【精编】某地铁工程项目管理模式和经验概述.ppt

DrMorganYang 香港地铁工程项目管理模式和经验 作者 杨文武 刘正光 毛儒演讲者 杨文武博士AECOM茂盛工程顾问有限公司 DrMorganYang 香港地铁系统及成功经验 世界铁路协会调查结果表明 香港是世界上交通费用最低 交通最方便的城市之一 交通便利在香港社会的整体竞争能力中最为突出 香港地铁公司也是世界上少数的有盈利能力的铁路运营公司 铁路与物业综合发展 的成功经营模式 实质上是香港地铁公司与政府密切合作 共同规划 将地铁建设 地铁运营和沿线物业开发有机地结合起来 DrMorganYang 香港地铁项目管理经验值得借鉴 注重轨道交通网络的可持续发展 促进社会和谐发展 是香港轨道交通建设的根本先进的项目管理模式 是香港地铁项目成功的基石内地的轨道交通建设正处于起步阶段 用科学发展观来总结香港地铁项目管理经验 探索地铁项目管理模式具有现实意义 DrMorganYang 香港公共交通概况 香港是全世界人口密度最高的地方之一 总面积1103km2 人口近700万 政府鼓励发展公共交通和城市轨道交通 以建立了完善的公共交通体系公共交通出行量占总出行量的90 城市轨道交通出行量达到公共交通出行量的40 DrMorganYang 香港铁路网络蓝图 港岛 机场 大嶼山 屯门 马鞍山 九龙 将军澳 罗湖 深圳蛇口 落马洲支线 西铁 东铁 目前运营的地铁观塘线荃湾线港岛线东涌线机场快线将军澳线迪士尼线路总里程达90多公里 DrMorganYang 香港铁路概况 环地铁站500米的范围覆盖的居住人口占40 以上2007年底 香港地下铁路公司和九广铁路公司合并成为香港铁路有限公司 将地下铁路 铁路和轻轨整合成一体化地铁网络 铁路系统总长度增加到212公里 为市民提供高质素的轨道运输服务 每日的铁路乘客量已增加至300万人次以上香港铁路是世界上使用密度最高的市区铁路之一 也是最繁忙 最具成本效益的地下铁路交通系统 DrMorganYang 铁路发展历程 DrMorganYang 铁路发展历程 DrMorganYang 独特的 铁路 物业综合发展 模式 建设地铁交通网络 获取沿线升值物业的收益物业 获得物业开发权 缴付开发地铁前的地价 1 形成客流的良性循环 2 形成资金的良性循环 DrMorganYang 铁路公司按商业原则运作 香港特区政府 铁路发展规划 香港铁路公司 工程项目建议书 制定工程计划范围 详细规划和设计 工程策划和授权 工程合约管理 协调配套工程 工程施工 试运行 工程项目协议 香港铁路项目筹划和实施流程 DrMorganYang 香港地铁项目管理先进理念 香港地铁是城市轨道交通网络的典范成功关键因素包括超前的规划理念先进的项目管理模式独特的经营模式地铁工程项目管理涵盖项目规划工程可行性研究工程计划工程施工运营和维护 DrMorganYang 香港铁路规划和发展研究 整体目标建议一套铁路网络扩展策略适时地提供连接各策略性发展区域的铁路线路消除目前及将来铁路系统的交通瓶颈应付过境交通增长需求逐步加大铁路客流量在整体运输系统中所占的比重委托顾问公司进行香港铁路规划和发展研究工作1993年完成了 第一次铁路发展研究报告 1998年完成了 第二次铁路发展研究报告 DrMorganYang 香港铁路规划和发展研究 以人为本 可持续发展 轨道建设与城市建设同步 DrMorganYang 采用一体化项目团队工作模式 地铁公司业主项目团队工程顾问公司项目团队 一体化项目团队 工可优化稳定方案充分体现业主和运营要求成本 工期 风险控制价值工程工程初步设计准备特殊设计规程 PS 和业主要求完成基本方案设计 ReferenceDesign 准备标段划分和招标文件 业主 顾问公司项目管理 成本 质量及工期控制顾问公司提供全面技术支持顾问公司专业设计运营策略维修策略全寿命期最优策略地方政府部门协调工作 团队责任 设计内容 DrMorganYang 传统项目团队和一体化项目团队的比较 工程项目建议书 可行性研究 初步设计 详细设计 工程施工 竣工验收 业主 顾问公司 业主 顾问公司 DrMorganYang 项目实例 港岛南线 地铁公司项目团队 交通工程顾问 茂盛公司项目团队 DrMorganYang 项目可行性研究要求和重点明确 要求对项目进行全面性的描述 在项目所有可行方案进行论证和比选的基础上 建议和选择最合适 最优的线路方案 通常要求提交阶段性成果 即方案比选报告 中期报告和最终报告 方案比选报告描述所有可行的方案 排除最不利的方案中期报告提出所有新的方案 包括通过价值工程等方法 筛选方案得到几个较优方案深化方案比选工作 达到完成最终报告的要求 DrMorganYang 价值工程是实现项目目标的手段之一 价值工程输入 项目背景项目资料功能要求现场条件方案构思 价值工程输出 运营功能工程工期工程造价预留发展设计 建造 维护 各专业 各方面建议 分析 论证 决定 DrMorganYang 工程项目设计技术标准 Employer srequirement业主要求 DesignStandardManual设计标准手册 ParticularSpecification项目特殊设计规程 MaterialsandWorkmanshipSpecificationforCivilEngineeringWorks土建工程材料和施工工艺规程 有关项目功能描述 要求和条件等说明 其中铁道工程章节 规范了设计成果内容 设计报告和图纸要求 设计技术要求包括设计寿命 分析与设计 性能和功能设计 规划要求等 并详细规定线路 轨道 限界 混凝土和附属结构设计要求 规范工程各专业设计要求 详细地规范了材料 试验和提交材料试验报告的要求 并对临时工程 隧道和竖井 地基改良 排水工程 土石方和填海造地工程 钢结构工程 钢筋混凝土及预应力混凝土结构工程 防水工程 交通工程 机电工程和岩土工程等的施工工艺要求作了规定 DrMorganYang 工程项目设计全过程管理 InceptionReport项目初期报告 ReviewReport项目评核报告 OptionEvaluationReport选择方案评价报告 EngineeringStudyReport工程研究报告 InterfaceReport工程界面报告 DesignMemorandum项目设计备忘录 AIP ApprovalinPrinciple 原则上批准 DesignWaiverSDM免适用申请 PreliminaryDesign初步设计 DetailDesign详细设计 DrMorganYang 工程实例 香港东铁南环线工程方案研究 DrMorganYang 设计施工总承模式 承建商和顾问公司共同考虑工程方案的经济性设计者需深入考虑施工工序和技术 提高设计方案的施工效率结合承建商的特点和能力进行设计 减少设计变更和修改承建商对参与设计和施工方案的主动性 发挥技术优势和经验设计和施工同步进行 缩短项目建设周期利于业主的项目目标控制 投资控制 进度控制和合同管理 也使得业主的组织 协调工作更加简单和有效 DrMorganYang 两种承包模式比较 DrMorganYang 设计施工总承包模式成功的关键因素 投标资格预审制度投标合同文件业主要求合同文件工程內容详细说明质量保证和质量控制要求 清楚理解业主要求和了解承包范围制定详尽的工程计划尽早获得工程用地具有总承包经验 专门技能的设计师 有机会应用独特的建造技术有发挥承建商和顾问公司的技术创新有符合经济效益的可选方案 承包商 业主 DrMorganYang 工程实例 港岛线鲗鱼涌拥挤 纾缓工程 OvertwomillionpassengersusingMTRCsystemperday Over46 000passengersusingQuarryBayStationduringthepeakhours DrMorganYang 增加北角站换乘功能 纾缓鲗鱼涌站换乘压力 鲗鱼涌站 北角站 炮台山站 天后站 新线 DrMorganYang 设计施工总承包管理架构 业主 香港地铁公司 承包商 NCC MaunsellJV 独立设计审核 施工 NCC 设计 Maunsell DrMorganYang 运行隧道施工方案 投标选择方案 TBM施工圆形运行隧道 招标设计 钻爆法施工马蹄形运行隧道 DrMorganYang 首次在香港采用硬岩隧道掘进机施工 DrMorganYang 改造后的北角站 换乘站 DrMorganYang Thankyou 谢谢 DrMorganYang 谢谢 DrMorganYang 香港铁路网络 1985 东铁落马洲支线西铁观塘线荃湾线港岛线东涌线屯门轻铁机场快线将军澳线迪士尼线港岛西线沙中线区域快线 港岛 机场 大嶼山 屯门 马鞍山 九龙 将军澳 罗湖 深圳蛇口 DrMorganYang 香港铁路网络 1998 东铁落马洲支线西铁观塘线荃湾线港岛线东涌线屯门轻铁机场快线将军澳线迪士尼线港岛西线沙中线区域快线 港岛 机场 大嶼山 屯门 马鞍山 九龙 将军澳 罗湖 深圳蛇口 DrMorganYang 香港铁路网络 2005 东铁落马洲支线西铁观塘线荃湾线港岛线东涌线屯门轻铁机场快线将军澳线迪士尼线港岛西线沙中线区域快线 港岛 机场 大嶼山 屯门 马鞍山 九龙 将军澳 罗湖 深圳蛇口 DrMorganYang 香港铁路网络 2011 计划 东铁落马洲支线西铁观塘线荃湾线港岛线东涌线屯门轻铁机场快线将军澳线迪士尼线港岛西线沙中线区域快线 港岛 九龙 DrMorganYang 香港铁路网络 2016 计划 东铁落马洲支线西铁观塘线荃湾线港岛线东涌线屯门轻铁机场快线将军澳线迪士尼线港岛西线沙中线区域快线 港岛 九龙 。