空客320PPT：增压总结.ppt

MENU,增压,总结,*8,增压,总结,MENU,客舱增压,面板,MENU,选择任意一个黄色键进行复习人工垂直速度控制拨动开关,方式选择按钮开关,着陆标高选择器,带护盖的水上迫降按钮开关,客舱增压,面板,MENU,这是一个弹性电门，正常在中立位，它控制外流活门的位置和客舱垂直速度电门在,UP,位：移动活门到开位电门在,DN,位：移动活门到关位人工垂直速度控制拨动开关,方式选择按钮开关,着陆标高选择器,带护盖的水上迫降按钮开关,客舱增压,面板,MENU,外流活门由一套自动增压系统控制人工垂直速度控制电门（,MAN V/S CTL）,被用来人工控制该系统两套自动系统都故障人工垂直速度控制拨动开关,方式选择按钮开关,着陆标高选择器,带护盖的水上迫降按钮开关,客舱增压,面板,MENU,该系统正常操作下列部件关闭：,外流活门，,应急冲压空气进气口，,电子设备通风进气活门和排气活门，,空调流量控制活门，,前货舱隔离活门人工垂直速度控制拨动开关,方式选择按钮开关,着陆标高选择器,带护盖的水上迫降按钮开关,客舱增压,面板,MENU,自动（,AUTO）,位：增压系统使用,FMGS,数据建立一个最佳压力曲线。

其他位：选择着陆标高值人工垂直速度控制拨动开关,方式选择按钮开关,着陆标高选择器,带护盖的水上迫降按钮开关,ECAM,客舱增压,页面(1/2),MENU,选择任意一个黄色键进行复习着陆标高自动/人工,着陆标高,客舱压差,客舱高度,客舱垂直速度,ECAM,客舱增压,页面(1/2),MENU,着陆标高由,FMGS,提供并且以着陆机场标高为基准当得不到,FMGS,信息时，人工选择着陆标高同样可以自动增压着陆标高自动/人工,着陆标高,客舱压差,客舱高度,客舱垂直速度,ECAM,客舱增压,页面(1/2),MENU,客舱压差在正常范围内客舱压差不在正常范围内作为提示，该值呈绿色闪亮着陆标高自动/人工,着陆标高,客舱压差,客舱高度,客舱垂直速度,ECAM,客舱增压,页面(1/2),MENU,着陆标高自动/人工,着陆标高,客舱压差,客舱高度,客舱垂直速度,客舱垂直速度在正常范围内客舱垂直速度不在正常范围内作为提示，该值呈绿色闪亮ECAM,客舱增压,页面(1/2),MENU,客舱高度在正常范围内客舱高度在极限以上变成红色之前，该值呈绿色闪亮（提示）着陆标高自动/人工,着陆标高,客舱压差,客舱高度,客舱垂直速度,ECAM,客舱增压,页面(1/2),MENU,可以由,FMGS,自动选择或由飞行员人工选择。

着陆标高自动/人工,着陆标高,客舱压差,客舱高度,客舱垂直速度,ECAM,客舱增压,页面(2/2),MENU,选择任意一个黄色键进行复习空调组件指示,外流活门位置,安全活门位置,工作的系统指示,ECAM,客舱增压,页面(2/2),MENU,系统工作系统故障方式选择（,MODE SEL）,电门在人工位空调组件指示,外流活门位置,安全活门位置,工作的系统指示,ECAM,客舱增压,页面(2/2),MENU,空调组件指示,外流活门位置,安全活门位置,工作的系统指示,正常显示空调流量控制活门随着相应的发动机运转而关闭ECAM,客舱增压,页面(2/2),MENU,活门正常工作在空中活门完全打开空调组件指示,外流活门位置,安全活门位置,工作的系统指示,ECAM,客舱增压,页面(2/2),MENU,两个安全活门完全关闭至少有一个安全活门没有关闭空调组件指示,外流活门位置,安全活门位置,工作的系统指示,MENU,ECAM,客舱增压页面,客舱增压面板,本单元已完成,你已经复习了所有的增压控制和指示做一些有趣的练习吧！,NEXT,主题列表,MENU,客舱增压面板,ECAM,客舱增压页面(1/2),ECAM,客舱增压页面(2/2),复习,EXIT,GLOSSARY,AUDIO,FCOM,RETURN,。