车辆工程毕业设计论文.doc

本科毕业设计（论文）说明书 燃料电池汽车关键技术的研究 系 别 汽车工程系 专业班级 车辆工程 学生姓名 谢伟敏 指导教师 戴海燕 提交日期 2012 年 5 月 18 日 华南理工大学广州汽车学院学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担作者签名： 日期： 年 月 日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅本人授权华南理工大学广州汽车学院可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。

保密□，在 年解密后适用本授权书本学位论文属于 不保密□请在以上方框内打“√”）学位论文作者签名： 日期： 年 月 日指导教师签名： 日期： 年 月 日华 南 理 工 大 学 广 州 学 院 毕 业 设 计 （论文） 任 务 书 兹发给 08车辆 班学生 谢伟敏 毕业设计（论文）任务书，内容如下： 1.毕业设计（论文）题目： 燃料电池汽车关键技术的研究 2.应完成的项目： （1）调研与资料的收集 （2）通过看组图及参数，了解了燃料电池的工作原理。

（3）通过查阅相关文献了解燃料电池汽车的电动技术、 自动化技术、电子技术、信息技术及化学技术 （4）利利用网络资源，下载FLASH模拟动画，生动的演示出燃料电池汽车中燃料电池的 工作情况 3.参考资料以及说明： （1）王震坡 孙逢春.《电动车辆动力电池系统及应用技术》 机械工业出版社 . 2012 3 （2）日本电气学会 .《电动汽车最新技术》 .机械工业出版社 . 2008.9 （3）燃料电池汽车相关文献 （4） （5） （6） （7） 4.本毕业设计（论文）任务书于2012年1月7日发出，应于2012年5月24日前完成，然后提交毕业考试委员会进行答辩。

专业教研组（系）负责人 审核 2012年1月9日 指导教师（导师组） 签发 2012 年1月10日毕业设计（论文）评语： 三号宋体毕业设计（论文）总评成绩： 四号宋体 毕业设计（论文）答辩小组负责人签字： 四号宋体 年 月 日 四号宋体I摘 要 近年来，燃料电池汽车的迅猛发展和商业化的推进席卷了整个世界，其高效节能，以及零排放或接近零排放的良好环境性能，使之成为当今世界能源和交通领域开发的热点随着国际各大汽车生产商和石油巨头的积极参与，从资金到技术的大力投入，燃料电池汽车已经走出实验室，开始商业化旅程很多专家更是乐观地认为，燃料电池汽车将引发汽车工业的革命，最终取代传统内燃机车成为主流。

近几年我国燃料电池的研究开发取得了长足的进展，特别在质子交换膜燃料电池方面，达到或接近了世界水平；在熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池技术等方面也取得一些进展但在总体上，我国燃料电池仍处于科研阶段，与国外相比，水平较低发达国家都已将大型燃料电池的开发作为重点研究项目，并取得了许多重要成果，各等级的燃料电池发电厂相继建成，即将取代传统发电机及内燃机而广泛应用于发电及汽车动力我国应集中研究力量，加大投入，大力推动燃料电池发电技术的研究开发和应用工作　　燃料电池是一种不经过燃烧而以电化学反应方式将燃料的化学能直接变为电能的发电装置，可以用天然气、石油液化气、煤气等作为燃料也是煤炭洁净转化技术之一按电解质种类可分为碱性燃料电池（AFC）、磷酸型燃料电池（PAFC）、熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC）、质子交换膜燃料电池（PEMFC）、再生氢氧燃料电池(RFC)、 直接醇类燃料电池（DMFC），还有如新型储能电池、固体聚合物型电池等　　氢和氧气是燃料电池常用的燃料气和氧化剂此外，CO等一些气体也可作为MCFC与SOFC的燃料从长远发展看，高温型MCFC和SOFC系统是利用煤炭资源进行高效、清洁发电的有效途径。

我国丰富的煤炭资源是燃料电池所需燃料的巨大来源　　 燃料电池具有高效率、无污染、建设周期短、易维护以及成本低的诱人特点，它不仅是汽车最有前途的替代清洁能源，还能广泛用于航天飞机、潜艇、水下机器人、通讯系统、中小规模电站、家用电源，又非常适合提供移动、分散电源和接近终端用户的电力供给，还能解决电网调峰问题随着燃料电池的商业化推广，市场前景十分广阔人们预测，燃料电池将成为继火电、水电、核电后的第四代发电方式[1]，它将引发21世纪新能源与环保的绿色革命　　关键词：太阳能、氢能源、燃料电池，汽车结构，燃料电池汽车，质子交换膜 AbstractIn recent years, the rapid development and commercialization of fuel cell vehicle propulsion swept the whole world, and its energy efficient and zero emission or near-zero emissions, good environmental performance, making the development of hot spots of today's world energy and transport sectors. With the active participation of major international car manufacturers and oil giant, from the capital to technology, has invested heavily, fuel cell vehicles have been out of the lab, began commercial journey. Many experts are optimistic that fuel cell vehicles will lead to a revolution in the automotive industry, and eventually replace the traditional diesel locomotive into the mainstream. In recent years, China's fuel cell research and development has made considerable progress, particularly in proton exchange membrane fuel cell, at or near the world level; also made some progress in the molten carbonate fuel cells, solid oxide fuel cell technology . However, in general, the fuel cell is still in research stage, co。