
住宅地下室车位及层高建筑设计控制指引.docx
4页本文格式为Word版,下载可任意编辑住宅地下室车位及层高建筑设计控制指引 附件2 住宅地下室车位及层高建筑设计操纵指引 一、设计准那么 通过裁减地下室面积,裁减层高等措施来降低本金,加快工期的进度 二、操纵指标 1、地下车位平均面积 2、地下车库层高 三、地下车位平均面积 1、地下车库柱网 (1)柱网的合理尺寸,关系到停车效率和经济性,应专心排布应根据最优化的车位布置布局柱网,柱网可不用完全对齐 (2) 根据柱距及梁高关系:地下室柱子截面大小通常取600mm*600mm,假设超过此截面,可以做成扁柱,或者放大柱距,通常按照车位净空尺寸操纵柱距 A、以三辆车排布最为经济,柱距为:7.8*7.8米(柱截面600mm*600mm,停车位净空尺寸操纵在7200mm); B、五级人防排布两辆车最为经济,柱距为:5.4*5.4米(柱截面600mm*600mm,停车位净空尺寸操纵在4800mm);; C、四辆车柱距为:10.4*10.4米(柱截面600mm*600mm,停车位净空尺寸操纵在9800mm),不经济,不建议采用 四辆车排布方式 三辆车排布方式 两辆车排布方式 2、车位和车道 应严格操纵车道及停车位尺寸,严禁超标或造成不经济的排布。
(1) 停车位尺寸要求:一个车位保证得志2400mm×5000mm (2) 车道宽度要求: 5500mm (3) 原那么上车道两侧都应优先考虑布置车位,尽量制止仅作为车道使用的片面 (4) 塔楼下方空间应尽可能利用布置车位,局部可考虑举行布局转换,以提高地下室的使用效率,对多层地下车库尤为有效 3、地下室人防区 (1)人防区应首先考虑设置在塔楼下方地下室区域由于人防区是按建筑面积计算人防隐秘人数的,首选不好停车的位置,但不应影响塔楼下方的车位布置 (2)人防专用的疏散口部楼梯地面尽量考虑平日掩埋 4、地下设备房 (1)小区内设备用房应尽量集中布置应尽量设置在小区地下车库内(为了不占用计容建筑面积),并且设备用房应设置在塔楼下(由于塔楼下柱位较多不便于停车),为裁减地面出入口,设备房疏散尽量利用塔楼楼梯疏散 (2) 消防水泵房、消防操纵中心应紧靠疏散楼梯或车库出入口布置以便直接疏散 四、地下车库层高操纵 严格按照以下标准操纵地下室层高,在可能的处境下,进一步压缩层高 1、层高标准 (1)无人防库层高:3.6米;有人防车库层高:3.9-4.2米(六级人防层高取下 限)。
(2)在设备房对层高有特殊要求时,应由布局解决,制止整体抬高地下室层高 2、车位(车道)高度操纵标准 车位处净高:2.0m;车道处净高:2.2m不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度) 3、 车库梁高(仅作为参考,概括详见附件一中相关内容) 梁板布局无人防车库梁高:800mm;有人防车库梁高:1000mm 无梁楼盖无人防车库板厚:250mm;五级人防车库板厚:450mm;六级人防车库板厚:250mm; 4、 设备管道高度 (1)设备管道高度考虑通风管道和消防喷淋一般不大于550 mm(含安装尺寸), 并应尽量按最小高度设计 (2) 设备管道应尽量避开梁高较大的位置局部设备管道交错的位置,建议结 构考虑宽扁梁或单向的反梁 (3) 车库内通风管道主要应布置在车位尾部,并尽量紧贴墙壁,集水坑内的水 泵、电箱等不得影响停车 5、地面找坡层高度: (1)标准设计最大厚度不大于100mm (2)在集水井周边2米范围内找坡,坡度不大于0.5% (3)地面不考虑设置排水沟,集水井布置在车位尾部 — 4 —。












