校车运营系统.docx

校车运营系统..一．前言重庆大学校车主要为重庆大学师生供给来回A、B、C、D4个校区服务的交通工具当前，校车的营运状况基本稳固，但离科学化，高效率的营运还远远不够，存在的主要问题有：1.没有建立一致的调动控制中心，缺少宏观全局化的调控；2.调动作业基自己工达成，致使作业人员劳动强度高，效率较低，且调动人职工作辛苦；3.发车制度机械，缺少灵巧性和灵巧性，没法迅速响应各样突发状况；4.没法对校车进行及时追踪监控，不可以有效办理紧迫状况；5.校车管理机制不完美，致使学生和老师用车紧张；6.校车运转线路单调，一旦路面出现状况将会造成时间损失正是由于以上存在的各样问题，致使学生对校车管理怨声载道为认识决现有校车营运系统中的各样缺点，我们设计了智能化的校车管理信息系统，它能够实现以乘客需求为主导，经过收集乘客的需求信息，经计算机通讯网络传输至监控中心供调动人员安排调动车辆，进而供给了整个系统的工作效率和服务质量并且在数据记录方面也不需要再采纳原始的手工记录，能够由信息系统自动生成，大大减少了管理人员的工作量二．需求剖析2.1任务描绘本系统功能及目标以下：1）成立车队综合信息库，包含车辆信息、驾驶员信息等，将车队业务最大程度地实现电子管理；2）提升工作效率，降低管理成本，简化流程操作，利用友善的界面和简略的操作，轻松高效地达成工作；3）收集车辆运转信息，统计和剖析数据，并据此公布客流量信息，方便师生职工有针对性地选择乘坐；4）开通讯息沟通平台，供给包车预约服务，并接收师生职工反应信息，提升服务质量。

2.2用户特色在本系统顶用户主假如师生，他们只好经过可视化界面对数据库信息进行查阅并在赞同的范围内增加有关预约记录，修盖个人密码，而不可以在数据库中进行其余任何非法操作只;....有管理人员经过身份考证才能够进入，并对其进行有关操作本产品的保护人员需要具备和SQLServer2000数据库编程知识2.3需求获得该受理操作分派及督办功能模块的编写目的是为了将所受理业务详细分派到各个工作人员，并做一些必需的办理为了对该系统提出完好、正确、清楚、详细的要求，一定在这个阶段明确系统的功能构造，在高层功能及数据流图的基础长进一步细化系统的功能，开发出更精准的数据流图，同时成立数据词典，最主要的是明确该管理系统要达成哪些功能模块，即要理解“系统要做什么，用户需要什么”需求剖析的结果是系统开发的基础，关系到开发该系统的成败和质量所以一定在用户提出的要求上抽象出该系统的功能构造2.4信息收集在预约系统的查问功能模块中应录入单日发车的安排表，即每一车次所对应的发车时刻，在预约系统的预约功能模块中应录入重庆大学师生的基本信息（学号，姓名等），在预约系统的付费功能模块经过网络技术与校园卡系统相连结，只有从校园卡中扣费后才算预约成功。

在调动员操作系统中，显示器大将显示预约人员的基本信息，方便确认预约人员的身份在后台的调动监控中心录入了所有校车的基本信息（车牌号，车辆种类等），以及驾驶员的基本信息（姓名，编号等）和发车时刻表等2.5建议校车管理系统的功能1）用户登录：分为搭车学生登录和工作人员登录，拥有不一样的操作权限2）预约系统：车辆信息查问（车辆运转状况查问，时刻表查问），车辆预约等3）车辆管理：发车操作，回车操作，车辆调动和指挥，预约人数查问和统计，车辆荷载情况等4）统计功能：统计预约人数，统计发车数目5）系统操作：1.初始设置：对乘客信息和车辆信息的初始化2.乘客和管理员档案管理：学生只好改正自己的密码，管理员不可以增加和删除学生信息三．可行性剖析;....3.1技术和设施上的可行性1）软件和硬件上的可行性系统的软件：GSM，GIS，GPS，SQLServer等，技术有无线传输，RFID，C/S，B/S使用较为简单，技术易于掌握硬件：计算机，PDA，可利用学校已有的计算机进行软件重装，减少经费支出2）开发，保护：现有的开发技术水平完好能够胜任开发任务，并且保护工作也较为简易3.2经济上的可行性1）设施花费计算机和PDA等硬件花费。

2）开发花费该系统其实不十分复杂，所以开发花费不高3）经济效益使用新的信息系统能够有效地节俭人力、物力，3.3管理上的可行性使用新系统能够使管理人员的工作更加简单，减少了大批的手工信息输入调动员的工作也可由户外工作，变成室内工作，并且对搭车人数及预约人数的统计使得他们能进行更好，更科学的发车，实现车辆的有效管理四．系统剖析4.1组织构造图绘制校车营运系统的组织构造图以下：控制中心系统管理乘客驾驶员系统保护行车调动在途监控教师学生1）在本系统中，校车主假如为教师和学生供给出行，故在乘客中只有教师和学生考虑到;....教师要搭车去上课，不可以迟到，故在乘客中，我们将教师的优先级提升，在班车的预约中，自动将教师的预约序号排在预约人群的前端（已上车乘客不属于预约人群）2）管理系统中的系统保护主假如进行各样信息的保护，包含车辆信息、用户信息、司机信息以及各行车历史数据行车调动主要对车辆调动科学、灵巧的控制，检查各站履行运转图状况和乘客的预约状况，公布调动命令，保证校车营运系统能够安全、平衡、有节奏地达成运送乘客的任务在途监控则是为了保障校车营运的安全与靠谱，有关管理人员能及时获得车辆运转的及时信息，在碰到突发事件时，能进行及时、有效的办理，将事件影响降到最低。

驾驶员是车辆调动、运转命令的实质履行者，故对他们的管理也是十分重要的4.2业务流程图绘制校车营运系统的业务流程图以下：;....乘客乘客信息登录信息系统车辆预约信集体出行车息辆预约行车调动预约审查部门审查信息登录信息上车刷卡登车信息命令发车发车命令发车发车信息查问预约信息查问班车调车辆调动信息度信息预约信息预约班车预约人数统计驾驶员车辆行驶信在途监控息监控部门1）本系统设定了两种系统登录方式，为登岸和校园卡登录登岸方式采纳账号加密码登录，主要为乘客供给车辆调动信息查问和班车预约，方便在登车点之外的乘客的提早预约，行车调动部门也能够依据此预约信息，提早做好调动准备工作校园卡登录方式则主要用于搭车点的乘客的预约，乘客可使用自己的校园卡在搭车点的使用终端上快捷登录信息系统实现班车预约，若搭车点已有班车等候，乘客也可直接刷卡登车为了预约信息的有效性和实习惯，我们规定只好预约当日的班车2）车辆调动部门第一推行的是按班发车，在此基础上再依据乘客的预约信息决定能否加派车辆当某一时刻的班车的预约人数已达到车辆准载人数而发车时间还没到时，车辆调动部门发出发车命令，驾驶员将校车开到搭车点当实质登车人数达准载人数时，调动部门发出;....行车命令，驾驶员确认行车命令并履行。

注：乘客预约车辆时依据发车时刻表来选择详细的预约班车3）为方便集体活动出行时的车辆预约，本系统供给集体出行车辆预约选项由集体负责人填写车辆预约申请，调动部门对申请信息进行审查并反应，为经过审查的申问安排车辆，对不合格申请要填写详细的不合格原由为了方便车辆的调动，我们规定包车预约一定提早三天以上才有效4）在途监控部门经过接受车载GPS的及时信息，并联合GIS获得车辆的正确地点及状态可实现车辆导航，在途监测，方便对突发事件的办理并且依据电子地图还能够预估车辆的返程时间，方便调动部门对车辆的安排推行车辆在途监测也能够有效的提升对车辆资源的的管理程度，防止个别驾驶员用集体资源接私活4.3数据流程图环境图：驾驶员发车信息发车信息预约信息P1办理信息乘客乘客信息信息系统预约信息管理员零层图：;....管理员D1不合格信息P1P3预约信息乘客乘客信息车辆预约预约办理调动信息乘客信息P2P4包车预约预约信息车辆调动乘客信息预约信息P6查问各级子图：P5在途追踪D5乘客登录信息D4每天发车表D3乘客信息表D6包车信息P2.1P5.1P1.1P1.2乘客S1F1.1F1.2F1.3集体出行车登录信息账号、密码预约信息乘客S1安排每天班车登录系统查问辆预约F2.1包车申请F5.1车辆安排F1.2登录信息P2.2预约审查行车调动部F1.4预约信息P1.3D7乘客预约信息门S2乘客系统预P1.4约审查统计预约信息D6包车信息F1.5统计信息P1.5驾驶员F1.6发车命令F2.2包车审查信息命令发车S3系统管理员P3.1D4每天发车表S4F3.1录入校车信D1车辆信息表校车信息息P1.6D8发车信息确认发车F3.2驾驶员信息P3.2录入驾驶员D2驾驶员信息表D9GIS信息输入。