空客320PPT：增压非正常操作B.ppt

MENU,增压,非正常操作(,B),*7,增压,非正常操作(B),MENU,在这一章节，我们将学习增压系统的其他一些非正常情况这是一个非正常程序的例子飞机正在巡航，所有系统都正常工作MENU,.,着陆标高故障（,LANDING ELEV FAULT）,的警戒告诉你：由于某种原因，增压系统不能从,FMGS,获得着陆标高数据注意在系统页的着陆标高区域是空白的MENU,阅读并完成,E/WD,上的动作在这例子中,我们必须人工设定着陆机场标高选择着陆标高选择器MENU,阅读并完成,E/WD,上的动作在这例子中我们必须人工设定着陆机场标高不，选择着陆标高选择器,阅读并完成,E/WD,上的动作在这例子中我们必须人工设定着陆机场标高不，选择着陆标高选择器MAN,5300,当选择器不在自动位，,E/WD,上相应行就消失了，客舱增压页面（,CAB PRESS）,出现一个人工（,MAN）,信息着陆标高也显示选择的数值MENU,MAN,5300,MENU,PF,证实后，清除客舱增压页面清除客舱增压页面MAN,5300,PF,证实后，清除客舱增压页面不，清除客舱增压页面MAN,5300,PF,证实后，清除客舱增压页面。

不，压下任意一个清除（,CLR）,键注意：,这里没有出现状态（,STATUS）,页，这是因为我们已人工设定着陆标高，系统已工作在巡航页显示人工输入的着陆标高ECAM,动作完成MAN,MENU,为了完成这一章节，让我们看一下其他的非正常指示以及它们的含义如果客舱里出现过大的正压差或负压差，那么一个安全活门将工作MENU,ECAM,上出现“客舱压力安全活门打开”的警戒,并且客舱增压页面上的安全活门指示变成琥珀色SAFETY,MENU,如果着陆时外流活门没有完全打开，,ECAM,上“客舱压力外流活门没有打开”的信息将出现这就意味着飞机仍在增压，门很难打开MENU,除了客舱高度以外，客舱增压页面上的非正常指示都将变成琥珀色如果客舱高度过大，该指示将变成红色,并且出现主警告NEXT,MENU,本单元已完成,主题列表,MENU,着陆标高故障,安全活门打开,外流活门没有打开,EXIT,GLOSSARY,AUDIO,FCOM,RETURN,。