西郊路桥外观检测报告

1、 浙江省宁波市中山路沿线桥梁浙江省宁波市中山路沿线桥梁 WK0+728.992WK0+728.992 西郊路桥外观检测西郊路桥外观检测报告报告 长 安 大 学 二一四年八月 浙江省宁波市中山路沿线桥梁 WK0+728.992 西郊路桥外观检测报告 I 目 录 1 概述 . 1 1.1 桥梁概况 . 1 1.2 检测过程 . 1 1.3 检测目的 . 1 1.4 检测依据 . 1 1.5 仪器设备 . 2 2 检测内容及方法 . 3 2.1 检测内容 . 3 2.2 检测方法 . 4 2.2.1 上部结构检测方法 . 4 2.2.2 下部结构检测方法 . 5 2.2.3 桥面铺装缺陷检查 . 5 2.2.4 材质检查方法 . 5 3 外观检查结果 . 6 3.1 上部结构检查结果 . 6 3.1.1 主梁 . 6 3.1.2 支座 . 7 3.2 下部结构检查结果 . 7 3.2.1 桥台 . 7 3.2.2 基础 . 8 3.2.3 河床 . 8 3.3 桥面系检查结果 . 8 3.3.1 桥面铺装 . 8 3.3.2 伸缩装置 . 9 3.3.3 栏杆及人行道板 . 10 4 混凝土

2、无损检测 . 11 5 桥梁技术状况评定 . 12 5.1 部件权重重分配 . 12 5.2 桥梁等级综合评定 . 13 6 结论及建议 . 14 6.1 结论 . 14 6.2 建议 . 14 浙江省宁波市中山路沿线桥梁 WK0+728.992 西郊路桥外观检测报告 1 1 概述 1.1 桥梁概况 西郊路桥建于 1998 年，2011 年因轨道 1 号线修建而扩建。该桥位于中山西路与丽 园北路交叉口以东，结构形式为单跨简支板梁桥。老桥跨径 10m，宽 42m；改建时南侧 拆复桥宽 12.5m，跨径 13m，拓宽后桥面总宽 45m。桥面铺装为沥青混凝土路面，上部 结构中主梁采用钢筋混凝土空心板梁，下部结构采用钢筋混凝土桥台。 老桥设计荷载汽-20，挂-100，轨道 1 号线拆复后设计荷载为城A 级。 图图 1-1 桥梁立面桥梁立面 图图 1-2 桥梁桥面桥梁桥面 1.2 检测过程 本单位于 2014 年 7 月 28 日2014 年 8 月 6 日对西郊路桥桥面系、 上部结构、 下部 结构病害进行检测，并对现场检测记录、照相进行整理、归档。 1.3 检测目的 通过对西郊路桥外观检测获得

3、桥梁明确缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展 趋势，掌握目前桥梁的工作性能；根据检测结果，按照行业推荐性标准公路桥梁技术 状况评定标准（JTG/T H21-2011）对试验桥进行技术状况评定，并为承载能力评定和 桥梁维护、加固或改造设计提供技术依据。 1.4 检测依据 交通部公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004） 交通部公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004） 交通部公路桥涵养护规范（JTG H11-2004） 浙江省宁波市中山路沿线桥梁 WK0+728.992 西郊路桥外观检测报告 2 建设部城市桥梁养护技术规范（CJJ 99-2003） 交通部公路桥梁技术状况评定标准（JTG/T H21-2011） 交通部公路工程技术标准（JTG B01-2003） 交通部公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000） 交通部公路桥梁承载能力检测评定规程（JTG/T J21-2011） 建设部回弹法检测混凝土抗压强度技术规程（JGJ/T23-2011） 1.5 仪器设备 表表 1-1 检测检测的主要仪器设备的主要仪器设备 测试内容测试内容 专业仪器专业仪器

4、 外观检查 混凝土强度测试 中国 ZC3-A 混凝土回弹仪，2 台 裂缝观测 中国 PTS-D20 智能裂缝深度探测仪，1 台 中国 ZBL-F101 裂缝观测仪，1 台 瑞士 PROFOMETER5 钢筋位置及保护层测定仪，1 台 山东乐陵碳化深度测量仪，2 台 数据记录 佳能 EOS 600D 数码相机，2 台 现场通讯 美国 MOTO 对讲机，2 只 数据处理 国产 THINKPAD Y400 笔记本电脑，2 台 办公设备 美国 HP 1606dn 打印机，1 台 交通设备 通勤车，1 辆 检测辅助设备 皮艇，1 条 人字梯，1 个 浙江省宁波市中山路沿线桥梁 WK0+728.992 西郊路桥外观检测报告 3 2 检测内容及方法 2.1 检测内容 本次对西郊路桥桥梁检测工作重点是：对桥面系、主梁、台帽、台身、墩身、盖梁 及主要受力构件裂缝分布（位置、长度及宽度） 、混凝土强度、混凝土碳化深度等主要 项目进行检测。具体检测工作内容如下： 表表 2-1 钢筋混凝钢筋混凝土梁式土梁式结构外观质量详细检查内容结构外观质量详细检查内容 序号序号 检查项目检查项目 详细检查内容详细检查内容

5、1 表观 病害 有无蜂窝麻面、破损、露筋、锈蚀、剥落、渗漏 板梁铰缝是否开裂、破损、渗漏 2 裂缝 跨中、支点截面及附近梁体有无结构受力裂缝 板梁底面有无纵向裂缝 有无混凝土收缩和温度裂缝 测量裂缝长度，典型裂缝宽度和超限裂缝深度 重点检查结构受力裂缝 表表 2-2 墩台外观质量详细检查内容墩台外观质量详细检查内容 序号序号 检查项目检查项目 详细检查内容详细检查内容 1 表观病害 有无蜂窝麻面、破损、露筋、锈蚀、剥落、渗漏 2 裂缝 墩台有无基础不均匀沉降产生的开裂 墩台有无混凝土收缩和温度裂缝 墩台有无大面积龟裂 测量裂缝长度、典型裂缝宽度和超限裂缝深度 重点检查结构受力裂缝和基础沉降产生的裂缝 3 稳定性 检查墩台是否有倾斜、滑移迹象 浙江省宁波市中山路沿线桥梁 WK0+728.992 西郊路桥外观检测报告 4 表表 2-3 橡胶支座外观质量详细检查内容橡胶支座外观质量详细检查内容 序号序号 检查项目检查项目 详细检查内容详细检查内容 1 综合 台顶是否清洁，橡胶板表面是否清洁 2 梁体位移 线位移是否受阻，水平纵向位移是否超限 角位移是否受阻，转角是否超限 3 橡胶板 是否有过

6、大剪切变形和压缩变形，记录变形方向和剪切角 是否有不均匀鼓包、开裂，记录裂缝数量、长度和宽度 是否有局部脱空或脱空 是否有钢板外露 位置是否发生偏移，记录偏移方向和偏移量 4 钢垫板 防护涂层有无鼓包、起皮、脱落 是否水平，有无脱空和错位 5 支承垫石 有无破损、开裂、积水、露筋、锈锈 表表 2-4 桥面系及附属设施详细检查内容桥面系及附属设施详细检查内容 序号序号 检查项目检查项目 详细检查内容详细检查内容 1 桥面铺装 桥面是否平顺，有无破损、开裂、鼓包、车辙、积水 2 桥头平顺 台后填土有无沉降、挤压隆起，桥头有无跳车 3 排水设施 泄水管是否完整，有无缺失、残缺、堵塞等 梁端缝是否漏水 桥面纵横坡是否标准、顺畅 4 伸缩缝 伸缩缝堵塞、卡死、橡胶条破损、开裂、渗漏、锚固混凝土开裂、破 损、锚固件松动、破损、凹凸不平 5 人行道、栏杆 破损、缺失、断裂、错位、剥落、锈蚀、扭曲变形 6 锥坡挡墙 滑移、下沉、开裂，挡墙是否倾斜、变形、开裂 7 标志、标线 损坏、老化、失效 2.2 检测方法 2.2.1 上部结构检测方法 根据 公路桥涵养护规范 (JTG H11-2004) 和 公路

7、桥梁技术状况评定标准（JTG/T H21-2011）的相关规定，对桥梁承重构件进行详细外观缺陷检查： （1）上部结构的检查主要借助皮划艇接近梁体进行逐孔检测。 混凝土缺陷以目测为主，现场标记并记录各构件的缺损位置，测量缺损范围等病害 特征，绘制主要典型病害；混凝土裂缝检测以专用观测仪进行，现场标记并记录主要受 浙江省宁波市中山路沿线桥梁 WK0+728.992 西郊路桥外观检测报告 5 力裂缝的形状、 长度及最大宽度等信息， 绘制裂缝分布图； 利用数码相机留取影像资料。 （2）支座检测方法 以目测方法为主进行检测， 现场记录各支座的缺损位置， 测量缺损范围等病害特征。 利用数码相机留取影像资料。 2.2.2 下部结构检测方法 桥梁下部结构各种缺损状况的检查方法与上部结构类似。 2.2.3 桥面铺装缺陷检查 对桥面系以徒步目测为主进行检测。对桥面系的典型病害采用数码相机逐一进行影 像资料的采集。 （1）对桥面铺装层破损、坑槽状况进行逐一统计，对破损形态、坑槽状况分布位 置进行逐条详细记录，测量坑槽深度及坑槽范围，采集影像资料。 （2）采用目测方法确定护栏病害的性质，必要时采用钢卷尺测量其

8、范围及相对位 置，详细记录护栏的缺损状况，主要检查护栏在桥头伸缩区是否有开裂及挤碎现象。 （3）采用目测方法检查泄水管是否完好畅通，桥头排水沟功能是否完好，锥坡桥 头护岸有无冲蚀塌陷等病害，结合桥面纵横断面线形测量结果判断桥面排水是否顺畅， 桥面是否产生积水等病害。 2.2.4 材质检查方法 对于所有特殊检查的项目均采用现场随机抽取的方法进行检测，结合工程实际，按 照相关规范要求的操作方法和步骤进行现场抽查。 1）主要构件强度检测主要构件强度检测 （1）桥梁混凝土强度，应在主要构件或主要受力部位布置测区，本次检测采用回 弹法进行检测，并结合混凝土碳化深度检测给出混凝土强度修正值。 （2）根据桥梁结构混凝土强度修正值推定测区混凝土强度值。 2）混凝土桥梁碳化深度混凝土桥梁碳化深度检测检测 （1）对混凝土桥梁进行碳化状况的检测部位应为主要构件或主要受力部位。 （2）被测构件或部位的测区数量不应少于 3 个或混凝土强度测区数量的 30%。 混凝土碳化深度对钢筋锈蚀影响的评定，可取构件的碳化深度值与该类构件保护层 厚度平均值之比，并考虑其离散情况。 浙江省宁波市中山路沿线桥梁 WK0+728.

9、992 西郊路桥外观检测报告 6 3 外观检查结果 3.1 上部结构检查结果 3.1.1 主梁 西郊路桥上部结构为简支空心板梁，共 42 片，其中第 4、12、15 片梁的跨中位置 发现存在多处横向裂缝；第 19 片梁东侧支点附近 1.2m 左右有横向裂缝；北侧非机动车 道的边梁有 6 处钢筋外露锈蚀。主梁的外观检查结果记录如表 3-1 所示。 表表 3-1 主梁外观检查结果记录表主梁外观检查结果记录表 编号编号 位置描述位置描述 缺损描述缺损描述 图片图片 构件构件评分评分 1 北侧行车道 主梁底梁间勾缝脱落 图 3-1 65 2 北侧非机动车道边梁 露筋锈蚀 6 处 图 3-2 3 北侧往桥梁中心线第 4 片梁 跨中有横向裂缝两处 （裂缝宽 0.12mm；深度 23.3mm） 图 3-3 图 3-4 65 4 南侧往桥梁中心线第 13 片梁 跨中有横向裂缝两处 (裂缝宽 0.11mm；深度 21.5mm) 图 3-5 5 南侧往桥梁中心线第 15 片梁 跨中有横向裂缝 图 3-6 6 南侧往桥梁中心线第 19 片梁 东侧支点往西侧 1.2m 左右有横向 裂缝一处 图 3-7 图图 3-1 梁间勾缝脱落梁间勾缝脱落 图图 3-2 北侧人行道边梁露筋锈蚀北侧人行道边梁露筋锈蚀 浙江省宁波市中山路沿线桥梁 WK0+728.992 西郊路桥外观检测报告 7 图图 3-3 北侧第北侧第 4 片主梁横向裂缝片主梁横向裂缝 图图 3-4 北侧第北侧第 4 片主梁横向裂缝片主梁横向裂缝 图图 3-5 南侧第南侧第 13 片主梁横向裂缝片主梁横向裂缝 图图 3-6 南侧第南侧第 15 片主梁横向裂缝片主梁横向裂缝 图图 3-7 南侧第南侧第 19 片主梁横向裂缝片主梁横向裂缝 图图 3-8 碳化深度碳化深度 3.1.2 支座 该桥采用板式橡胶支座。经检查，支座及支座垫石整体情况较好，无明显的破坏 现象。 3.2 下部结构检查结果 3.2.1 桥台 本桥两侧桥台顶部伸缩缝位置处渗水面积较大，侵蚀痕迹明显；东侧盖梁有一处明 浙江省宁波市中山路沿线桥梁 WK0+728.992 西郊路桥外观检测报告 8 显裂缝。桥台墩身处于水里，目测基本完好，无明显缺陷。桥台的外观检查结果记录如

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