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,MENU,液压,正常操作,*6,液压系统正常操作,MENU,让我们来看看在液压系统的正常操作中飞行员需了解的内容。,液压系统在正常操作中是完全自动的。,我们将列举一些自动操作的例子，并从这些例子中
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,MENU,增压,正常操作,*8,增压,正常操作,MENU,我们将学习增压系统的正常操作。,作为飞前绕机检查的一个项目，你应该目视检查外流活门有否损坏和堵塞。,MENU,作为驾驶舱浏览的一部分，你应
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,MENU,增压,系统概述,*2,MENU,增压,系统概述,A320,飞机的增压系统正常工作时自动调节客舱高度和高度变化率,尽可能使旅客感到舒服和安全。,MENU,以下为增压区：,驾驶舱,电子舱,客
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,MENU,液压,总结,*4,液压总结,MENU,PTU,开关,黄系统电动泵开关,一号发动机泵开关,选择任何黄色的按钮来复习。,MENU,控制,PTU。,PTU,待命,液压系统的动力转换不能进行。,
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,MENU,液压,系统概述,*9,液压系统概述,MENU,A320,系列有三个独立的液压系统：,绿系统,黄系统,蓝系统,MENU,绿系统和黄系统由各自的发动机驱动泵增压。,MENU,黄系统也可以由一
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,MENU,自动飞行,自动推力,*/3,3,自动飞行,自动推力,MENU,现在让我们来看一下飞行制导如何实现自动推力控制功能：即自动推力系统，或,A/THR。,MENU,例如：最大爬升、慢车,例如：
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,Menu,引气系统,Menu,问题,引气系统,题库,请选择,ECAM,正确页面以看到“引气”,信息。,1/9,请选择,ECAM,正确页面以看到“引气”,信息。,不对，记住，,PNEUMATIC,系
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单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,航空器活动的环境及导航,空中导航,一、导航的主要参数,高度、速度、航向、时间,真空速：飞机相对于空气的真实运动
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,MENU,增压,非正常操作(,B),*7,增压,非正常操作(B),MENU,在这一章节，我们将学习增压系统的其他一些非正常情况。,这是一个非正常程序的例子。,飞机正在巡航，所有系统都正常工作。,M
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,增压系统,问题,Menu,Menu,增压系统,题库,D.,客舱压差太大。,C.,客舱高高度；,B.,在水上迫降时，客舱进水；,A.,在人工模式时，客舱不正常升降率；,安全后门用于防止：,1/9,不
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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,民用航空器,动力装置,动力装置是指为飞机提供动力的整个系统，包括发动机、螺旋桨、辅助动力装置及其他附件。,发动机制造厂商：普惠、罗
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单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,机场运营管理,机场,空港的运营和管理,一,空港的管理体制,二,空港管理的内容和组织,三,空港的运营,四,空港的
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,MENU,引气系统,系统概述,*8,MENU,引气系统概述,引气系统,A320,飞机的引气系统为下列系统提供高压引气：,空调系统,机翼防冰,水增压系统,液压油箱的增压,发动机启动,机翼防冰,空调,
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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样
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,MENU,增压,非正常操作(,A),*7,增压,非正常操作(A),MENU,这里有一个非正常程序的例子。该例子是“客舱增压故障”，情况是两套自动增压系统中有一套故障。现在，飞机在巡航,并且所有系统
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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,民用航空器,民用航空器的分类和发展,一 航空器的分类,定义：,飞行器任何由人制造能飞离地面在空间进行由人来控制
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单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,民用航空器,飞行仪表,飞机的仪表系统,:,1.,飞行仪表,高度表、空速表、升降速度表、马赫表、地平仪、转弯协调仪等
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,MENU,引气系统,总结,*8,MENU,引气系统总结,APU,引气按钮开关,交叉引气选择器,发动机引气按钮开关,空调面板,APU,引气按钮开关,发动机引气按钮开关,选择任一黄色按钮就可以复习了。
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,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,民航概论,机场图片欣赏,是目前中国最繁忙的,民用,机场,，同时也是,中国国际航空公司,的基地机场。,机场有两
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,MENU,增压,总结,*8,增压,总结,MENU,客舱增压,面板,MENU,选择任意一个黄色键进行复习。,人工垂直速度控制拨动开关,方式选择按钮开关,着陆标高选择器,带护盖的水上迫降按钮开关,客舱
