清代中俄茶叶贸易路线变迁.docx

炒路清代中俄贸易是中俄关系史的重要课题，茶叶贸易是中俄贸易的重点前人对中俄茶叶贸易的兴起、发展、繁盛、衰落已有探讨何秋涛的《朔方备乘》开创性的详述中俄边界形成及中俄关系①，刘选民探讨了早期在北京、恰克图、黑龙江、广州、伊犁的中俄贸易②，蔡鸿生考证了中俄商队茶路③，孟宪章全面探讨中苏经济贸易的关系④，郭蕴深⑤、米镇波⑥对中俄茶叶贸易进行了专题研究，仲伟民从全球化的视野，指出19世纪成瘾性的消费商品——茶叶与鸦片是中国进入全球化的主要商品⑦葡萄牙、荷兰、英国、俄国等国家先后开展与中国的茶叶贸易，助推茶叶成为中国参与全球化贸易的重要商品中国茶叶的国际贸易属长途运输，其输出路线可分为海路和陆路海路贸易以葡萄牙、荷兰、英国为主;陆路贸易以俄国为主但中俄茶叶贸易路线在不同时期有不同的路线选择中俄茶叶贸易的路线变迁促进了茶产区、茶叶集散地和贸易中心的形成，对区域经济、社会和文化产生了广泛影响一、中俄贸易源起与早期茶叶交流秦汉时期，中国与中亚、西亚及欧洲部分地区建立了经济贸易联系，其后，又将交流范围扩大至俄罗斯人居住的欧亚清代北疆贸易的重要枢纽有张家口和归化（今呼和浩特）袭家口是中俄、汉蒙贸易陆路的枢纽。

｛43｝中俄开展“彼以皮来，我以茶往”的茶皮生意贩茶商人以山西籍为主，他们“由张家口贩运烟、茶、缎、布、杂货前往易换各色皮张、僵片等物”44｝草原区域连接中俄贸易｛45）从张家口至库伦（今蒙古乌兰巴托）抵恰克图路途遥远，行程迂回清人何秋涛记载,康熙二十七年（1688）五月初一，清臣索额图、佟国维、张鹏翩、陈世安等人赴俄他们从德胜门出发，途经昌平、居庸关、土木堡、下堡城，出张家口再经博尔哈斯泰、叶不孙郭儿、归化城、呼图克图，入祁连山再经昆都勒必拉、乌苏图、门西腊木伦、乌兰忒门，抵色楞格这段行程艰苦,既有草木丛生、青草百亩之地;又有寸草不生、无水源之地既有羊肠小道，又有瓦屋寥寥之处偶有土屋数间，耕种燕麦之地｛46）共行走百余天俄罗斯商队劳伦特•朗克行程记录，1727年9月27日，商队经过恰克图、布拉、察姆河、沙拉河、卡拉河、必蒂格河、萨图尔河、博罗河、博罗诺尔、布古尔套河、库耶河、土拉河、色楞格、库伦、土尔真河、布库姆河、齐洛特楚都克站、郭尔奔土鲁泉、察布齐尔、乌兰图洛盖、布伦、卓图都、伊克贡哥伦伊力琴那、阿尔塔盖那、布盖林泉站、召屯和硕站、乌兰萨尔察、察汗德格里克站、萨拉、乌德及塞尔登、乌兰哈达戛顺、布尔萨卡、德格里克卓索图、库都拉、伊伦达布苏、阿隆井、博罗苏井、明根诺、乌布林井、乌兰图洛盖山、科布卢、苏集、察布齐尔、黑沙图、吉罗翁古楚、札萨图、卡拉鄂博及札明沙音乌苏井、毛基林及土城子、科布卢、麻尼图、察汗博勒格苏、阿隆十八台、图洛苏台、张家口，于1728年1月6日抵达北京，行程近100天。

47}连接西北的商货转运枢纽是归化城归化城往漠北有三条商路：一条是归化、赛尔乌苏、库伦、恰克图;一条是归化、武川、库伦;另一条是归化、武川、乌里雅苏台、科布多归化城往新疆的商路又分为北路（归化、乌里雅苏台、科布多、古城）、中路（归化、武川、白灵庙、阿拉善、额济纳草原、古城）、南路（归化、包头、宁夏、兰州、凉州、古城）{48}综上所述，茶源地至恰克图的主线为武夷山、两湖茶产区——汉口——襄阳——南阳——晋城——张家口——库伦——恰克图二）西伯利亚开发与俄国陆路贸易路线的开拓英国对俄国与中国的贸易一直采取竞争和压制的策略英国不仅取得中国广州的海上贸易权，控制了茶叶贸易，还从俄国收购呢绒，通过海路与俄国竞争于是俄方积极开拓陆上贸易，获得了独享中国内地陆路贸易权，作为他们没有参与中国海上贸易的一种补偿49｝俄国人认为西伯利亚地区对中国开展贸易十分重要西伯利亚地区可分为东西伯利亚、中西伯利亚和西西伯利亚这里荒芜人烟、树林密布、青苔遍布、道路泥泞、河流众多、多山多石商人们要提前规划行程，避免冬天气候寒冷无法行船、夏天易陷入沼泽的困境早在16世纪末，俄国人就在原始森林开辟道路，沿河流开发水运体系，找到通往西伯利亚的道路。

｛50｝俄人找到取道西伯利亚的三条道路：额尔齐斯河线（易受袭击）、满洲线（路线太长）和蒙古路线｛51｝基于安全和便捷的考虑，俄人选择了蒙古路线此后，俄国人持续不断地探索中俄陆路贸易路线，多份出使报告档案记载了俄国人对西伯利亚地区开发的行进路线作为第一个官方使团，伊•佩特林赴华让欧洲人首次找到经西伯利亚和蒙古草原通往中国的陆路｛52｝佩特林使团从托木斯克出发，途经吉尔吉斯、阿巴坎河、克姆奇克河、阿勒坛皇帝及牧民区、阿尔古纳特、比苏特、图兰土默特、腊宾城、曼奇可敦城、希罗卡尔加城、施罗城、泰塔城、白城，抵大中国城｛53｝1654年6月25日，费•伊•巴伊科夫使团由托博尔斯克出发，途经额尔齐斯河、伊施姆河、木亚河、塔拉城、奥姆河、达卡拉通河、白水河、宗穆顿河、卡尔马山、恰拉河、卡拉—库奇尔河、呼和浩特，抵北京{54}1675年，尼•加•斯帕法里使团由莫斯科出发，经彼列亚斯拉夫尔一扎列斯基、罗斯托夫、雅罗斯拉夫尔、沃洛格达、大乌斯丘格、索得维切戈次克、索利卡姆斯克、韦尔霍图里耶、秋明、托博尔斯克，抵额尔齐斯河其间因河流未解冻,使团停留数日，待解封时再继续行走途经鄂毕河、苏尔古特、纳雷姆、叶尼塞斯克、通古斯卡河、伊尔库茨克、色楞格、涅尔琴察、石勒河、温达河、额尔古纳河、海拉尔河，抵达目的地。

{55}1692年3月3日，俄国使团伊兹勃兰特•伊台斯由莫斯科出发，走雪橇路经雅罗斯拉夫尔、沃洛格达、托特马、大乌斯丘格、索利维契戈茨克，至凯戈罗德使团再走水路，沿卡马河和楚索瓦亚河，经索利卡姆斯克，至乌特卡再乘大车抵达涅维扬斯克再沿列日河、尼查河、图腊河、托博尔河走水路，7月7日至托博尔斯克7月21日，使团沿额尔齐斯河、鄂毕河、克特河（经苏尔古特、纳雷姆），至马科夫斯克10月7日，使团走陆路由马科夫斯克至叶尼塞斯克,共花7天时间随后，再次换乘雪橇沿上通古斯卡河，经过勃拉次克、巴拉甘斯克、伊尔库茨克、贝加尔湖，至乌金斯克继而使团商队乘马车、骑骆驼、乘大车，至涅尔琴斯克8月12日使团商队再次出发至嫩江、齐齐哈尔，10月10日至卡尔甘，11月3日抵达北京1694年2月19日，使团原路返回，于1695年2月1日，抵达莫斯科56｝往返近两年时间俄国赴华使团和商队出发地点有莫斯科、托博尔斯克和托木斯克出使加速了俄国对西伯利亚的开发出使报告可见俄国赴中国的路途遥远，需考虑季节气候的因素商人在陆路与河流中交替行进，需考虑更换不同交通工具，还要应对偶发的小规模战争和盗匪的侵袭｛57｝当时，中俄两国对交通路线有严格限制，不得随意更改，于是固定的路线被认为是官道。

但自然路线条件恶劣，强盗的侵扰，出于安全和成本费用的控制，迫使俄国人不断寻找和调整最佳交通路线，在茶叶运输沿线建立了秋明、托博尔斯克等据点，设立海关，有些据点形成城镇，后成为该地区的集散中心｛58｝俄国赴华路线可分为三段，莫斯科——托博尔斯克段、托博勤斯克——叶尼塞斯克段、叶尼塞斯克——伊尔库茨克——恰克图段主要节点城市有莫斯科、托博尔斯克、叶尼塞斯克、伊尔库茨克、恰克图莫斯科至托博尔斯克段的路线有三条：一条是上述伊兹勃兰特•伊台斯使团路线;一条经穆罗姆、下诺夫哥罗德、索利卡姆斯克，抵达托博尔斯克;另一条是沿莫斯科河、奥卡河、优尔加河、卡马河到索利卡姆斯克，抵达托博尔斯克托博尔斯克至叶尼塞斯克段的路线有三条一条是沿额尔齐斯河、塔拉、达亚梅什湖，至塞米巴拉金斯克城堡一条是沿额尔齐斯河和鄂毕河至别列佐夫第三条是沿鄂毕河、瓦赫河，至叶尼塞斯克叶尼塞斯克至伊尔库茨克、抵恰克图段的路线有两条一条经曼加泽亚，通古斯卡河、安加拉河，运往伊尔库茨克另一条走克拉斯诺亚尔斯克大道，前往伊尔库茨克从伊尔库茨克经贝加尔湖，再沿色楞格河，经乌金斯克和色楞格斯克，最终抵恰克图{59}俄国通过寻求贸易发展，完成对西伯利亚的开发。

开发了叶卡捷琳堡大道、克拉斯诺亚尔斯克大道等多条路线，探明了通往中国的陆路此外，俄国人自16世纪末找到了沿着额尔齐斯河和鄂毕河转入西伯利亚水道主干线——叶尼塞河，再至东西伯利亚，抵达勒拿河的路线这一路线对俄国开发太平洋，具有重大意义{60}俄罗斯恰克图博物馆收藏一幅中俄茶叶运输的路线图图中标明茶叶从汉口起运，经长江至上海，再走海路至天津、北京驼队经过蒙古草原，至恰克图再换鹿车，经贝加尔湖、伊尔库茨克、克拉斯诺亚尔斯克、托木斯克、托博尔斯克、秋明、伊尔比特、抵彼尔姆再换船走卡马河，至下诺夫哥罗德，再换乘火车至莫斯科、圣彼得堡其间，克拉斯诺亚尔斯克再另分一线，经鄂木斯克、托博尔、叶卡捷琳堡至下诺夫哥罗德综上所述，俄罗斯运输主线为莫斯科——下诺夫哥罗德——秋明——托博尔斯克——托木斯克——伊尔库茨克——恰克图三）俄国争取广州贸易权与海路茶叶贸易拓展欧洲兴起饮茶，为近代中欧茶叶贸易的发展奠定了坚实基础{61）中国茶叶最早通过海路输入西方16世纪，世界开始探寻从欧洲到中国的路线1517年，葡萄牙船员最早将茶叶带回本国62}17世纪初，荷兰主导中欧海上贸易，荷兰东印度公司开通阿姆斯特丹——巴达维亚——广州，通过转口贸易和三角贸易获得巨额商业利润，成为中西茶叶海上贸易的主力。

63}英国东印度公司经营中英茶叶贸易随着饮茶之风在英国推广，在英国，茶叶完成了由奢侈品向大众化的转变{64},饮茶在英国实现了本土化65}英、俄、美等国家不断加入到跨国茶叶贸易，茶叶取代生丝成为中国出口的主要商品0{66}19世纪，最终形成海上茶叶贸易以美、欧竞争为主，陆上茶叶贸易以俄国为主的局面俄国海上贸易路线的拓展主要是往南，借道广东开展海上茶叶贸易19世纪初，俄国极力争取广州的贸易权1803年2月，俄罗斯商务大臣H・n•鲁米扬采夫呈亚历山大一世的奏章说，“唯英、美等国人由诺特卡一宗德群岛及夏洛特群岛将毛皮直运广州，生意上占尽先机俄国一日不开通广州商路，则此种现象将延续一日……广州贸易利益即如此巨大,臣以为有责任向陛下建议，酌派一专使赴北京，以船队将首航北美为由，请中国港口予以必要之友好协助;同时仿效欧人榜样，要求开展互市｛67｝1805年，俄国以环球考察名义先后派遣“希望号”和“涅瓦号”来华涅瓦号”通过海路到达广州希望号”经由日本，到达澳门，准备进入广州黄埔港清政府扣留了俄船，俄国希望中国开辟广州贸易的愿望没有实现｛68｝清政府担心影响北方贸易，没有答应俄方的请求俄商见外交途径无法实现广州海上贸易合法化，就“托外国船只带货至粤贸易”。

｛69｝清代茶叶外输港口主要有广州、上海、福州和汉口武夷山的茶运抵河口镇后，由信江入鄱阳湖，转赣江，抵赣州再至南安、穿梅岭、达韶州，经珠江到广州｛70｝五口通商后，广州海路衰落，上海海路兴起这一线经浙江常山、杭州，抵上海(71),再运至俄国市场1853年以后，福州由原来弥补广州的小量茶运，到轮船输出其海路大致是福州、交趾支那沿岸、婆罗州沿岸、加斯帕海峡、好望角、圣安尼尼、西不列颠岛、英吉利海峡｛72｝苏伊士运河开通后，中俄茶叶海路从福建经南海过马六甲、印度洋、苏伊士运河、地中海、黑海至俄罗斯｛73｝19世纪末，俄国深入长江流域,取得了长江的通航权俄国茶商由汉口出发，抵上海或天津,再经海路过敖德萨港口抵俄国20世纪初，经此路线销售的茶叶占茶叶总额的一半｛74｝三、中俄茶叶贸易路线与沿线市镇发展（一）茶源地的转变武夷山是中俄茶叶贸易的主产区，是中俄茶叶贸易陆路和海路的运输起点无论是朝贡方式，还是市场贸易，福建武夷茶都是华茶输俄的重要品种前述俄使来华，清廷赐赠茶叶多有武夷茶武夷茶对俄国接受华茶有一定推动作用武夷山所产茶叶品质上佳嘉庆《崇安县志》记载：武夷以茶名天下，自宋始，。