2022年GJY-T-LX型轨检仪使用说明书.docx

精品学习资源GJY-T-LX铁路轨道检查仪使用说明书资阳市立信铁路电气设备厂欢迎下载精品学习资源目 录1. 概述： ................................................................ 22. 使用条件及主要性能指标 ............................................... 22.1 使用条件 ............................................................ 22.2 主要检测项目和技术指标 ............................................... 23. 仪器使用前的预备工作 ................................................. 33.1 现场装配 ............................................................ 33.2 仪器上道 ............................................................ 44 使用操作指南 .......................................................... 54.1 开机步骤 ............................................................ 54.2 线路检测 ............................................................ 64.3 查看记录 . ........................................................... 124.4 里程数据录入 ....................................................... 144.5 硬件校对 ........................................................... 165 数据治理 ............................................................. 165.1 数据下载 ........................................................... 165.2 数据治理 ........................................................... 236. 安全防护及留意事项： ................................................ 377. 日常爱护及特别留意事项 .............................................. 387.1 仪器运输留意事项： ................................................. 387.3 仪器使用前、后保养的留意事项： ...................................... 407.4 仪器储存的留意事项： ................................................ 427.5 其他留意事项： ..................................................... 42欢迎下载精品学习资源1. 概述：GJY-T-LX铁路轨道检查仪（轨检仪）是由微型运算机把握的，用于铁路轨道状态参数检测、运算、记录、比较的一种智能检测记录仪器；其测量原理是运用飞行把握的三维姿态测量技术，在仪器内部建立一个稳固的三维坐标，当轨检仪沿着轨道推动时，轨道的几何参数实际通过仪器本体在三维空间的姿态变化表达出来；接受捷联式检测系统（其中水平测量原理与Ⅴ型大轨检车的测量原理完全相同，真正在轨检仪上实现了移动中对水平项目的精确测量），将多传感器检测结果合成出本体的三维姿态变化量，即可检测出轨道静态参数；当仪器沿着轨道推动时，可检测出轨道的轨距、水平、三角坑、高低（轨顶面 10 米弦测正矢）、方向（轨内沿 10 米和 20 米弦测正矢）等参数与其设计值的差异，同时通过掌上电脑（ PPC）的触摸屏，可以将线路里程、线路参数等自动同步储备并显示，可查询线路参数与设计值之差超标或超标零界点邻近的数据；测试数据可通过接口上传到台式运算机或笔记本电脑上，查看并形成检测数据报表、超标数据报表、超标零界数据报表；也可以转换为 EXCEL格式的文档；本仪器的使用， 大大地减轻了检测人员的劳动强度， 提高了线路检测的精确度， 为检、养、修的分别供应了强大的技术保证；2. 使用条件及主要性能指标2.1 使用条件1) 使用环境的温度为 -20 ℃～ +50℃；2) 使用环境的湿度为 0～90%R；H3) 海拔高度 <2500m；4) 工作电源： 7.4V 锂电池；5) 电池容量：连续工作 8h6) 走行速度：＜ 8km/h2.2 主要检测项目和技术指标序号检测项目测量范畴示值误差备注1轨距1410-1470mm± 0.5mm2水平及超高± 300mm± 0.5mm3高低± 50mm± 0.5mm10m弦长4方向± 100mm± 0.5mm10m弦长5正矢± 400mm± 1mm20m弦长6三角坑± 30mm± 1.0mm〔2.4 米基长 〕7里程0-9999km± 2‰8轨距递变率± 1‰欢迎下载精品学习资源3. 仪器使用前的预备工作3.1 现场装配为了便于现场使用， GJY-T-LX 铁路轨道检查仪接受可拆卸式结构，在使用前只需简洁的连接就可完成仪器的装配；步骤如下：1) 从包装箱内取出仪器； 由于仪器中安装了很多精密测量传感器， 所以确定要留意当心轻放，严禁碰撞；2） 将横杆和竖杆连接上后，用力拧紧连接扣上的锁紧螺栓；如图 3-1 ；3） 将电池固定在电池座上，并将电源线连接好；4） 将推杆插入推杆基座；5） 连接好掌上电脑；至此，仪器的现场装配已完成，如图 3-2 所示；即可上道使用；图 3-1 用力拧紧上下锁紧螺栓图 3-2 装配好的 GJY-T-LX 轨道检查仪欢迎下载精品学习资源3.2 仪器上道仪器装配好后，即可将仪器上道预备检测，右侧检测车轮有较大推力，须用力向内推动轨道，如下图 3-3 ；图 3-3检测轮的放置图 3-4 装配完成上道后的轨检仪欢迎下载精品学习资源4 使用操作指南4.1 开机步骤1) 将仪器组装后，连上线，打开掌上电脑（ PPC）电源， PPC屏幕点亮，显示开机画面，如图 4-1 ：图 4-1 开机画面图 图 4-2 开头菜单2） 点击“开头”，显示程序清单如图 4-2 ：3） 点击“ GJY”程序图标，启动检测程序进入程序主界面，如下图 4-3 ：图 4-3 主程序界面4） 也可按一下 PPC上的“程序运行键” ，启动检测程序； PPC键布局如图 4-4 ：欢迎下载精品学习资源图 4-4 主程序运行键系统分“线路检测” 、“查看记录”、“里程数据”、“硬件校对”四个功能区：点击“线路检测” 按钮，进入现场线路检测程序， 开头检测以及数据采集， 储备等；点击“查看记录”按钮，进入数据查看、显示等后续处理程序；点击“里程数据”按钮，进入站名、公里标数据、曲线表的设计值的输入程序，输入路标数据；点击“硬件校对”按钮，进入传感器校正功能程序；点击“退出系统”按钮，终止本程序；4.2 线路检测点击主界面上的“线路检测”按钮，系统进入检测程序；第一显现“参数设置”界面，设置轨检仪上道检测的里程位置；如下图 4-5 和图 4-6 ：图 4-5 里程设置（区间） 图 4-6 里程设置（站场）进入“参数设置”界面，点击“选择线路”选择检测线路的线别（单线就直接选择 “上行线”，复线依据要检测的线别选择“上行线”或“下行线” ；请留意：上行线、下行线是指的不同的两条铁路线，不是“顺里程” 、“逆里程”的概念，不能混淆； ）、初始的 “公里数”、“米数”等参数；或点击“检测站场” ，选择“站场”名字、“股道”号、初始的 “公里数”、“米数”等参数；以便检测中自动同步储存各种“里程数据库”中的线路参数和线路标记，如与里程对应的线路设计值（轨距、水平、方向等） 、线路类欢迎下载精品学习资源型（直线、缓和曲线⋯） 、站场名字等；在“检测信息”框中是铁路单位信息，请修改后按“储存单位信息”按钮储存；选择检测检测人员名字， 如无自己的名字， 可以点击“修改人名” 把检测人员的名字输入、编辑如图 4-7 的编辑检测人员名录；编辑终止后点击“完成”按钮；图 4-7 编辑检测人员名录按“舍弃”按钮退回到“主界面” ，就设置失效；按“确定”按钮确认各设置参数并弹出数据文件选项“另存为”框，如下图 4-8 ：图 4-8 里程参数储存这里是设置检测数据储备用的文件“名称” ，默认文件名为“检测线路”名加“里程标记”和当前的时间，也可以自己修改为简洁记忆的文件名字（例如“长行桥”等）欢迎下载精品学习资源或使用默认的文件名；点击“位置”选择储备地址为“ SDCard”或“主内存”；其他选项请不要修改，按“确定”即可；点击下方的“里程修正”按钮，进入里程修正界面，可以对计程轮因磨损造成的里程误差进行修正；如图图 4-9 计程修正进入主检测界面，如下图 4-10 为直线和圆曲线区段；图 4-10 直线和圆曲线区段显示屏幕下方的“速度”显示检测推行速度，如速度为 3.6km/h 显示为 36，“电压”为仪器的主电池电量（不是指 PPC的电量），布满电为 6，欠电为 3，需要进行充电；仪器充电时间需要 10 个小时，充电终止后可使用 8 个小时以上；仪器电池一般工作在 4 到 6 之间比较理想；屏幕下方的“里程为该仪器的累计里程；图中，最上方框黑色数值为实际检测值 , 黑色数值下的蓝色数值是实际检测值与轨欢迎下载精品学习资源道设计值的偏差值； 其中“高低” 和“方向” 的左边数值为 “左轨高低” 和“左轨方向”， 右边数值为“右轨高低”和“右轨方向” ；中间蓝色数值为线路的设计值；在有设计递变的缓和曲线上，右上角会显示蓝色。