高中地理思维素养建构二轮复习---山区交通建设中的展线学案.docx

高中地理思维素养建构---展线一、展线定义展线是一种用于爬坡的铁路线路在一些地面自然纵坡大于线路允许的最大纵坡，线路铺设又受到地形限制的时候，为使线路达到预定高程，需要顺应地形铺设展线，使线路沿山坡盘旋而上由于铺设展线是以延长线路的方式减缓纵坡，展线两端之间的里程往往数倍于直线距离过去技术条件落后，因牵引条件限制，又无建设长隧道及大跨度桥梁的条件，多需要采用较小的限制坡度，常依地形条件以短隧道群取代长隧道，铺设展线克服高程障碍过去铁路翻越山岭主要靠修筑展线，现今由于资金条件和技术水平的提高，多以修建超长隧道和特大桥代替1、展线系数：是指一段铁路线路起讫点之间的定线长度与包括经济据点在内的航空折线长度的比值，该比值与沿线地质与地形条件、障碍物数量和分布、经济据点的数量和分布、施工技术水平和经济条件、设计最大坡度与地形坡度条件的适应程度等因素有关其值恒大于1，且一般平原地区小于1.1，丘陵地区小于1.3过去由于资金和技术的限制，山区铁路往往有很大的展线系数，近年由于技术的进步，展线系数日益缩小2、展线方式：建设展线时，需要结合地形和地质条件选取展现方式若展线不长，可结合地面形态，采用简单展线；若长度较大，则需要以灯泡线、螺旋线、套线等方式设置迂回展线，称作复杂展线。

地形特别复杂时，可以铺设迂回交叉的线路，设置螺旋线方式展线，以交叉处采用桥梁或隧道，又可分为桥梁螺旋线和隧道螺旋线二、展线的类型1、自然展线它是以适当坡度，顺着自然地形，利用绕山嘴、侧沟来延展距离、克服高差山区选线首先要考虑自然展线，只有在地形地质条件受限时，才考虑其他两种形式如下图所示，利用主、侧谷展线升高，主要优点为上下线不重叠干扰、线形与景观协调2、回头曲线当控制点间的高差较大，靠自然展线无法取得必须的距离以克服高差时，路线可利用地形设置回头曲线进行展线回头曲线的缺点为同一坡面上下线相距较近，且多重叠，对行车及施工、养护均不便，但能充分利用地形，往往能避让不良地形地质地段适于布设回头曲线的地形，一是利用山包(下图(a))或平坦的山脊(下图(b));二是利用平缓山坡(下图(c));三是利用山沟(下图(d))及山坳(下图(e))侧坡为利于今后行车营运，要尽量把回头曲线的距离拉长，分散及减少回头个数，尽量避免及减少在一个坡面上回头的重叠数下图所示即为平缓山坡上的展线示例3、螺旋展线当路线受限制很严，需要在某处提高或降低某一高度才能充分利用前后有利地形，而且无法采用其他展线方式时，可考虑采用螺旋展线的方法。

一般多在山脊，利用山包盘旋，以旱桥或隧道跨线螺旋展线是山区展线的一种方法它的优点是路线平顺，纵坡较小，行车质量最好，但需要修建旱桥或隧道，工程费用较高因此，在等级较高的山区公路上，标准要求高，盘旋较远，高程提升较大，采用这种展线形式是必要的螺旋展线的最终选定，往往要结合地形条件，并与回头展线相比较权衡典例解析：例1：展线是展长线路的缩略说法青藏铁路西宁—格尔木段的关角展线群是我国现存展线最密集的地方，随着 2014 年新关角隧道的通车,关角展线群将会被取代下图示意关角展线群及某段展线景观据此完成下面各题1.铁路建设采用展线技术的目的是A.尽可能多的经过城镇B.避开断裂构造和地震带C.节省铁路建设的投资D.减缓坡度降低修建难度2.有专家认为，关角展线是即将消失的景观，其原因是A.减轻滑坡等地质灾害的危害B.缩短距离和列车的运营时间C.技术水平和经济实力的提升D.保护自然环境减少人为破参考答案：D C【解析】1．展线是展长线路的缩略说法,在山区往往采用展线技术；山区地形崎岖，不利于进行工程建设，为了减缓坡度降低修建难度，往往采用展线技术，故D项正确，A、B项错误；展现延长了铁路线，铁路建设投资会增加，故C项错误。

2．随着经济水平的提高，铁路修建技术的进步，对自然条件的改造程度增强，自然条件（地形）对铁路建设的影响逐渐减弱，故关角展线即将消失的景观原因是技术水平和经济实力的提升,C项正确；关角展线是人文景观不是自然景观，故D项错误例2：展线是铁路建设过程中因地制宜的一种修筑形式读“某地铁路的展线示意图”，完成下列各题．1.展线铺设方法主要是A．为了避开地形对铁路的不利影响B．为了减小铁路对野生动物的不利影响C．为了连接更多的城镇D．为了形成独特的铁路景观2.该展线最可能出现在A．哈大（哈尔滨至大连）铁路线上 B．京沪（北京至上海）铁路线上C．南疆（库尔勒至喀什）铁路线上 D．成昆（成都至昆明）铁路线上参考答案： A D例3：展线指的是在铁路修建时顺应地形，适当延伸线路长度沿山坡逐渐盘绕而上，最终到达终点的铁路建设技术下图为20世纪70年代我国修建的成昆铁路某路段展线示意图据此回答下列问题1.下列关于图中铁路线的叙述，正确的是A.昆明至成都的铁路线经过的地区地势呈上升趋势B.成都至昆明的铁路线经过的地区地势呈下降趋势C.成昆铁路线总体呈西北—东南走向D.成昆铁路线总体呈东北—西南走向2.成昆铁路线设计展线的原因或目的可能是A.技术水平的限制，大型工程机械缺少B.劳动力短缺C.雪山连绵，地形阻隔D.加强区际联系，方便人们出行3.图示铁路线上的跨河桥梁和路基常遭到毁坏，导致该铁路线桥梁和路基毁坏的自然灾害可能是A.火山活动B.泥石流C.台风D.地震参考答案：D A B7。