弘扬两路精神心得体会.doc

1、弘扬两路精神心得体会篇一：学习两路精神心得川藏、青藏公路通车60周年20XX 年 8 月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平就川藏、青藏公路通车 60周年作出重要批示，要求进一步弘扬“两路”精神，助推西藏发展。他强调，新形势下，要继续弘扬“两路”精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。川藏公路是内地通往西藏最重要的两条公路之一。1950年初，毛主席根据西藏的实际情况，提出了“一面进军，一面修路”的方针。为保证进藏部队的物资供应，中国人民解放军西南军区抽调大批工兵和车辆，组织大量民工，开始修筑川藏公路。1950年4月在四川雅安金鸡关破土动工，11万人民解放军、工程技术人员和各族民工以高度的革命热情和顽强的战斗意志，用铁锤、钢钎、铁锹和镐头，劈开悬崖峭壁，降服险川大河，一路向西。“二呀么二郎山，高呀么高万丈”的壮志豪情感染大江南北。4年多的时间里，川藏公路穿越二郎山、折多山、雀儿山、色齐拉等14座5000米以上大山；飞渡岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多江河；贯通龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等8条大断裂带，

2、横跨数不清的沼泽区、冻土区、地震区、碎石塌方区、大冰川和原始森林，挺进拉萨。工程的巨大和艰险，在世界公路修筑史上前所未有，人民解放军3000多名官兵为川藏、青藏公路建设英勇捐躯。1954年12月25日，川藏、青藏公路同时通车。川藏青藏公路通车，留给后人的不仅是崎岖山间和雪域高原逶迤向前伸展的两条路，更是一笔宝贵的精神财富。60 年来，几代西藏交通人继承和弘扬“两路精神”，以青春和生命保障着高原天路的畅通，不断丰富和发展着“两路精神”的时代内涵，培育造就出“一不怕苦、二不怕死”的顽强拼搏精神、“水乳交融、血肉相连”的军民团结精神、“自力更生、艰苦奋斗”的开拓创业精神、“道班为家、甘当路石”的爱岗敬业精神、“关心他人，关爱社会”的无私奉献精神，铸就了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”的脊梁。“两路”精神之所以历久弥新，是因为它随着时代的发展进步，其内涵和外延也在不断地丰富发展。60年来，在“两路”精神的激励下，公路建设者和科研工作者攻克多年冻土公路、桥梁建设和养护等多项技术难题，武警交通部队和广大养护工人全力保通，实现了两路全部黑色化和常年畅通。在党中央、国务院

3、的亲切关怀下，在全国人民的无私支援下，自治区党委、政府带领全区各族人民，团结奋战，建设起了以公路运输为主，航空、管道运输为辅，辐射城乡，通达祖国内地，连接周边国家和地区的现代化交通运输网络。 川藏青藏公路像两条飘落人间的洁白哈达，把西藏与祖国大家庭紧紧连在一起。一批批物资由此运到西藏，极大缓解了西藏物资紧缺的状况，极大推动了西藏的建设发展，丰富了西藏各族人民的生活。一批批志士仁人由此赴藏，带来了先进的思想观念和科学技术，有力地促进了西藏与祖国内地政治、经济、文化上的交流合作。60年来，一代又一代高原交通人，秉承传统，以路为家，以“人在路上，路在心上”的高度责任感使命感，建设、养护公路，保障畅通，用热血和汗水筑就了“高原天路”，卓越功勋彪炳千秋，永载史册。波澜壮阔、气壮山河的筑路、养路壮举，无不涌动着感天动地的“两路”精神力量。“一不怕苦、二不怕死”，展现了对革命理想、事业无比的忠诚、坚定的信念和不畏艰难险阻、不怕牺牲敢于胜利的革命英雄主义气概；“顽强拼搏、甘当路石”，体现了勇往直前、坚韧不拔的可贵品质和忠诚履职、勇于担当、乐于奉献的强烈责任感使命感；“军民一家、民族团结”，展示了全心全

4、意为人民服务的根本宗旨，军民鱼水深情、民族团结情谊和众志成城、团结互助的集体主义精神。“两路”精神既是西藏交通运输事业发展的重要法宝，也是我们加快推进富裕和谐幸福法治文明美丽西藏建设、实现跨越式发展和长治久安的强大精神支柱。交通运输系统要传承和发扬“两路精神”，把“两路精神”作为推进西藏交通运输跨越式发展的精神力量，融化为推动全面深化交通运输改革的内生动力，转化为推进“四个交通”建设的有力举措，以逢山开路的闯劲、抓铁有痕的干劲、勇毅笃行的稳劲，加快构建布局合理、优势互补、衔接顺畅、功能健全的综合交通运输体系，为西藏同全国一道全面建成小康社会提供坚强的交通运输保障。篇二：学习两路精神心得川藏、青藏公路通车60周年20XX 年 8 月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平就川藏、青藏公路通车 60周年作出重要批示，要求进一步弘扬“两路”精神，助推西藏发展。他强调，新形势下，要继续弘扬“两路”精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。川藏公路是内地通往西藏最重要的两条公路之一。1950年初，毛主席根据西藏的实际情况，提

5、出了“一面进军，一面修路”的方针。为保证进藏部队的物资供应，中国人民解放军西南军区抽调大批工兵和车辆，组织大量民工，开始修筑川藏公路。1950年4月在四川雅安金鸡关破土动工，11万人民解放军、工程技术人员和各族民工以高度的革命热情和顽强的战斗意志，用铁锤、钢钎、铁锹和镐头，劈开悬崖峭壁，降服险川大河，一路向西。“二呀么二郎山，高呀么高万丈”的壮志豪情感染大江南北。4年多的时间里，川藏公路穿越二郎山、折多山、雀儿山、色齐拉等14座5000米以上大山；飞渡岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多江河；贯通龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等8条大断裂带，横跨数不清的沼泽区、冻土区、地震区、碎石塌方区、大冰川和原始森林，挺进拉萨。工程的巨大和艰险，在世界公路修筑史上前所未有，人民解放军3000多名官兵为川藏、青藏公路建设英勇捐躯。1954年12月25日，川藏、青藏公路同时通车。川藏青藏公路通车，留给后人的不仅是崎岖山间和雪域高原逶迤向前伸展的两条路，更是一笔宝贵的精神财富。60 年来，几代西藏交通人继承和弘扬“两路精神”，以青春和生命保障着高原天路的畅通，不断丰富和发展着“两路精神”的时代内涵，培

6、育造就出“一不怕苦、二不怕死”的顽强拼搏精神、“水乳交融、血肉相连”的军民团结精神、“自力更生、艰苦奋斗”的开拓创业精神、“道班为家、甘当路石”的爱岗敬业精神、“关心他人，关爱社会”的无私奉献精神，铸就了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”的脊梁。“两路”精神之所以历久弥新，是因为它随着时代的发展进步，其内涵和外延也在不断地丰富发展。60年来，在“两路”精神的激励下，公路建设者和科研工作者攻克多年冻土公路、桥梁建设和养护等多项技术难题，武警交通部队和广大养护工人全力保通，实现了两路全部黑色化和常年畅通。在党中央、国务院的亲切关怀下，在全国人民的无私支援下，自治区党委、政府带领全区各族人民，团结奋战，建设起了以公路运输为主，航空、管道运输为辅，辐射城乡，通达祖国内地，连接周边国家和地区的现代化交通运输网络。 川藏青藏公路像两条飘落人间的洁白哈达，把西藏与祖国大家庭紧紧连在一起。一批批物资由此运到西藏，极大缓解了西藏物资紧缺的状况，极大推动了西藏的建设发展，丰富了西藏各族人民的生活。一批批志士仁人由此赴藏，带来了先进的思想观念和科学技术，有力地促进了西藏与祖国内地

7、政治、经济、文化上的交流合作。60年来，一代又一代高原交通人，秉承传统，以路为家，以“人在路上，路在心上”的高度责任感使命感，建设、养护公路，保障畅通，用热血和汗水筑就了“高原天路”，卓越功勋彪炳千秋，永载史册。波澜壮阔、气壮山河的筑路、养路壮举，无不涌动着感天动地的“两路”精神力量。“一不怕苦、二不怕死”，展现了对革命理想、事业无比的忠诚、坚定的信念和不畏艰难险阻、不怕牺牲敢于胜利的革命英雄主义气概；“顽强拼搏、甘当路石”，体现了勇往直前、坚韧不拔的可贵品质和忠诚履职、勇于担当、乐于奉献的强烈责任感使命感；“军民一家、民族团结”，展示了全心全意为人民服务的根本宗旨，军民鱼水深情、民族团结情谊和众志成城、团结互助的集体主义精神。“两路”精神既是西藏交通运输事业发展的重要法宝，也是我们加快推进富裕和谐幸福法治文明美丽西藏建设、实现跨越式发展和长治久安的强大精神支柱。交通运输系统要传承和发扬“两路精神”，把“两路精神”作为推进西藏交通运输跨越式发展的精神力量，融化为推动全面深化交通运输改革的内生动力，转化为推进“四个交通”建设的有力举措，以逢山开路的闯劲、抓铁有痕的干劲、勇毅笃行的稳劲，加

8、快构建布局合理、优势互补、衔接顺畅、功能健全的综合交通运输体系，为西藏同全国一道全面建成小康社会提供坚强的交通运输保障。篇三：弘扬两路精神弘扬两路精神，做最美大循筑路人我是来自大循公路第三项目经理部的张迪，非常感谢各位领导给我这次演讲机会，我的演讲题目是弘扬两路精神，做最美大循筑路人，希望各位领导多提宝贵意见。秋冬季节酷冷难耐，但我们大循公路的建设依然热火朝天，此时此刻，无数的大循公路的建设者正冒着严寒为大循公路的建设挥洒着汗水，请允许我向奋战在大循公路一线的广大同仁表示我最崇高的敬意。20XX年注定是不平凡的一年，今年在川藏青藏公路建成通车60周年之际，习近平总书记作出重要批示，对“两路”的重大作用给予了充分肯定，对“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神进行了科学概括，同时对新形势下继续弘扬“两路”精神、发展交通运输提出了殷切希望和明确指示，我们一定要深刻领会习近平总书记重要批示精神，充分发挥我们的聪明才智，推动大循公路的各项工作不断取得新的进步。今年我项目部在充分做好各项前期准备工作的前提下，目前桥梁、涵洞等主体工程都进入了攻坚推进阶段，全面掀

9、起了大干热潮，时间紧、任务重、压力大，然而面对困难和压力，在进场之初就立志扎根青海海东地区循化县的大循公路第三项目部的全体同志却变压力为动力，视艰苦为机遇，踏踏实实做工程，认认真真搞建设，技术上精益求精，质量上实事求是，进度上争分夺秒，安全上一丝不苟，以高度的责任心和使命感，立志扎根循化、建设大循，再次在青藏高原的崇山峻岭之间用心书写我们最豪迈的篇章。要建设好大循公路离不开“两路”精神，发扬“两路”精神，实则是弘扬“顽强拼搏、甘当路石”的拼搏与奉献精神，我们路桥人一旦拥有了这样的精神就会变的勇往直前，无坚不摧。我们的生活中没有高山流水、密林清泉幽静；没有花前月下的浪漫，只有酷暑中的奋战、严寒中的坚持；大雨中的淋漓、风沙中的坚守；设备旁的轰鸣、越来越疏远的朋友、日夜思念的亲人；日以继夜的施工、辗转难眠的深夜.这一切，让我们学会了坚强，学会了珍惜，学会了感动：烈日下的一瓶矿泉水、严寒中的一盒热饭菜、病痛里的一句关心话语；快乐总是在不经意间；一个生日聚会、偶尔一起包顿饺子、夏日一片香甜的西瓜、一场扣人心弦的篮球赛、相约黄昏中的漫步、停电后的秉烛夜谈、冬日打雪仗堆雪人、远方亲人的来访、亲人节日的问候，幸福的感觉其实就是这么简单、这么自然！这就是风雨中的大循人！有人说我们路桥人就像蒲公英一样落到那里就会随遇而安，我们都有梦想但却没有幻想，我们不安于现状却又适应力极强，走到哪里就在哪里扎根、发芽、开花、结果。苦与乐都是生活的味道，苦中作乐更是我们生活中的调剂品。我们是快乐的，当一条条高速向前延伸，当一座座桥架起的时候，就是我们最开心，最自豪的时候，因为这是我们用汗水浇灌的“丰碑”，因为这是我们用智慧浇注的“结晶”，是我们用无私的奉献和勇于拼搏的精神，为当地百姓的出行带来了方便，为地方经济建设打开了通向致富的大门，同时也使自己绚丽的梦想在这里延伸。我们也会流泪，也有无奈与哀愁，人非草木，孰能无情，多少个不眠之夜呕心沥血、多少次孤独寂寞暗自流泪，多少回面对离别依然微笑，多少的委屈与无助、徘徊与迷茫、付出与牺牲，但这些并不代表我们的软弱，我们有自己的信念与宣言，男儿有泪不轻

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