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解读空难不为人知4件事：飞机后排更安全 美国电视剧《lost》中有飞机失事后多位幸存者的情节 （据12月6日《京华时报》） 在为此次空难事故惋惜的同时，许多网友对于如此低的空难伤亡率也感到很惊异——客机搭载163名乘客，包括7名儿童，另有9名机组人员，断成三节后仅有3人死亡，是运气还是几率？ 对于“飞机后排座更安全”的网络流行说法，好像这次空难也给出佐证：身处客机尾部的乘客受伤最轻；达吉斯坦共和国总统的兄弟当时在头等舱，“严重受伤，死在医院” 空难的低伤亡率是科学还是运气空难事故鲜为人知的四个事实或可回答—— 也门空难幸存少女 一、摔飞机很简单死人，但是全部遇难并不像想象中那么常见 美航空安全专家表示：全球近一年来4起重大航空事故中，机上乘客与机组人员全部生还 专家分析说，这除了得益于近年来客机设计与制造融入更多高新技术，也离不开机组人员职业素养和应变能力日益提高 20XX年1月，英国航空公司一架波音777客机紧急降落伦敦希思罗机场，机翼大面积受损，发动机也受到破坏。

机上人员从紧急出口安全逃离 20XX年7月，澳大利亚澳洲航空公司一架波音747客机机舱内氧气罐爆炸，将机舱炸出一个直径大约3米的大洞，机舱严重失压，飞机紧急迫降成功 20XX年12月，美国大陆航空公司一架波音737型客机在美国丹佛滑出跑道后起火，飞机严重受损，但机上人员全部得到疏散，30多人受轻伤 20XX年1月15日，全美航空公司一架客机15日出现引擎故障后紧急“着陆”美国纽约哈得孙河面，机上155人悉数获救据新华社20XX年1月18日电） 二、飞机上坐得越靠后空难事故生还几率越高 对现代人来说，空难是一个很难抹去的阴影在去年法航巴西空难后，美国《大众机械师》杂志的编辑研究了36年来美国国家运输安全委员会的报告和座位图表得出了一个让人惊异的结论，在空难中幸存的最好方法是坐到后排 长期以来，人们普遍相信：无论你坐在哪个位置上，一旦灾难来袭，你都无法逃脱不过，对真实空难的统计发觉，坐得越靠后，生还的几率越高坐在飞机尾部四周的乘客比最前面几排的高出了大约40% 《大众机械师》的这项独家研究，涵盖了从1971年以来发生在美国的每一起有幸存者的商业航班空难。

这20起事故的原始数据都来自美国国家运输安全委员会的档案该刊的工作人员依据座位图表统计了每个乘客的生还状况然后，他们计算了从机头到机尾的座位的平均生还率此外他们还将机舱座位分成了四个部分，比较了各自的生还率这两种分析方法都明确地得出了同样的结论：后排的座位更安全 在这20起空难中有11起后排乘客的幸存率明显更高只有5起幸存者大多坐在前排有3起生还者的座位看不出显著的差异另有1起的座位位置无法确定在后排乘客的幸存率明显更高的11起空难中，又有7起表现得特别突出例如，在1982年美国佛罗里达航空公司的空难以及1975年美国东方航空公司的波音727空难中，少数的几个幸存者都坐在最终几排1978年，美联航DC-8客机在波特兰四周燃油耗尽而坠毁在这起事故中丧生的7名乘客都坐在前4排 惊奇的是，全部20起空难中，有5起显示前排乘客更简单生还这5起空难都发生在1988年到1992年之间，例如1989年美联航DC-10空难中，175名幸存者中大多坐在机翼的前面 在全部这20起事故中只有1起显示坐在前排的乘客具有明显的生存优势在1989年美国航空发生在拉瓜迪亚机场跑道的事故中，仅有的2名死者都坐在共有25排座位的波音737-400飞机的第21排。

对于有具体座位图可查的案例，《大众机械师》还计算了机舱中不同部位的存活率结论同样明显：位于机翼后方的座位以平均69%的存活率高居榜首机翼段和二等舱段座位的生还率同为56%而头等舱/商务舱部分的平均存活率只有49% 当然，你也要明白，每次空难都有其自身的特别性，这里所得出的概率并不适用于某个特定状况，只对用于分析的20个案例具有统计上的意义美国纽约巴鲁学院教授阿伦莱文斯坦曾说，统计就像比基尼，暴露出来的部分当然重要，但没有暴露出来的那部分才最要命据《新京报》20XX年7月27日） 飞机失事后正在被抢救的唯一幸存者荷兰籍8岁男童 三、空难生还奇迹:儿童占半数 空难儿童生还占半数 肢体短小更易抗创伤 X市北方网讯：美国航空安全基金会供应的数据显示，全球1970年以来共发生13起只有1人生还的空难，其中6人是未成年人而英国民航局数据显示，儿童仅占航空乘客的4.3%儿童在空难中生还率高原因何在？ 体型小体液多造血快 医生认为，儿童屡创生存奇迹，可能与他们“小”有关。

从高空坠下时，体型小、体重轻的儿童较可能被树木等物体拦截此外儿童身体也比成人圆胖，水分较多，较能承受伤害 英国伦敦大学学院儿科专家萨克利夫博士解释说：“儿童的肢体长度较短，而身体中却具有更多的体液来反抗创伤他说：“身体恢复的速度和程度随着年龄的增长而下降同时，儿童的骨骼还具有较大的弹性骨折的几率也就小许多 萨克利夫说，由于儿童的造血速度高于成人，儿童承受血液流失的能力也更强 英国格林威治大学安全专家艾德?加利亚教授指出，儿童一般较矮小，坐下时头部不会超出座位，相对坚硬的座位因此可充当防护层，削减受伤几率成人头部突出来，双脚着地，被碎片砸到头与双腿甩动而受伤的可能性较高但飞行对被父母抱在怀中的婴儿可能更危急加利亚说，婴儿可能在冲击下被抛离，而且父母在坠机时往往身体前倾，压住孩子 他补充说，从生理学角度来看，没有理由说坠机时儿童的生存几率高于成人，因为从高空坠落的任何人都不可能存活但是，假如在起飞后不久或接近降落时坠机，儿童存活的几率可能更大些 盘点奇迹 20XX年6月，1名12岁的女孩儿在也门空难中幸免于难。

20XX年的苏丹航空公司空难中，116名乘员丧生，仅1名3岁男孩生还 1998年，中国X省发生的空难造成了196人丧生，仅1名10岁男孩生还，但不久后死去 1997年，一架越南航空公司的飞机坠毁，除了1名泰国男孩幸存外，机上其余65人全部遇难 1995年，在哥伦比亚，一架飞机在半空中发生爆炸，1名9岁的女孩是唯一的幸存者 1987年8月16日，美国西北航空公司客机起飞不久引擎瘫痪坠毁，154人死亡，4岁女童生还 (据《广州日报》20XX年5月13日) 四、全球十大空难“幸运儿”离奇生还经历 美国媒体列举了全球十大空难唯一生还者，描述了这些幸运儿的离奇生还经历 20XX年6月30日，也门航空公司空客A310客机在印度洋上科摩罗群岛坠毁，机上有142名乘客和11名工作人员共153人，只有一名14岁法国少女在失事海疆获救，其余人员全部遇难 报道说，这名家住法国南部城市马赛的少女29日和母亲一起从巴黎戴高乐机场乘飞机前往印度洋岛国科摩罗获救后，她已被送往科摩罗首都莫罗尼一家医院接受治疗。

据科摩罗一名政府发言人说，这名少女是也门空难迄今为止被官方确认的唯一幸存者 20XX年8月27日，美国一架载有50人的飞机坠毁该机大副詹姆士波尔欣克是唯一的幸存者，他大脑损伤，他对空难的记忆完全丢失 20XX年1月19日，斯洛伐克一架载有43人的飞机在森林地带坠毁唯一幸存者马丁的妻子说，“丈夫用打来，告知我他乘坐的飞机在森林中坠毁，并让我寻求救援 20XX年7月8日，苏丹波音737撞向山坡，年仅3岁的奥斯曼幸存，其余115人全部遇难 1995年1月13日，哥伦比亚一架载有52人的飞机坠湖9岁小女孩埃里卡德尔加多是唯一幸存者埃里卡说飞机突然起火的时候妈妈将她推出了飞机，她掉在海藻堆上活了下来 1987年8月16日，美国一架载有155人的飞机坠毁，小女孩西钱是唯一的幸存者目前，西钱已结婚，并取得了心理学学士学位 1985年1月21日，美国17岁学生乔治拉姆森与其他70人搭乘的飞机坠毁，当飞机坠落在高速公路中央时，拉姆森仍旧被安全带绑在座位上，在飞机即将爆炸的那一刻他快速地解开安全带逃离飞机。

1972年1月26日，载28人的前南斯拉夫客机在30000英尺高空遭恐怖攻击，除威斯娜乌罗威克外全部遇难威斯娜在未系降落伞的状态下从30000英尺的高空中坠落从而创造了“坠落距离最长生还”的世界纪录，威斯娜也因此被前南斯拉夫列为国家女英雄 1971年12月24日，一架秘鲁客机坠毁，机上共有92人，只有17岁的德国游客朱莉安帕克幸免，她坠落在地面上时竟仍系在座位上目前，她是德国一位特别成功的生物学家 1943年6月14日，一架载有41名美军的飞机坠毁在树林中，只有弗耶罗伯茨生还罗伯茨丢失了语言能力，多年不能开口讲话，回忆不起空难任何细节来源：人民网-科技频道)media_span_bbb( 9。