【二类机型培训】mel.pdf

MEL的使用和航线维护文件的填写 南航新疆分公司飞机维修基地航线三车间南航新疆分公司飞机维修基地航线三车间 2011年5月 目 录 2 4 维修记录的填写要求维修记录的填写要求 MEL使用中（使用中（M）项程序操作方法）项程序操作方法 1 3航线维护单卡中检查内容和要求航线维护单卡中检查内容和要求 最低设备放行清单（最低设备放行清单（MEL）介绍）介绍 第一部分： 最低设备放行清单（MEL）介绍 MEL前言前言 MEL目录目录 定义及飞机有效性清单定义及飞机有效性清单 MEL章节内容介绍（举例）章节内容介绍（举例） 一、一、MEL目录目录 二、 MEL前言 MEL制定的背景制定的背景 MEL制定的目的制定的目的 程序的使用程序的使用 执行原则执行原则 文件的内容和组织文件的内容和组织 二、 MEL前言 1 MEL制定的的目制定的的目 旨在帮助飞行和机务部门，在依据最低设备清单 (MEL)和外形缺陷清单(CDL)的前提下，在飞机处于 各种非标准构形(即有故障缺陷)的情况下放行飞机， 本书也可作为调机飞行的技术依据 二、 MEL前言 2 MEL制定的背景制定的背景 CAAC 规定：航空公司有责任使用MMEL 为指导，制定本公 司的MEL 和操作程序，并符合以下要求： a)所建程序合理易行，所建程序合理易行， b)公司公司MEL 的严格程度应不低于的严格程度应不低于MMEL 中国南方航空股份有限公司遵照CAAC 的规定，根据根据FAA 颁颁 发的发的MMEL，参考波音的，参考波音的DDPG，结合自身的维护经，结合自身的维护经 验及公司航线和人员具体情况，在不低于主最低设备清验及公司航线和人员具体情况，在不低于主最低设备清 单的前提下单的前提下，制定出本书作为南航737-700飞机的放行标 准。

本书集MEL，操作程序，CDL 于一身，该放行标准 已获民航中南管理局批准并报中国民航总局备案 二、 MEL前言 3 文件的内容和组织文件的内容和组织 最低设备清单（最低设备清单（MEL）） 前言前言 转场转场/调机调机 外形缺损清单外形缺损清单CDL 杂项杂项 二、 MEL前言 二、 MEL前言 4 程序的使用程序的使用 在最低设备清单中，对于有必要采取特殊措施的项目，用字母（M ）或（O）标明,并在该项目中具体列出相应的程序 （M）表示带该缺陷飞行时，为放行飞机，维护人员所需完成的工 作 （O）表示带该故障飞行时，须对正常的机组飞行程序进行修改或 补充 二、 MEL前言 5执行原则执行原则 （1）本放行标准仅适用于处置飞机以自身动力开始 移动以前发生的故障或缺陷情况 （2）对于飞机开始以自身动力移动后发生的新故障或缺 陷，由机长根据飞行机组的判断和飞行技术决定是否继 续飞行， 二、 MEL前言 5执行原则执行原则 在下列特殊情况下允许按在下列特殊情况下允许按放行标准放行标准放行飞机：放行飞机： 1. 有些时隐时现的故障一时难以查明原因时； 2.飞前或短停时发现的故障，由于时间短促，若排故必将导致航班 延误时； 3.飞机已经上完客或已开始滑行，起飞前发现某些故障或缺陷，若 滑回必将导致航班延误时； 4.飞机在外站发现某些故障或缺陷，确实无排故条件时； 5.材备件短缺时； 6.飞机虽有故障，但确信前方经停站地面保障或维护部门有能力保 证飞机再次起飞时。

以上六点，只要符合以上六点，只要符合放行标准放行标准，在放行人员按程序，在放行人员按程序 签字或口头同意签字或口头同意(只限飞机已滑出只限飞机已滑出)放行时，机组应该按放行时，机组应该按 放行标准放行标准规定程序操纵飞机继续飞行规定程序操纵飞机继续飞行 四、定义及飞机有效性清单 四、定义及飞机有效性清单 四、定义及飞机有效性清单 四、定义及飞机有效性清单 四、定义及飞机有效性清单 四、定义及飞机有效性清单 五、MEL章节内容介绍 五、MEL章节内容介绍 五、MEL章节内容介绍 五、MEL章节内容介绍 第二部分：MEL使用中（M）(o)项程序操作方法 第二部分：MEL使用中（M）(o)项程序操作方法 第二部分：MEL使用中（M）(o)项程序操作方法 第二部分：MEL使用中（M）(o)项程序操作方法 第二部分：MEL使用中（M）(o)项程序操作方法 第三部分：航线维护单卡中检查内容和要求 具体内容参见附件：具体内容参见附件：737NG勤务课件勤务课件 第四部分：维修记录的填写要求 一般要求一般要求 维修记录应用黑色或蓝色墨水笔或圆珠笔填写，字迹要工整，清晰维修记录应用黑色或蓝色墨水笔或圆珠笔填写，字迹要工整，清晰 可辨。

可辨 对各类维修记录的填写要按其格式标准和具体的规范要求规范填写对各类维修记录的填写要按其格式标准和具体的规范要求规范填写 签署必须在规定时间和环节按工作顺序进行，完成一项签署一项，签署必须在规定时间和环节按工作顺序进行，完成一项签署一项， 维修记录一旦填写完毕，表明工作者已按规定要求完成，并对此工维修记录一旦填写完毕，表明工作者已按规定要求完成，并对此工 作质量负责作质量负责 填写维修记录应使用叙述性语言，内容准确，不得使用模棱两可的填写维修记录应使用叙述性语言，内容准确，不得使用模棱两可的 词语，不得填写与工作无关的内容，维修记录应能确切反映所进行词语，不得填写与工作无关的内容，维修记录应能确切反映所进行 的维修工作的维修工作 维修记录填写后原则上不能涂改如需更改，用圆圈或单横线将其维修记录填写后原则上不能涂改如需更改，用圆圈或单横线将其 划掉，在附件重新填写正确内容，并签署姓名和日期，涂改后更正划掉，在附件重新填写正确内容，并签署姓名和日期，涂改后更正 的错误应可读、可辨认，涂改时不应用涂改液或墨水覆盖，或用纸的错误应可读、可辨认，涂改时不应用涂改液或墨水覆盖，或用纸 条粘贴后重写，如有必要还须说明理由。

条粘贴后重写，如有必要还须说明理由 维修记录应采用中英文两种文字，英文翻译必须准确、完整、确切维修记录应采用中英文两种文字，英文翻译必须准确、完整、确切 的反应中文原意使用英文缩写的应与依据的技术手册相一致的反应中文原意使用英文缩写的应与依据的技术手册相一致 第四部分：维修记录的填写要求 要求填写测试值和要求填写测试值和|或记录数据的项目，应在测试数据记录栏内填或记录数据的项目，应在测试数据记录栏内填 写含计量单位的实测值不应使用“正常”、“性能良好”、“检写含计量单位的实测值不应使用“正常”、“性能良好”、“检 查合格”、“试验合格“等字样代替如工卡上无测试数据记录栏，查合格”、“试验合格“等字样代替如工卡上无测试数据记录栏， 工作者或检验员需将实测值填在工卡上并用箭头将实测值指向相关工作者或检验员需将实测值填在工卡上并用箭头将实测值指向相关 的项目 注：测试数据超标时，须在工卡中注明“数据超标，详细记录见注：测试数据超标时，须在工卡中注明“数据超标，详细记录见 XXX号非例行卡号非例行卡 在工作单卡实施过程中，对于没有进行的工作项目，应写明“在工作单卡实施过程中，对于没有进行的工作项目，应写明“NA”. 当工卡或当工卡或EO要求记录检查装机部件的数量时，工作者可以要求记录检查装机部件的数量时，工作者可以 用”用”O“或”或”NIL”表示“无”的意思，不允许使用“表示“无”的意思，不允许使用“NA”. 在维修记录中填写机号时应标识为“在维修记录中填写机号时应标识为“B-XXXX”(如：如：5236飞机应标注飞机应标注 为”为”B-5236”). 原则上维修记录中所有空格栏目都应填写，无需填写的空格应划上原则上维修记录中所有空格栏目都应填写，无需填写的空格应划上 斜线。

斜线 QUESTION 。