聊城火车站.doc

聊城火车站 铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中国为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍 聊城火车站建于1996年，位于京九铁路、胶济邯铁路、聊泰铁路等铁路干线交汇点，离北京西站426公里，离深圳站1946公里，隶属济南铁路局聊城车务段管辖，现为一等站 车站改造 聊城火车站改造工程于2011年12月6日顺利完工,新站房于2012年1月8号正式启用聊城火车站新站房，设有15个人工售票窗口，设计最高可聚集人数为2000人， 此次，聊城火车站改造涉及线路、地道、天桥、雨棚、站房及电力、通信等相关配套工程的改造 聊城火车站新站房长度164.8米、进深43.4米，建筑面积达14950平方米,分为三层,分为广场层、一层和二层并局部设夹层一层为进站广厅、基本站台候车室及行包、售票、贵宾用房，二层为中间站台候车室和VIP候车室办公和设备用房主要设在夹层站房屋面为青灰色氟碳喷涂镀铝锌压型钢板，外墙为青灰色干挂花岗岩石幕墙及深棕色玻璃幕墙 聊城火车站新站房的投入使用后，旅客的进出站流线实现平进下出和上进下出的走行方式，一楼候车室旅客直接由检票口进入基本站台乘车，下车旅客由基本站台直接到出站口出站；二楼候车室旅客通过天桥到二、三、四、五站台乘车，下车旅客在各自站台通过旅客地道出站，防止了各站台上下车旅客的对流交叉。

新站房夏季使用中央空调，冬季采用地暖，为旅客打造更为舒适的候车环境同时新站房采用智能照明、消防自动喷淋、感烟感温探测器等先进设备，更为安全楼宇自控系统将原有列车到发信息系统、综合显示系统与广播系统有效连接并实现联动，实现了系统集成控制 改造后的聊城火车站共设3台5个站台面，连接京九、邯济、聊泰等铁路线，其中站台内的无柱风雨棚覆盖面积达33450平方米旅客天桥桥面宽12米，长60.7米，极大地方便旅客通行，一、二、三站台均为高站台聊城火车站客运设施改造工程由铁道部和聊城市共同投资建设，是济南铁路局济南铁路分局的重点工程之一，也是聊城市十大重点工程之一，工程包括线路、地道、天桥、雨棚、站房及电力、通信等相关配套工程的改造，总投资4.3亿元 聊城火车站业务范围 客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运 货运：办理整车、零担货物发到聊城火车站 。