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4%水泥土路基翻浆处理施工技术方案.docx

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  • 上传时间:2023-03-19
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    • 4%水泥土局部翻浆处理施工技术方案一、施工准备工作安排为确保本工程施工任务的顺利完成,必须做好各项施工准备工作一) 、技术方面1、 材料方面① 土:处理用土为原地土,我项目部己组织试验人员对取土位置的土样进行了土工试验,各技术指标均满足规范要求② 水泥:来自XXXX公司,已完成原材的取样,按相对应技术规范进行了相关试验,并出具了检测报告2、 技术交底对参加4%水泥土路基局部翻浆处理作业的施工人员,从设计图纸、施工技术要求,质量标准等方面进行了技术交底,要求掌握施工要点、关键工序的转换与衔接、检测项目与技术指标,做到人人心中有数,有条不紊的开展此道工序施工二) 、人员配置序号姓名职务备注1XXX项目经理总负责2XXX项目副经理项目负责人3总工程师技术负责4副总工程师技术负责4技术员负责现场管理5现场负责人负责现场技术管理6施工安全负责人负责安全检查、监督7质检员负责现场施工质量8技术员负责测量放样9施工试验负责人负责试验工作(三)、机械配置序号设备名称规格型号数量技术状况1装载机ZL50F1良好2挖掘机PC-2202良好4推土机TY2201良好5震动压路机SD1752良好6小型冲击夯HCR-90N2良好7路拌机WBL22WB210K2良好8平地机PY1801良好9洒水车EQ-1402良好10雾炮1良好二、施工技术方案(一)、工艺流程图路槽开挖及检验一>施工放样一含水量检测一A备料一布水泥拌和——>精平一碾压—>压实度检测—>养生(二)、施工方案1、 路槽开挖及检验现场施工开挖至水泥土的施工标高,将表面的杂物清除干净,并扫去附着的浮土,用推土机初平一遍。

      2、 施工放样在路基上恢复中桩,按20m间距放出的路基中线及边线,并在边缘外0.3-0.5m的位置设指示桩,进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥土边缘的设计高3、 含水量检测在施工范围内对含水量进行检测,含水量过大的土用挖掘机挖出进行翻晒,翻晒完成后用推土机初平并稳压,用平地机初平后,振动压路机碾压1〜2遍,然后用平地机精平4、 布水泥在布土顶面标示出路基水泥土的宽度,水泥用袋装水泥,每袋50千克,通过击实实验得到4%水泥土最大干密度为1.788g/m3,最佳含水率为16.6%,计算每袋的摊铺面积:504-(0.3x1x1x1788x44-104)=2.424m2(黄标为试验得出,各地均有不同),用石灰粉在路床处理宽度范围内打出12.12m2(2.424*5)的方格,每格内放五袋水泥,水泥理应日用汽车直接送到摊铺路段,直接卸在布料方格以内,并检查有无遗漏和多余打开水泥袋,将水泥倒在布料方格内,用刮板将其均匀摊开,水泥铺完后,表面应无空白,水泥无明显的起伏,以保证其均匀性5、拌和在水泥摊铺均匀后,使用路拌机进行拌和,路拌机行驶速度为0.9km/h,拌和过程中纵向应重叠30-40cm,为使水泥土充分拌和,拌和深度为30cm并派专人跟随路拌机,挖取试坑进行深度检查,并随时进行调整。

      6、 整平稳压混合料拌和均匀后,用推土机快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整,立即用平地机进行初平,初平后用压路机进行稳压,人工整平局部的坑洼和车辙,同时检查含水量,含水量不足时及时补水7、 精平根据中桩设计高程及设计横坡,每20m一个断面进行高程测量,每个断面5个点位,并用白灰做出标记测量时应比设计高程高出2cm,做为预留厚度,然后用平地机进行整平,在无超高地段,平地机由外侧向路中心进行刮平,在有超高地段,平地机由内侧向外侧进行刮平,直至刮平与所布点位水平为止8、 碾压整平结束后,应立即开始碾压碾压时,由路基外侧向路中心碾压,先静压一遍,弱振1-2遍,然后用强振碾压3-4遍,直至达到规定的压实度为止,最后用胶轮压路机终压1-2遍压路机碾压时每確应重叠1/3左右,并保证以匀速行驶,碾压速度控制2〜3Km/h在碾压过程中,水泥土表面应始终保持潮湿,如表层水蒸发过快,应及时补洒少量的水,严禁过量洒水碾压碾压过程中,如有弹簧、松散、起皮等现象,应及时重新翻开拌和(加少量水泥),使其纵向顺适,路拱和标高符合设计要求,终平应仔细进行,将局部高出部分刮除并扫岀路外,对局部低洼处不再进行找补,留待铺筑下一结构层时处理。

      9、 压实度检测压实度的检查釆用灌砂法,碾压结束后检测压实度10、 养生碾压成型后的水泥土釆用上层基层覆盖方法进行养生三)检查验收根据《公路路基施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》,对路基土方进行检查验收土方路基实测项目项次检查项目规定值及允许偏差检查方法及频率0-0.3396零填及挖方(m)0-0.8》961压实度(%)0-0.8》96每200m每压实层测4处填方(m)0.8-1.5N93>1.5N932弯沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查3纵断高程(mm)+10,-15水准仪:每200米测4个断面4中线偏位(mm)50经纬仪:每200米测4个断面5宽度(mm)不小于设计米尺:每200米4处6平整度(mm)153m直尺:每200米2处*10尺7横坡(mm)±0.3水准仪:每200米4断面8边坡不陡于设计值尺量:每200米4处(四)雨季施工1、 水泥土路基局部翻浆处理应选择无雨时施工,填土及时整平及时碾压,并向两侧做好一定坡度,以保持填土面结实、无积水现象;边沟应及时疏通,以减少路床内含水量2、 在路基局部翻浆处理施工前,应在坡脚以外挖掘集水井,及时排除雨水,确保场地不积水。

      压实后表面应做成2%〜4%的排水横坡以利排水,保证不积水3、 施工时,随时注意天气变化,施工工序要紧凑衔接,每次的施工段落应相对应的减少长度,以缩短每段的施工时间已拌合好的水泥土在降雨前抓紧时间压实,来不及压实的,用塑料薄膜覆盖,防止雨水进入路基待降雨结束后重新掺水泥拌合碾压4、 合理配置机械劳力,按施工区段精心组织、周密安排,施工一段成型一段5、 雨季施工其它注意事项① 一般地面上的松土,低洼地段、工程地质不良的地段,应尽量避开雨季施工,雨后容易造成地面泥泞,应限制人员及机械在上面行驶,以免增加施工排水、晒干的困难如已成为泥泞土,可用推土机推到场地的一侧,使地面露出较干的土层,以便机械继续施工② 在有横坡的地表面,表土润湿深度不大,雨后施工尚无多大影响,可在附近两、三个工点交替施工,或在一个工点二、三个工作面轮换作业,以减小雨后施工的操作困难五)、施工要点控制1、做好各项工序的衔接并调配充足的拌合、整平、压实机械,保证在水6泥的终凝时间之内完成拌和碾压工序2、 所用土应均匀一致,并清除其中的树皮和草根3、 在布水泥之前,应检测土的含水量,如含水量过大时及时进行翻晒4、 拌和时应保证拌合深度。

      5、 整型后两工作段的衔接处应搭接拌和,前一段拌和后,留5-8米不进行碾压,后一段施工时,将前一段未压部分一起进行拌和,并与后一段进行碾压6、 严禁压路机在己完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,应保证稳定土层表面不受破坏7、 施工时每侧宽度应超宽碾压50cm8、 施工中加强劳动保护,减少对操作人员的损害,以及减少对环境的污染三、 质量保证措施1、 保证机械设备完好,各级人员分工明确,生产安排合理有序,严格按照工艺要求施工2、 严格控制水泥质量,进入施工现场水泥经检测合格方可使用,不合格水泥禁止使用3、 以压实度为试验检验工作的核心,当压实度不能达到设计要求时,应仔细检查填料质量、含水量、松铺厚度等查明原因并釆取相对应措施4、 试验检测工作要及时到位,保证数据切实可靠5、 所有工序需监理认可合格四、 安全保证措施1、 建立健全安全组织机构,制定切实可行的安全措施,成立安全领导小组,设1名专职安全员2、 制定以下安全保证措施①进入施工现场作业要穿反光背心,通行道路沿路肩插彩旗,提醒车辆减速慢行,请勿靠近施工人员、设备在无施工作业时不得在加宽范围内停留施工作业期间要有专人负责安全保通② 施工前,检测所有施工机械,确认完好方可使用,③ 压路机行驶过程中不得进行人工铲滚,当必须在机械作业范围内同时进行辅助施工时,应停止机械运转后,辅助人员方可进入。

      ④ 多机在同一作业面作业时,前后两机相距不应小于8米,左右相距应大于1.5米⑤ 施工现场的场容管理,实施划区域、分块包干、责任区域挂牌示意,生活区管理规定挂牌昭示全体⑥ 布置安全生产标语和警示牌,做到无违章,施工区、办公区、生活区挂标识牌,危险区设置安全警示标志,在主要施工道路路口设置交通指示牌⑦ 电器及各种用电设备严禁非电工人员操作,电工经常检查电路⑧ 工地照明尽可能釆用固定照明灯具五、环境保护(1) 清洗机械,施工设备的废水严禁直接排入江河,禁止机械在运转中产生油污未经处理就直接排放,或禁止维修机械时油水直接排放入河流2) 设备选型时选择低污染设备进行施工3) 运输土时如有漏失,及时清扫干净,保持道路整洁配备专用洒水车,对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润,减少扬尘4) 施工营地和施工现场的生活垃圾、集中堆放,施工和生活中的废弃物经当地环保部门同意后,运至指定地点,工地设置厕所,派专人清扫,并定期消毒5) 报废材料立即运岀现场,并进行掩埋处理,对于施工中废弃的零碎配件、边角袋、包装箱等,及时清理并搞好现场卫生,以保护自然环境不受破坏6) 弃土和施工垃圾不得随意堆放,须运至指定取土场。

      7) 在施工过程中机械操作时必须配备雾炮进行扬尘治理,现场合理利用洒水车及时洒水保证路面湿润无扬尘,现场施工过程中对裸土及时用绿网覆盖必须达到环保要求实现六个百分百施工工地周边100%围挡、出入车辆100%冲洗、拆迁工地100%湿法作、渣土车辆100%密闭运输、施工现场地面100%硬化、物料堆放100%覆盖)。

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