1车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑1车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法 附件： 车辆购置税收入补助地方资金管理暂行手段 第一章 总那么 第一条 为了加强对车辆购臵税收入补助地方资金的使用管理，提高资金使用效益，促进交通运输事业健康进展，根据《国务院批转财政部、国家计委等部门的通知》（国发﹝2000﹞34号）等规定，制定本手段 其次条 本手段所称车辆购臵税收入补助地方资金（以下简称车购税资金），是指中央财政从车辆购臵税收入中安置地方用于交通运输行业进展的资金 第三条 车购税资金实行财政专项转移支付，不得用于平衡公共财政预算 第四条 车购税资金的工程管理以交通运输主管部门为主（其中用于老旧汽车报废更新的工程管理以商务主管部门为主），资金管理以财政部门为主 其次章 支出范围和补助标准 第五条 车购税资金的支出范围包括以下内容： （一）交通运输重点工程； 1 （二）一般马路创办工程； （三）普遍国省道灾毁恢复重建工程； （四）马路灾损抢修保通工程； （五）农村老旧渡船报废更新工程； （六）交通运输节能减排工程； （七）马路甩挂运输试点工程； （八）内河航道应急抢通工程； （九）老旧汽车报废更新工程； （十）国务院批准用于交通运输的其他支出。

第六条 交通运输重点工程支出，是指用于纳入交通运输行业规划范围的地方交通运输重点工程的支出,主要包括马路（含桥梁、隧道）创办、马路客货运枢纽（含物流园区）创办、内河水运创办以及国务院批准的其他支出 该项支出调配采用工程法，概括各类型工程的投资补助标准按照交通运输进展规划执行 第七条 一般马路创办工程支出，是指用于国家重点马路创办工程之外的一般马路创办工程的支出,主要包括支持农村马路（含桥梁）创办、农村马路渡口改造、农村客运站创办和普遍马路危桥改造、安保工程、苦难防治工程等支出 该项支出调配采用因素法，切块下达地方 第八条 普遍国省道灾毁恢复重建工程支出，是指补助地方因自然苦难及次生苦难导致普遍国道、省道严重损毁而 2 实施恢复重建的支出支出范围包括：普遍国道、省道因暴雨、台风、强震和雨雪冰冻等自然苦难及洪涝、滑坡、泥石流等次生苦难导致马路路基、路面、桥涵及其他交通设施严重受损，以恢复原用功能为主的重建性工程工程 财政部、交通运输部根据灾损处境，共同商定普遍国道、省道灾毁恢复重建资金年度支出的规模资金年度总规模原那么上不超过100亿元该项支出调配采用工程法，概括工程补助标准按一般不超过重建工程工程造价的50％操纵。

第九条 马路灾损抢修保通工程支出，是指补助国省干线马路（不含在建马路和收费马路）及其附属设施，因台风、暴雨、暴风雪、洪水、冰雹、内涝、地壳震撼、山体滑坡、泥石流等自然苦难所发生的抢修保通支出抢修保通工程按应急工程组织实施 该项支出调配采取工程法，通过事后补助的方式，按每次马路灾损灾情类别分批次赋予补助一类灾情（灾情更加严重）不超过1000万元；二类灾情（灾情严重）不超过800万元；三类灾情（灾情较重）不超过600万元；四类灾情（灾情一般）不超过400万元对已使用中央财政其他补助资金的工程，原那么上不再安置 马路灾损灾情类别，由交通运输部根据省级交通运输主管部门抢通资金申请报告，结合国家减灾委、国家防总、民政部、国家气象局、中国地震局、交通运输部路网中心等部 3 门（单位）供给的灾情信息综合研究确定必要时，交通运输部可采取抽样核查等手段对马路灾损处境举行核实 第十条 农村老旧渡船报废更新工程支出，是指激励船龄达成或超过15年且仍在运营的农村渡口旅客渡运船舶（不包括客滚船和车客渡船）更新赋予的赏赐支出赏赐对象为2022年1月1日至2022年12月31日完成农村老旧渡船拆解并更新的船舶全体人。

该项支出调配采取据实结算的方式，概括补助标准：东部地区、中部地区、西部地区（西藏除外）分别为新造农村渡船造价的50%、60%、70%，单船赏赐资金原那么上不超过15万元对西藏自治区赋予新造农村渡船全额补助 第十一条 交通运输节能减排工程支出，是指按国务院规定用于加快推进绿色循环低碳交通运输进展，推广应用节能减排产品和技术，提升行业节能减排监管和服务才能，促进实现国家和行业确定的马路水路节能减排目标等发生的支出 该项支出调配通过“以奖代补”方式，由交通运输部根据工程性质、节能减排投资额、年节能减排量以及产生的社会效益等综合测算确定赏赐额度节能减排量和节能减排投资额应经第三方机构审核对节能减排量可以量化的工程，赏赐资金原那么上与节能减排量挂钩，根据年节能量按每吨标准煤不超过600元或根据年替代燃料量按被替代燃料每吨标 4 准油不超过2000元赋予赏赐；对于节能减排量难以量化的工程，按节能减排投资额的确定比例核定赏赐额度，赏赐比例原那么上不超过设备购臵费或建筑安装费的20% 第十二条 马路甩挂运输试点工程支出，是指支持甩挂运输试点的运输企业和站场经营企业（以下简称试点企业）实施方案中甩挂作业站场创办或改造、甩挂运输车辆更新购臵、甩挂运输管理信息系统创办或改造等支出。

该项支出调配采取工程法，通过“以奖代补”方式，根据工程的不同类别和实际处境，适用定额补助或比例补助每个工程补助总额原那么上不高于1000万元 工程总投资额超过1亿元（含1亿元）的，采用定额补助其中甩挂作业站场按照500万元/个的标准举行补助；管理信息系统按照50万元/套的标准举行补助；牵引车和挂车分别按照4万元/台和1.5万元/台的标准举行补助 工程总投资额小于1亿元的，采用比例补助甩挂作业站场创办或改造、牵引车购臵更新、管理信息系统创办或改造按照投资总额的10%赋予补助，挂车购臵更新按照投资总额的20%赋予补助 第十三条 内河航道应急抢通工程支出，是指补助《全国内河航道与港口布局规划》中的内河高等级航道（不含长江干线）、国境国际河流航道和其他重要航道，因暴雨、台风、地震、雨雪冰冻等自然苦难所发生的应急抢修保通支出， 5 — 6 —。