2021年钢结构综合练习题及答案.docx

精品word学习资料可编辑名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑一，单项题《钢结构》综合练习题名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑|精.|品.|可.|编.|辑.|学.|习.|资.|料.1 ．钢材的三项主要力学性能指标为 (A ) ；A. 抗拉强度，屈服点，伸长率 B. 抗拉强度，屈服点，冷弯性能C. 抗拉强度，冷弯性能，伸长串 D．冷弯性能，屈服点，伸长率2 ．钢材的伸长率与 (D) 标准拉伸试件标距间长度的伸长值有关；A. 达到屈服应力时 B．达到极限应力时C. 试件塑性变形后 D．试件断裂后3. ．钢材的伸长率用来反映材料的 (C ) ；A. 承载才能 B．弹性变形才能C. 塑性变形才能 D. 抗冲击荷载才能4. ．钢材的塑性指标，主要用 (D ) 表示；A. 流幅 B．冲击韧性C. 可焊性 D．伸长率5. ．在构件发生断裂破坏前，具有明显先兆的情形是 (B ) 的典型特点；A. 脆性破坏 B．塑性破坏C. 强度破坏 D．失稳破坏6. 对钢材的分组是依据钢材的 (D ) 确定的；A. 钢种 B．钢号C. 横截面积的大小 D．厚度与直径7. ．部分焊透的对接焊缝的运算应按 (B ) 运算；A. 对接焊缝 B．角焊缝C. 断续焊缝 D. 斜焊缝8. ．一个承担剪力作用的一般螺栓在抗剪连接中的承载力是 (D ) ；A. 栓杆的抗剪承载力 B. 被连接构件 ( 板) 的承压承载力C. A ，B 中的较大值 D． A，B 中的较小值9. ．承压型高强度螺栓可用于 (D ) ；A. 直接承担动力荷载名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑|精.|品.|可.|编.|辑.|学.|习.|资.|料.B，承担反复荷载作用的结构的连接C. 冷弯薄壁钢结构的连接D．承担静力荷载或间接承担动力荷载结构的连接10 ．为提高轴心受压构件的整体稳固，在构件截面面积不变的情形下，构件截面的形式应使其面积分布 (B) ；A．尽可能集中于截面的形心处 B. 尽可能远离形心C. 任意分布，无影响 D．尽可能集中于截面的剪切中心11 ．轴心受压构件柱脚底板的面积主要取决于 ( C ) ；A. 底板的抗弯刚度 B．柱子的截面积C．基础材料的强度等级 D．底板的厚度12 ．当无集中荷载作用时，焊接工字形截面粱翼缘与腹板的焊缝主要承担 (C ) ；A. 竖向剪力 B．竖向剪力及水平剪力联合作用C. 水平剪力 D．压力13. 在焊接组合粱的设计中，腹板厚度应 (C ) ；A. 越薄越好 B. 越厚越好C. 厚薄相当 D．厚薄无所谓名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑14. 排列螺栓时，如螺栓孔直径为d0 ，螺栓的最小端距应为（ B ）；名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑A 1.5 d 0B 2 d 0C 3 d 0D 8 d0名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑15 ．运算格构式压弯构件的缀件时，剪力应取 (C ) ；A. 构件实际剪力设计值名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑B. 由公式 V= Af85f y235运算的剪力名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑C. 构件实际剪力设计值或由公式 V= Af85D．由 y ＝dM ／ dx 运算值16 ．塑性好的钢材，就 (D ) ；A．韧性也可能好 B．韧性确定好f y235运算的剪力两者中较大值名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑C. 含碳量确定高 D． —定具有屈服平台名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑|精.|品.|可.|编.|辑.|学.|习.|资.|料.17 ．型钢中的 H 型钢和工字钢相比， (B ) ；A．两者所用的钢材不同 B．前者的翼缘相对较宽C. 前者的强度相对较高 D．两备的翼缘都有较大的斜度18 ．在构件发生断裂破坏前，具有明显先兆的情形是 (B) 的典型特点，A．脆性破坏 B．塑性破坏C．强度破坏 D．失稳破坏19 ．在弹性阶段，侧面角焊缝应力沿长度方向的分布为 (C) ；A．均分分布 B．一端大，一端小C. 两端大，中间小 D．两端小，中间大20 ．以下轴心受拉构件，可不验算正常使用极限状态的为 (D) ；A．屋架下弦 B．托架受拉腹杆C．受拉支撑杆 D；预应力拉杆21 ．为了 (C) ，确定轴心受压实腹式构件的截面形式时，应使两个主轴方向的长细比尽可能接近；A．便于与其他构件连接 B．构造简洁，制造便利 C．达到经济成效 D．便于运输，安装和削减节点类型22 ．轴心受压构件发生弹性失稳时，截面上的平均应力 (C ) ；A．低于钢材抗拉强度 fu B ．达到钢材屈服强度 fy C．低于钢材比例极限 fp D ．低于钢材屈服强度 fy23 ．梁的支承加劲肋应设置在 (B ) ；A．弯曲应力大的区段 B．上翼缘或下翼缘有固定集中力作用处C．剪应力较大的区段 D．有吊车轮压的部位24 ．钢材的设计强度是依据 (D ) 确定的；A. 比例极限 B．弹性极限C. 屈服点 D. 抗拉强度25 ．单轴对称截面的压弯构件，一般宜使弯矩 ( A )；A. 绕非对称轴作用 B．绕对称轴作用名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑|精.|品.|可.|编.|辑.|学.|习.|资.|料.C. 绕任意轴作用 D．视情形绕对称轴或非对称轴作用26 ．弯矩作用在实轴平面内的双肢格构式压弯柱应进行 ( D ) 和缀材的运算；A．强度，刚度，弯矩作用平面内稳固性，弯矩作用平面外的稳固性，单肢稳固性B. 弯矩作用平面内的稳固性．单肢稳固性C. 弯矩作用平面内稳固性，弯矩作用平面外的稳固性D. 强度，刚度，弯矩作用平面内稳固性，单肢稳固性27. 钢结构设计规范规定，当结构的表面长期受辐射热达 （ B ） ℃以上或在短时间内可能受到火焰作用时，宜实行有效的防护措施 ( 如加隔热层或水套等 ) A.50 B.150 C.250 D.30028. 在碳素结构钢中，（ A ）不宜用于焊接结构；A.Q235-A F B.Q235-B FC.Q235-C F D.Q235-D F29. 有四种不同厚度的 Q345 钢，其中 （ A ） 厚的钢板强度设计值最高；A.12 mm B.18 mm C.36 mm D.52 mm30. 格构式轴心受压构件的等边单角钢斜缀条可按轴心受压构件设计，但强度设计值要乘以折减系数以考虑（ B ）A. 剪力的影响B. 单面连接偏心的影响C. 构件的焊接缺陷形的影响D. 节点构件不对中的影响31. 下图为承担固定集中力设计值 F( 包括梁自重 ) 的等截面组合梁， 截面 1 - 1 处需验算折算应为，其验算部位为（ C ）A.1 B.2 C.3 D.432. 焊 接 之字 形梁 的 腹板 局 部 稳固 常采 用配 置 加劲 肋的 方 法 来解 决 ， 如名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑h0/tw>160235/ f y时， （ D ） ；名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑|精.|品.|可.|编.|辑.|学.|习.|资.|料.A. 可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋B. 可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋和横向加劲肋C. 可能发生弯曲失稳，应配置横向加劲肋D. 可能剪切失稳和弯曲失稳，应配置横向加劲肋和纵向加劲肋33. 梁的支承加劲肋应设置在（ B ）A. 弯曲应力大的区段B. 上翼缘或下翼缘有固定集中力作用处C. 剪应力较大的区段D. 有吊车轮压的部位34. 按钢结构设计规范规定，实腹式轴心受压构件整体稳固性的公式 N/ A≤f 的物理意义是 （ D ） ；A. 构件截面上的平均应力不超过钢材抗压强度设计值B. 构件截面上最大应力不超过钢材强度设计值c. 构件截面上的平均应力不超过欧拉临界应力设计值D. 构件轴心压力设计值不超过结件稳固极限承载力设计值35. 在下图中的连接中，角钢肢尖上的角焊缝的焊脚尺寸 hf 应中意 ( B ) ；A． hf.min = 1.5 10 ≤hf ≤hf.max = 1.2 x 10B． hf.min = 1.5 12 ≤hf ≤hf.max = 10-(1~2)C． hf.min = 1.5 10 ≤hf ≤hf.max = 1.2 x 12A． hf.min = 1.5 12 ≤hf ≤hf.max = 10-(1~2)36. 两端铰接的轴心受压构件，截面如下图所示，在不转变钢种，构件截面类别和名师归纳总结——欢迎下载精品word学习资料可编辑翼缘，腹板截面面积的情形下（ D ）接受可提高其承载力；A. 调整构件在弱轴方向的运算长度，或加大腹板高度削减厚度B. 转变构件端连接构造，或增设侧向支承点来减小弱轴方向的运算长度，或减小翼像宽度加大厚度C. 调整构件弱轴方向的运算长度，或减小翼缘宽度加大厚度D. 增大构件端部连接约束，或增加侧向支承点来减小在弱方向上的运算长度，或削减翼像厚度加大宽度37. 单轴。