.通过交输引气管道，只能提供一个,用户；,在一发引气故障后，如果机翼防冰,开，为什么只能用一个组件?,9/9,不对，只有一发不能同时提供两个组件,及防冰C.如果使用机翼防冰，交输引气活门,全自动关闭，因此组件不能再工作B.只有一发引气不能同时提供两个组,件及防冰；,A.通过交输引气管道，只能提供一个,用户；,在一发引气故障后，如果机翼防冰,开，为什么只能用一个组件?,9/9,Exit,对，只有一发不能同时提供两个组件,及防冰在一发引气故障后，如果机翼防冰,开，为什么只能用一个组件?,9/9,Exit,C.如果使用机翼防冰，交输引气活门,全自动关闭，因此组件不能再工作。

B.只有一发引气不能同时提供两个组,件及防冰；,A.通过交输引气管道，只能提供一个,用户；,QUESTION 1,QUESTION 2,QUESTION 3,QUESTION 4,QUESTION 5,QUESTION 6,QUESTION 7,QUESTION 8,QUESTION 9,MENU,Exit,。