（可编）各型动车组故障代码.docx

CRH380B（ L）型动车组 故障代码索引代码 代码含义 章节63C6 辅助空气不充足 第二部分1.163C0 10-X01: 受电弓故障继电器跳闸 第二部分1.263C2 10-X01: 受电弓接触片断裂 第二部分1.36CA3 VCB:差电流保护响应 第二部分1.46CA4 VCB被切断 , 网侧电流仍运行 第二部分1.46CA5 VCB被切断 , 主变压器瓦斯报警 第二部分1.46CA6 VCB被切断 , 变压器过电压 第二部分1.4635A 由于 3AC440V不正常导致 VCB断开 第二部分1.7634B 10-T01 变压器 -VCB关是由于变压器油流故障 第二部分1.7631F 10-T01 变压器锁闭 ; 无法重启 第二部分1.763E2 车辆控制单元 CCU(TD)接触网欠压 第二部分1.863E3 车辆控制单元 CCU(TD)接触网欠压 第二部分1.863E4 车辆控制单元 CCU(TD)接触网过压 第二部分1.86307 10-Q01 VCB同步闭合，持续 5分钟 第二部分1.86CA0 VCB被切断 , 网侧过电流 . 第二部分1.928F7 由于测试 , 主断路器被断开 . 第二部分1.10634E 10-T01 由于变压器保护启动 , 输出降低 . 第二部分1.11267B 牵引电机轴承 : 达到过热限制第二部分 1. 第二部分2.12679 牵引电机轴承 : 达到过热限制 2. 第二部分2.119DX (X 包括 1/2/3/4/5/6/7/8 分别代表两个转向架的 1/2/3/4轴) 轴不旋转2F8X (X 包括 1/2/3/4/5/6/7/8 分别代表两个转向架的 1/2/3/4轴) 轮对不旋转第二部分2.1第二部分2.12904 最大速度 Vmax级别 3被要求 ( 驱动轴监控 ) 第二部分2.1290F 同列相邻车最大速度 Vmax级别 3被要求 ( 驱动轴监控 ) 第二部分2.12684 齿轮轴承 : 达到过热限制 2 第二部分2.22685 齿轮轴承 : 达到过热限制 1 第二部分2.22672 牵引电机超出允许的最高温度 第二部分2.32675 牵引电机 : 达到过热限制 第二部分2.32687 冷却循环 : 冷却液温度低 第二部分2.32688 冷却循环 : 最大允许的运行温度超限 第二部分2.32689 冷却循环 : 达到过热限制 第二部分2.3269B 冷却循环 : 达到高温限 2 第二部分2.324D6 牵引电机风扇 : 接通状态 - 监控动作 第二部分2.324D7 牵引电机风扇 : 高速故障 第二部分2.32691268E冷却循环冷却循环: 冷却剂压力: 冷却剂压力>最大压力 2 第二部分2.3>最大压力 1 第二部分2.32代码代码含义章节26C0冷却循环: 冷却剂压差<最小压力第二部分2.326C1冷却循环: 冷却剂压差>最大压力第二部分2.32695冷却循环 : 冷却循环进口压力传感器线路故障第二部分2.32937牵引电机 : 定子温度传感器持续故障第二部分2.32938叠片牵引电机温度感应故障第二部分2.32716牵引电机 : 旋转方向检测故障第二部分2.32253PWMI:IGBT超过工作电流限值 .第二部分2.425EF中间直流环节 /4QC/ 主变压器中接地故障第二部分2.56373方向开关转换失效第二部分2.620B6TCU的SIP1信号处理器发出脉冲信号 , 封锁 4QC第二部分2.7283C轮直径偏差太高第二部分2.8651D电池充电器无法启动加载操作第二部分3.26042CCU1失效第二部分3.36506MCB 32-F45 BN1的应急控制系统关闭第二部分3.46052CCU2失效第二部分4.866DC请求紧急制动， 43-K33 和/ 或43-K34 接触器未闭合（司第二部分5.2机）6583MCB 28-F11 BCU1关闭第二部分5.566D5通过紧急制动按钮请求紧急制动第二部分5.6173FBCU-B01的通讯板卡 A1故障第二部分5.71749BCU-B01内部通讯故障第二部分5.7176DBCU-B01通讯板卡 A1通讯故障第二部分5.71768BCU板卡 A4的通讯故障第二部分5.768C5运行稳定监控时 , 至少一个车轴故障第二部分5.86157EC:BCU12的MVB-PD通信故障第二部分5.86163TC:BCU21的MVB-PD通信故障第二部分5.86171IC:BCU31的MVB-PD通信故障第二部分5.86180BC/FC:BCU41的MVB-PD通信故障第二部分5.81710控制轴 1和轴 2的安全阀 响应超时第二部分5.91713轴1的安全阀 电路断开 / 短路第二部分5.91723轴2的安全阀 电路断开 / 短路第二部分5.91733轴3的安全阀 电路断开 / 短路第二部分5.91743轴4的安全阀 电路断开 / 短路第二部分5.9170C低制动率故障第二部分5.10170D高制动率故障第二部分5.101610无论通讯板卡是否故障 BCU-B01都是 TBM/SBM第二部分5.111810无论通讯板卡是否故障 BCU-B01都是 TBM/SBM第二部分5.111617无论制动手柄 的指令信号是否中断,BCU-B01都是第二部分TBM5.111817无论制动手柄 的指令信号是否中断,BCU-B01都是第二部分TBM5.116400BCU没有施加常用制动第二部分5.111775摩擦制动未缓解第二部分5.131729直接制动控制故障第二部分5.14172F停放制动故障第二部分5.163代码代码含义章节670F接触器 43-K27 状态:PBM环路无法 ( 司机 )第二部分 5.171738列车已经移动而停放制动未缓解第二部分 5.181747BCU-B01的板卡 -A5 故障第二部分 5.191748BCU-B01的板卡 -A4 故障第二部分 5.20194D636B超过 24小时未进行制动试验待制动启动后 FSB第二部分 5.21第二部分 5.22CRH380C型L 动车组代码描述章节1953受电弓降弓第二部分1.11934～ 1941受电弓严重故障第二部分1.21944受电弓严重故障第二部分1.32522、2528、2531主断断开第二部分1.40277受电弓传送异常第二部分1.50371牵引变流器 TCU检测到异第二部分常1.60372变流器内部 TCU供电故障第二部分1.62516～ 2519变压器故障第二部分1324～ 1339牵引电机驱动端 / 非驱动1.7第二部分端轴承温度过高2.11320～ 1323牵引电机定子温度过高第二部分2.20309、0316～ 0318VCB断开第二部分2.30340、0341、0345VCB断开第二部分2.30300、0307牵引功率降低第二部分2.40302、0310、0313、0315、0337、0346～牵引逆变器停止第二部分0349、0358～ 03650304、0305、0306整流器及牵引逆变器停2.4第二部分止2.40308、0311整流器及牵引逆变器停第二部分止AuxK断开2.40312、0314、0319～ 0322、0324、0331～牵引变流器停止 AuxK、第二部分0336、0338、0339、0342～0344K1、K2断开2.40323、0325～ 0330牵引逆变器关闭第二部分2.40350～ 0353TCU检测到轴抱死第二部分2.40366牵引变流器被切除第二部分2.40380电气制动不可用第二部分2.43300过流继电器动作第二部分2.53301过流继电器动作第二部分2.52100～ 2107线电流采集发生故障第二部分2.62108牵引变压器原边发生漏第二部分电保护2.62214牵引级位信息异常第二部分2.70378牵引控制供电空开第二部分5332、533723-F01 断开牵引失效2.8第二部分2.95338牵引失效第二部分2.101119多个故障锁定了充电机第二部分3.20202终端单元两系传送异常第二部分4.50201中央单元两系传送异常第二部分4.54300BCU供电空开 28-F11 或第二部分430128-F12 断开制动设备板供电空开5.5第二部分28-F19 断开5.64388(M)BCUx.1通讯板 -A2受第二部分到干扰5.7112代码描述章节4395(M)BCUx.1与通讯板-A2的CAN总线通讯受第二部分 5.7到干扰4394(M)BCUx.1主板-A15 受第二部到干扰分 5.74409(M)BCUx.1与主板 -A15第二部的CAN总线通讯受到干分 5.7扰4350轴1和轴 2的排风阀超第二部时分 5.84353轴1抱死第二部分 5.84360轴2的排风阀中断 / 短第二部路分 5.84373轴3和轴 4的排风阀超第二部时分 5.84376轴3的排风阀中断 / 短第二。