变幅滑轮轴断裂、起重臂坠落伤亡事故.doc

本篇文档为Word文档，下载即可全文编辑变幅滑轮轴断裂、起重臂坠落伤亡事故 1. 事故过程简述 l989年，某装卸劳动服务队队长，带领12名工人到某路桥码头，为某储运站卸船上的红砖使用的起重设备是该储运站起重机驾驶员驾驶的履带起重机当运砖船靠上码头后，工人都戴好安全帽预备开始进行卸砖作业卸砖作业的工人分两组，一组在岸上，一组在船上，船上6名工人又分3组，即船头、船尾和船中，每个格子2名工人，其中工人Y某和D某在船中间的格子D某站在船舱内侧靠码头边，Y某在船舱外侧部位，在把中间砖格起重链的4个钩子挂好后指挥起吊，并用手挡扶钩链防止脱钩起重机驾驶员看到起重链的4个钩子挂好后便开始起升当吊起的红砖提升不到30cm左右时，只听”叭”的一声，起重臂落了下来，将Y某砸伤，经抢救无效死亡 2. 事故缘由分析 经调查了解，该站为防止该起重机超载消失事故，依据该机机况作出了”吊车臂架倾斜度限位40，限吊1t”的规定为此，在起重臂变幅的下限位处安装了限位爱护装置加以掌握由于起重机驾驶员为了在潮位较低、船泊位距岸边较远的状况下也能随便进行变幅作业，便自作主见将起重机变幅的下限位爱护装置拆除并且驾驶员违反安全规定，有时又将起重臂放到水平位置，且起吊质量均在1t以上，从而使该起重机常处于超载运行状态。

当跟班机修工见到这一违章作业向驾驶员提出劝说时，他又不加理睬，连续超载作业，致使起重臂端部的钢丝绳变幅定滑轮销轴急剧磨损，断裂飞出，使起重臂坠落 另外还发觉，该站设备定期检查维护存在漏洞在事故现场勘察时发觉，滑轮销轴与孔消失严峻磨损，其磨痕既有新痕迹也有旧痕迹，且润滑的油孔己堵塞，致使销轴在润滑不畅、超载运行时加剧磨损而断裂 3. 事故中应吸取的教训 从事故调查中我们了解到，该储运站对于吊装机械施工的安全管理方面做了一些工作，能够依据该起重机机况作出”吊车臂架倾斜度限位40、限吊1t”的规定，并且在起重臂变幅的下限位处安装了限位爱护装置这说明储运站对安全防护还是比较重视的，采取了一定的措施但是我们也应当清醒地熟悉到，安全管理工作不是一劳永逸的，虽然有规定、有措施，但是假如不进行监督、检查，再好的规定和措施也很难取得最佳的效果 此次事故最大的教训在于，操作人员在有明文规定且加装限位装置的状况下，竟然视而不见，且自作主见拆除限位爱护装置，实在是毫无安全意识这说明，对于操作人员仅要求”持证上岗”是不够的，管理公司还应当常常地开展安全训练，进行培训和考核，使他们时刻绷紧”安全生产”这根弦，提高遵守安全操作规程的自觉性。

4. 违反的标准、规定、规程及条款 本领故是由于违反如下条款而造成： ⑴ 《中华人民共和国建筑工业行业标准履带起重机安全规程》（JG5055-94）之9.l 起重机应装有工作牢靠的起上升度限位器、幅度限位装置和臂架后倾装置当达到极限位置时应能动停止动作，并允许反方向动作的操作 ⑵ 《中华人民共和国国家标准起重机械安全规程》（GB6067-85）的两个条款： 4.1 各种起重机应按要求装设安全防护装置，并须在使用中准时检查、维护，使其保证正常工作性能如发觉性能特别，应马上进行修理或更换 5.1.2.l 有下述状况之一时，驾驶员不应进行操作：a. 超载或物体重量不清b. ⑶ 《特种设备质量监督与安全监察规定》（国家质量技术监督局令第l3号）之其次十一号 使用公司应当严格执行特种设备年检、月检、日检等常规检查制度，发觉有特别状况时，必需准时处理，严禁带故障运行检查应当做具体记录，并存档备查 ⑷ 《中华人民共和国电力行业标准电力建设安全工作规程》（DL5009.1-2021）之10.2.l总则：⑸ 未经机械主管部门同意，起重机械各部的机构和装置不得变更或拆换 - 3 -。