德国倍福自动化新技术-汽车行业应用.ppt

Beckhoff 在汽车行业的应用,1,德国倍福 | 自动化新技术,,Beckhoff 在汽车行业的应用,2,应用案例及解决方案 一个开放式系统即可满足各个行业的需求,Beckhoff 在汽车行业的应用,3,Beckhoff 组件和系统解决方案适用于自动化工程的各个领域,汽车工业通用机械制造门窗加工机械木材加工机械包装机械 装配自动化流程工业金属加工机械半导体制造工业运输与物流医疗与实验室技术食品饮料工业楼宇自动化环境工程水处理终端用户,Beckhoff 在汽车行业的应用,4,汽车行业,BMW (宝马), 德国Continental（大陆轮胎), 德国/全球DaimlerChrysler (戴姆勒克莱斯勒), 巴西 Eberspächer (埃贝赫), 南非Ford (福特), 比利时,Beckhoff 在汽车行业的应用,5,汽车行业,Hayes-Lemmerz (海斯-莱莫兹), 德国 RESA, 德国Seichter, 德国Sterner Automation Ltd., 加拿大,Beckhoff 在汽车行业的应用,6,汽车行业,Volvo (沃尔沃汽车), 比利时VW (大众汽车), 德国/南非ZF Lemförder (采埃孚伦福德), 南非,Beckhoff 在汽车行业的应用,7,BMW 车间, 德国, Dingolfing,项目：用于宝马 5 系列车型，滑动天窗橡胶密封条的自动化粘合处理实施时间：20032003 年成为 Beckhoff 的用户,Beckhoff 在汽车行业的应用,8,控制系统构成：I/O： Lightbus，PROFIBUS 现场总线端子盒,项目实施方：BMW-Werk, Symax Systemtechnik Sondermaschinenbau, Beckhoff,BMW 车间, 德国, Dingolfing,,Beckhoff 在汽车行业的应用,9,BMW 车间, 德国, Dingolfing,给用户带来的好处：紧凑的设计可使得产品能直接安装于机器手臂上耦合器端子盒通过 2 Mbit 的 IP-Link 接口采集 I/O 数据通过 I/O 模块可进行光栅耦合，以监控密封材料在安装过程中的张力是否一致通过 IP-Link 连接的现场总线端子盒系统可有更多种灵活及低成本的选择,Beckhoff 在汽车行业的应用,10,BMW 车间, 德国, Regensburg (雷根斯堡),项目：Beckhoff 的 50 台控制面板用作喷漆车间里 2 条生产线的控制和可视化终端 实施时间：2003自 2003 年起成为 Beckhoff 的用户,Beckhoff 在汽车行业的应用,11,控制系统构成：HMI： 55 台控制面板  （客户定制的外观设计）,项目实施方：BMW-Werk, Symax Systemtechnik Sondermaschinenbau, Beckhoff,BMW 车间, 德国, Regensburg (雷根斯堡),,Beckhoff 在汽车行业的应用,12,BMW 车间, 德国, Regensburg (雷根斯堡),给用户带来的好处：根据客户需求精确定制 BMW 客制化控制面板通过 CP Link，控制面板可在远离 PC 100 米的地方进行远程操作通过CP-Link 解决方案可连接专用的显卡操作简单，外观精巧,Beckhoff 在汽车行业的应用,13,Continental AG (大陆轮胎), 德国, 汉诺威,项目：轮胎制造机械实施时间： 1996自 1996 年起成为 Beckhoff 的用户,Beckhoff 在汽车行业的应用,14,Continental AG (大陆轮胎), 德国, 汉诺威,控制系统结构：中央控制功能： TwinCAT PLC TwinCAT NC PTP分布式控制功能： BC9000项目实施方：Continental AG (大陆轮胎), Beckhoff,,控制系统构成：CPU： C6140 (Intel Pentium III)HMI： CP7031 (Visual Basic)I/O： Lightbus，PROFIBUS- DP/MC 数字量 I/O： 约 550  模拟量 I/O： 约 400运动控制：PTP，多达 23 个伺服轴技术功能：主站/从站功能,Beckhoff 在汽车行业的应用,15,Continental AG (大陆轮胎), 德国, 汉诺威,给用户带来的好处： 在一台 PC 上即可实现工程设计和实时性 系统集成了控制、运动和技术功能 在同一台 PC 上通过用户管理和数据库即可实现复杂的 HMI 通过低成本的标准组件定制控制和可视化软件 灵活性和透明性高 减少重新安装和配置次数,Beckhoff 在汽车行业的应用,16,Continental AG (大陆轮胎), 罗马尼亚, Timisoara,项目：基于 PC 的控制技术推动欧洲大部分现代化轮胎工厂蓬勃发展实施时间： 2001自 1996 年起成为 Beckhoff 的用户,Beckhoff 在汽车行业的应用,17,Continental AG (大陆轮胎), 罗马尼亚, Timisoara,控制系统构成：CPU： C6130, C6140 HMI： CP70xx, CP71xxI/O： Lightbus, PROFIBUS 数字/模拟量 I/O 运动控制： 250 个伺服轴 AX2000 PTP，凸轮设计技术功能： 闭环温度控制器 闭环压力控制器 闭环速度控制器 绕组控制器 用于网络导航的 CCD 控制,控制系统结构：完全基于 PC 的控制 TwinCAT NC-PTP, PLC通过光纤干线实现以太网交换项目实施方：Beckhoff, Continental Suppliers：BST Servotechnik, Calemard, Continental Mould an Machine Factory, GfA Automation, H.F. Meyer Maschinenfabrik, Hofmann Prüftechnik Worms, ITW Acronic, K.E. Fischer Maschinenfabrik, Krupp Elastomeretechnik,Koester Prüftechnik,Mitsubishi Heavy Industries, Vanderlande Industries,,Beckhoff 在汽车行业的应用,18,Continental AG (大陆轮胎), 罗马尼亚, Timisoara,给用户带来的好处：与传统控制技术相比，至少能够减少一半成本所有技术功能都在一个集成有 PLC、MC 和 PLS 功能的平台上运行轮胎制造的全方位技术解决方案（混合、 挤压、切割、绕组、成型、硫化、处理及检验等工序）将机械 PC 机无缝集成到公司网络中功能强大且可扩展的解决方案，带灵活的 I/O 配置可用性高，减少库存和员工培训,Beckhoff 在汽车行业的应用,19,Continental AG (大陆轮胎), 德国, Korbach,项目：三复合胎面挤出设备（轮胎原料）实施时间： 2003 自 1996 年起成为 Beckhoff 的用户,Beckhoff 在汽车行业的应用,20,Continental AG (大陆轮胎), 德国, Korbach,控制系统构成：CPU： 4 台控制柜工业 PC C6130， 带 15“ 控制面板 CP7002/CP7032HMI： CP7031 (Visual Basic)I/O： Ethernet，Lightbus， 600 个数字量 I/O 接口 40 台模拟设备 PROFIBUS 现场总线接口卡 (驱动与软 PLC TwinCAT 之间 的连接) 运动控制： 2 个伺服轴控制系统结构：分布式控制功能： TwinCAT PLC,项目实施方：Continental AG (大陆轮胎), Beckhoff,,Beckhoff 在汽车行业的应用,21,Continental AG (大陆轮胎), 德国, Korbach,给用户带来的好处：在一台 PC 上即可实现配方管理、可视化、切割机械和颜色标签的控制。

通过 Ethernet 网络，可将系统集成到工厂范围的局域网中生产管理和中央处理数据存取系统得以访问挤出设备数据通过 TwinCAT OPC 服务器，系统通过由工厂提供的可视化接口即可便捷地集成到工厂网络中挤出设备的重新安装和调试所需的时间仍低于限定时间,Beckhoff 在汽车行业的应用,22,Continental (大陆轮胎), 美国, Charlotte, NC,项目：基于 PC 的控制器取代轮胎定型硫化机上的硬 PLC实施时间： 2005 自 1996 年起成为 Beckhoff 的用户,Beckhoff 在汽车行业的应用,23,Continental (大陆轮胎), 美国, Charlotte, NC,控制系统构成：CPU： 34 台面板型 PC CP7130 I/O： Lightbus 用于压力控制 Ethernet （用于控制轮胎卸胎和输 送系统） 控制系统结构：中央控制功能： TwinCAT PLC TwinCAT OPC 服务器,项目实施方：Continental AG (大陆轮胎), Beckhoff,,,Beckhoff 在汽车行业的应用,24,Continental (大陆轮胎), 美国, Charlotte, NC,给用户带来的好处：控制系统成本和安装时间减少 50 %可切换到手动模式无旋转硬盘热量降低，省去风扇Lightbus 使得传输速度可达 2.5 MB/s可将诊断和故障排除功能集成到TwinCAT 中仅需 1 根 Ethernet 电缆，替代了 “多重布线（ spaghetti wiring ）”中央控制系统减少了电缆敷设的工作量，缩短了停机时间,Beckhoff 在汽车行业的应用,25,项目： CDI 发动机生产线实施时间：2001自 2000 年起成为 Beckhoff 的用户,戴姆勒克莱斯勒, 巴西, São Bernardo do Campo,Beckhoff 在汽车行业的应用,26,戴姆勒克莱斯勒, 巴西, São Bernardo do Campo,项目实施方：戴姆勒克莱斯勒, Conexel, Beckhoff,控制系统构成：CPU： BC9000HMI： 标准显示器I/O： Ethernet 数字量 I/O： 270 混合 I/O： 27 个 RS232 接口控制系统结构：中央控制功能： TwinCAT PLC, 1 个任务, 50 ms分布式控制功能： 27 BC9000, 10 ms,,Beckhoff 在汽车行业的应用,27,戴姆勒克莱斯勒, 巴西, São Bernardo do Campo,给用户带来的好处：PC 与分布式 I/O 之间通过 Ethernet 直接通讯 紧凑型硬件容易和螺栓紧固机匹配I/O 接口适合各种信号类型（数字量 I/O 和 RS232）高性价比,Beckhoff 在汽车行业的应用,28,Ford (福特), 比利时, Genk,项目：用于实时运输系统的输送机项目实施时间： 2000自 2000 年起成为 Beckhoff 的用户,Beckhoff 在汽车行业的应用,29,Ford (福特), 比利时, Genk,。