道路路面工程——沥青面层AC25Ⅰ目标配合比设计报告.docx

驻信高速公路AC25 I沥青混合料目标配合比设计一、配合比设计依据及说明1, 试萸方法⑴《公路工程集料试验规程》(JTJ05&2000)：⑵《公路工程沥肯及沥吉混合料试验规程》(JTJO52-2OOO)：⑶《公路沥青路面设计标准》(JTJ014-97)：(4)《公路沥肖路面施工技术标准》＜JTJ032-94)e2、 沥青混合料技术要求本次目标配合比设计依据《公路沥有路面设计标准》(JTJ014.97), 公路沥有路面施工技术标准》(JTJ032-94)及《驻信高速公路沥青路面施工细那么B.沥青混合料马歇尔试验采用双面75次.沥青混合 料的各项技术指标见表1AC25 I混合料的技术指标要求 表1试验工程稳定度流值空隙率饱和度矿料间隙粉胶比残留稳定动稳定度(kN)(0.1mm)<%)(%)率(％〉度(%)(tX/mm)技术要求3820-403~670-85N13375>8003、沥吉混合料体枳参数的计算按试验规程测定粗、细集科的表干密度、毛体枳密度和表观密度，矿粉的表观密度，沥青的密度” 按试验规程测定马域尔试件的毛体积密度和表干密度，采用表干法⑴理论最大相对密度％计算100+女L旦+勺...+乙+女式中：Pb—一油石比,％yb—沥吉的相对密度，g/cm3yi..・・・・言矿科对水的相对密度，g/cm\ 一般采用粗细集料的毛体枳密度与表规密度的平均值及矿 粉的表观密度.P1……Pn各种矿料占矿料总质堂的百分率，%⑵矿科全体的相对密度，、10()f+U〈气 %⑶矿料间隙率(VMA) <%)VMA =!- ^X10(100+R)x/J*100式中：阵一试件密度・g/cm3： 一般采用试件的毛体枳密贤,1)忒件的空隙率Va (%)*=(1芝｝|00⑸沥青体积率Vb (%)⑹沥者饱和度VFA (%)VVFA = —^- VMAL试验说明由于沥宵混合料的技术指标受施工工艺、原材料规格及组成的影响很大，因此，本次目标配合比设 计的成果只能作为参考•.各施工单位必须针对现场实际的原材料情况.重新进行目标配合比设计，特此 说明。

二、原材料技术性质试验1、沥青壳牌AH-70试验结果 表2序号工程名称试验结果1针入度(25C, 100g, 5s) 0. Inin2延度(5cm/min, 15"C) cmN1503软化点(环球法) -c4闪点(COC) C/5含蜡量(蒸馆法) %/6密度(15C) g/cm3L047溶解度(三氯乙稀) %/8动力粘度9旋转薄膜烘箱试验163-C85min质量损失 %0. 14针入度比 %延度(25D cm135延度(15*0 cm782、集料⑴集料的物理指标试验集料的密度 表3编号粒径mm表观密度 g/cmJ表干密度 g/c虻毛体枳密度 g/cm3吸水率%计算密度 g/cml1#料26-132#料3#料4#料///矿粉⑵集料与沥宵的粘附性试验采用水煮法，经试验石灰石集料与壳牌AH7的粘附性等级为4级，符合标准要求⑶集料筛分试验结果集料筛分试驱结果 表4工程筛孔，mm1916031#000000002#10010043.000000003#10010()1(X)1(X)0000004#1001001001001001003、矿粉矿粉质量检验结果 表4a项 目质量指标表规密度（t/m。

粒度范围（）.3inm（通过通过率，%）I(X)（（通过通过率，%）0.075mm（（通过通过率，%）外观无团粒结块三、沥青混合料组成试验1, 集料的级配组成设计集料组成计算表工程筛孔，mm191603粗000()0二[)0大100HX)00(矽0D1)中100HX)1001000()0[)0细100KX)100100100100IX 1合成中值1007163534225191395上限100100908073635242322518137下限1009562534332251S138532, 马政尔试件体枳指标及马欲尔试验结果马歇尔试件体积参数和力学性能指标 表6试件 组号油石比(%)毛体积密度g/cm1空隙率%矿料间隙率%沥背饱和度%稳定度 kN流值0.1 inm15524145133、沥吉用量(油石比〉空依率油石比(%>油石比(幻指标范围稳定度流值空隙率饱和度4、水检定性和高温检定性检验采用油石比为4.47%制备试件，在浸水48小时后测定马航尔和定度，试验结果见表7同样，以油石比4.47%M沥吉混合料水稀定性试验结果 表7油石比（%）浸水马歇尔稳定度（KN）马散尔稳定度（KN）浸水残留秘定度（％）沥肯混合料抗车辙试验结果 表8油石比（%）试验温度9试验轮压（PMa）动稳定度（次/mm〉6()1750四、结论针对驻信高速公路工程提供的原材料，按照《公路沥吉路面设汁标准》（JTJ014-97）. €公路沥吉路 面施工技术标准》（JTJ032-94）及《驻信高速公路沥宵路面旅工细那么》的要求，进行了 AC25 I沥宵混合 料的目标配合比设计试验。

经试验，所提供的原材料质量符合技术标准的要求通过筛分试验，对原材料的筛分结果进行级配 沮成设计，果料的组成配比为：I#碎石：2#碎石：3#碎石：4#碎石：矿粉=28%： 13%： 15%： 44%： 0%.经马歇尔试验，确定AC25 1沥青混合料的油石比为4,47%.毛体积密度2.4516g/cm\经浸水马歇 尔试装和高温车撇试验的检驭，均满足水柜性和高温梏定性的技术要求驻信高速沥吉路面课题组。