2022年电力机车机械复习题及答案.docx

精选学习资料 - - - - - - - - - 中南高校现代远程训练课程考试（专科）复习题及参考答案电力机车机械一、填空题 ：1.电力机车由、、和、三大部分组成；2.机械部分包括和；3.空气管路系统括、、和；4. 是乘务人员操纵机车的工作场所；、、；、5.转向架主要包括、、、和；和6. 用以固定轴距,保持轮对正确位置,安装轴承等；7. 将牵引电动机的功率传给轮对；8. 将电能变成机械能转矩,传给轮对；构成的壳体结构9.机车轴列式可以用法和法表示；10.牵引缓冲装置即指和；11.车体是由、、、以及12.车体按不同用途分类可分为和；13.车体按承载结构分类可分为；14.SS4改型车体主要由、、、、、等组成；15.SS8型车体主要由、、、、等组成；、16.SS4改型机车车顶盖由前至后依次为、、；；、17. 是为安装车内除变压器以外的其他电气和机械设备而设置；18.SS8型机车车顶盖分别为、、19.SS4改型机车可分为五个室,分别是、、、；、、20.SS8型机车可分为7 个室,分别是、、、、；21.按工作的原理,可分为两大类型通风机,分别是和；22.SS4 改型机车掌握管路系统主要向、、、供应压缩空气；、和高压电器柜内的23.SS8型机车掌握管路系统主要向机车、和等电气设备供应压缩空气；24.所谓风动器械,是指靠动作的电气和机械设备；25. 在 机 车 受 电 弓 升 起 时 , 为 了 保 证 与 高 压 区 的 隔 离 , 在 升 弓 通 路 中 设 置 了名师归纳总结 和,起到联锁爱护作用；两类；；第 1 页,共 10 页26.转向架按传动方式分类,可分为和27.机车在静止状态下,每根轮对压在钢轨上的重量,称为- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 28.机车每根轮轴所能发挥的功率,称为 ；29.转向架在结构上所答应的机车最大运行速度,称为机车的、和；；30.轮对一般由、和组成,车轮又由组装而成；31.轴箱与转向架构架的连接方式,通称为；；32.轴箱定位方式分为和两大类；33.油压减振器的作用原理是34.弹簧调整 〔包括一系、二系悬挂〕的主要目的,是要调整机车的和35.传动比是与之比；36.牵引杆装置有三种不同的结构形式分别为；37.SS4改型电力机车车体支承装置由、、、和；、、和组成；38.SS4改型电力机车牵引装置,结构型式为39.SS8型电力机车车体支承装置由、组成；40.SS8型电力机车牵引装置,结构型式为及；；41.依据车钩的开启方式,可以将车钩分为两种；42.缓冲器受力下产生的最大变形量称为43.缓冲器在全压缩过程中,外力所做的功；即压缩缓冲器时,作用力在其行程上所做的功的总和,称为 ；44.缓冲器在压缩过程中,有一部分冲击能量被阻尼所消耗；其消耗部分能量与容量（总能量）之比,称为；、和、和；、45.常用的车钩复原装置有两种,分别是46.SS9型车体主要由、、、等组成；47.SS9型机车车顶盖分别为、；48.SS9型机车可分为五个室,分别是、、、；；、49.SS9型电力机车牵引装置,结构型式为50.SS9型电力机车车体与转向架的连接装置由、、、组成；二、简答题：1.按车体承载方式分类,有哪几类车体 . 2.机车设备布置应遵循哪些原就 . 3.通风机有哪些类型 .各有哪些特点 . 4.电力机车空气管路系统由哪几个部分组成 . 5.说明机车轴重、单轴功率和结构速度；6.什么情形下会发生轮箍的崩裂和弛缓 . 7.什么是轴箱定位 .轴箱定位在不同方向的刚度要求如何 . 8.什么是主悬挂 .次悬挂 .簧上重量 .簧下重量 . 9.机车齿轮传动装置的作用是什么 .有哪些种类？10.缓冲器有哪些参数？各有何意义？三、问答题 ：1.电力机车机械部分由哪几部分组成？各部分的作用是什么？名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 10 页精选学习资料 - - - - - - - - - 2.什么叫轴列式？它的规章是什么？3.SS4改型机车设备布置有哪些特点 4.SS8型机车设备布置有哪些特点 .分为哪几个室？各室及车顶有哪些主要设备？. 分为哪几个室？各室及车顶有哪些主要设备？5.说明 SS4改型电力机车通风系统组成和三大通风系统冷却风的经路；6.说明 SS8型电力机车通风系统组成和四大通风走路冷却风的经路；7.对比图 3— 7 说明 SS4改型机车掌握管路系统工作情形；8.对比图 3— 10 说明 SS8型机车掌握管路系统工作情形；9.SS4改型电力机车牵引装置的结构型式是什么？由哪些部件组成？牵引力是如何传递的？10.SS8型电力机车牵引装置的结构型式是什么？由哪些部件组成？牵引力是如何传递的？11.十三号下作用式车钩由哪几部分组成？它的三态作用是什么？挂钩的充分必要条件是什么？12.如何检修车钩及缓冲器？13．SS9型电力机车的牵引装置的结构型式是什么？它由哪几部分组成？并写出 SS9型电力机车牵引力的传递过程；14． SS7E型电力机车的牵引装置的结构型式是什么？它由哪几部分组成？并写出 SS7E型电力机车牵引力的传递过程；名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 10 页精选学习资料 - - - - - - - - - 参考答案一、填空题1.电气部分、机械部分、空气管路系统；2.车体、转向架、车体与转向架的连接装置、牵引缓冲装置；3.风源系统、制动机管路系统、掌握管路系统、帮助管路系统；4.司机室；5.构架、轮对、轴箱、弹簧悬挂装置、齿轮传动装置、牵引电动机、基础制动装置；6.轴箱；7.齿轮传动装置；8.牵引电动机；9.数字、字母；10.车钩、缓冲器；11.底架、侧墙、车顶、车顶盖、司机室；12.工业电力机车、干线运输大功率电力机车；13.底架承载式车体、底架和侧墙共同承载式车体、整体承载车体；14.底架、侧墙、车顶盖、司机室、台架、排障器；15.底架、侧墙、司机室、车顶盖装置、排障器；16.第一高压室顶盖,变压器室顶盖,其次高压室顶盖,机械室顶盖；17.台架；18.I 端大顶盖,Ⅱ端大顶盖,变压器室顶盖 19.司机室、Ⅰ端电器室、变压器室、Ⅱ端电器室、帮助室；20.Ⅰ、Ⅱ端司机室；机械室；Ⅰ、Ⅱ端电器室；变压器室；21.离心式通风机、轴流式通风机；22.主断路器、受电弓、门联锁阀、高压电器柜；23.受电弓、主断路器、电空接触器、两位置转换开关；24.压缩空气；25.爱护电空阀、门联锁阀；26.独立传动、组合传动；27.轴重；28.单轴功率；29.结构速度；30.车轴、车轮、传动大齿轮、轮箍、轮心；31.轴箱定位；32.有导框定位、无导框定位；33.利用油液的粘滞性形成阻尼,吸取振动冲击能量；34.轴重；35.从动齿轮齿数、主动齿轮齿数；36.平行牵引杆、中心斜单杆推挽式牵引杆、中间推挽式牵引杆；37.橡胶弹簧、摩擦减振器、横向油压减振器、牵引装置；38.中心斜单杆推挽式牵引杆；39.圆弹簧、橡胶垫、横向油压减振器、垂向油压减振器、抗蛇形减振器、牵引装置；40.中间推挽式牵引杆名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 10 页精选学习资料 - - - - - - - - - 41.上作用式、下作用式；42.行程；43.容量；44.能量吸取率；45.弹簧式、吊杆式；46．底架、司机室、台架、侧墙、大顶盖47、 I 端顶盖,Ⅱ端顶盖,中心顶盖48、 I 端司机室、 I 端电气室、主变流室、Ⅱ端电气室、Ⅱ端司机室49．平行牵引杆50．圆弹簧、橡胶垫、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形油压减振器、牵引装置二、简答题1. 答：底架承载式车体、底架和侧墙共同承载式车体、整体承载车体；2. 答：必需保证重量安排匀称；要充分满意设备的安装、拆卸、检查和检修的便利,特殊是易损的设备要易于拆装；应留意节约导线、电缆和压缩空气、冷却空气管路；3. 答：离心式通风机和轴流式通风机；离心式通风机具有以下特点：风压较大,风力比较集中,适应于较远距离通风,出风面积大；但转速较低〔受叶轮外形和强度的影响〕,效率也较低；轴流式通风机具有以下特点：风压小,风力较分散宜远距离送风,体积小,但转速离,效率较高；4. 答：机车空气管路系统按其功能可划分为风源系统,制动机管路系统,掌握管路系统和帮助管路系统四大部分；5.答：机车在静止状态下,每根轮对压在钢轨上的重量,称为轴重；机车每报轮轴所能发挥的功率, 称为单轴功率； 转向架在结构上所答应的机车最大运行速度, 称为机车的结构速度；6.答：轮箍是车轮直接在钢轨上滚动运行的部分；它用热套法套在轮心上,俗称“ 红套” ；套装过紧会引起轮箍崩裂,特殊是冬季气温低,材质脆性大,更易发生崩裂；套装过松,就很简洁松缓,特殊是在长大下坡道,连续施行空气制动时,轮箍发热,更易产生弛缓；7.答：轴箱与转向架构架的连接方式,通称为轴箱定位；轴箱相对于构架应是个活动关节,在不同的方向有不同的位移； 对轴箱定位的要求是： 应保证轴箱能够相对于转向架构架在机车运行中作垂向跳动, 以保证弹簧装置能够充分发挥其缓和冲击的作用； 在机车通过曲线时, 轴箱应当能够相对于转向架构架作小量的横动． 有利于机车几何曲线通过； 在机车纵向就要求有较大的刚度,保证牵引力、制动力的传递；8.答：一系悬挂,又称主悬挂,设置在机车转向架构架与轴箱之间；二系悬挂,又称次悬挂． 设置在车体底架与转向架构架之间；经常把一系悬挂以上的重量,称为“ 簧上重量” ；一系悬挂以下的重量,称为“ 簧下重量” 或称为“ 死重量” ；9.答：齿轮传动几乎是现代电力机车传动装置的唯独形式；齿轮传动可分为单侧齿轮传动和双侧齿轮传动；依据齿轮种类, 可分为斜齿圆柱齿轮和宜齿圆柱齿轮传动；依据大齿轮轮心的结构,可分为弹性齿轮传动和刚性齿轮传动；10.答：缓冲器的几项重要的性能参数如下：行程：缓冲器受力下产生的最大变形量称为行程；此时,弹性元件处于压死状态,当连续增加外力时,变形量不再增加；作用力：缓冲器变形量达到行程时的作用外力；容量：缓冲器在全压缩过程中,外力所做的功；即压缩缓冲器时, 作用力在其行程上所做的功的总和, 称为容量； 容量是衡量缓冲器才能大小的主。