机动车超速检测报警系统概要
9页1、单片机原理及应用期末课程设计机动车辆超速监测报警系统电气及自动化系单片机原理及应用期末课程设计题 目:专 业: 电子与信息工程班 级:姓 名:学 号:指导老师:成 绩:单片机原理及应用期末课程设计机动车辆超速监测报警系统目 录第1节 引 言31.1 机动车超速监测报警系统概述31.2 本设计任务和主要内容3第2节 系统主要硬件电路设计42.1 系统总体设计42.2 单片机主机系统电路42.2.1测速传感器模块52.2.2报警模块52.2.3测速显示模块62.2.4键盘模块62.2.5单片机扩展电路7第3节 系统软件设计83.1 主程序83.2 监测车速子程序83.3 键盘中断子程序93.4 报警子程序 93.5 显示子程序93.6 RAM数据保护9第4节 结束语11参考文献12单片机原理及应用期末课程设计机动车辆超速监测报警系统机动车辆超速监测报警系统第1节 引 言随着生活水平的提高,机动车的使用数量在迅速上升,交通事故也呈现上升趋势。根据我国交通事故统计发现,车辆超速行驶造成交通事故的比例占16%左右,车辆超速在交通事故原因中仅次于无章驾驶所造成的危害,针对这个问题设计了一款车辆超速
2、报警系统。1.1 机动车超速监测报警系统概述现如今汽车已经成为人们生活不可缺少的一部分,而交通事故也是人们使用车辆时的一大顾虑,所以从驾驶员角度出发,设计了一种超速报警系统。该系统是以89C51单片机为核心的装置,允许驾驶员通过系统自带键盘设置本车辆安全行驶的最高速度。当车辆处于行驶状态时,该系统通过测速传感器时刻监测机动车辆,并通过液晶显示屏显示车辆的实际车速和驾驶员设置的安全行驶速度,当发现车辆速度超过驾驶员设置的最高值时,蜂鸣器开始报警,同时警告灯不断闪烁,语音提醒驾驶员减速,达到防患于未然的目的。这项产品的推出可以给广大机动车辆用户提高驾驶时的安全系数。1.2 本设计任务和主要内容本系统通过霍尔传感器测量车辆行驶速度,由单片机89C51控制液晶显示、报警电路、键盘模块的工作情况,可靠完成每一部分的工作。主要内容如下:1、系统硬件电路的设计(1) 霍尔传感器准确采集车辆实时速度;(2) 液晶显示车辆实时速度等参数;(3) 单片机控制报警系统准时对超速行驶进行声音报警,同时警告灯不断闪烁;(4) 提高本系统的抗干扰性能。2、系统软件的设计(1) 主程序;(2) 监测车辆速度子程序;
3、(3) 键盘中断子程序;(4) 报警子程序;(5) 显示模块子程序。第2节 系统主要硬件电路设计单片机原理及应用期末课程设计机动车辆超速监测报警系统2.1 系统总体设计系统硬件设计主要包括以下五大模块:89C51单片机主控模块、传感器模块、报警模块、显示模块和键盘模块。其中89C51 主要完成外围硬件的控制以及一些运算功能;传感器完成信号的采样功能;报警模块主要负责声音报警和灯光报警;显示模块完成字符、数字的显示功能。系统总体设计方案如图2-1所示。图2-1 系统总体设计框图2.2 单片机主机系统电路AT89C51是一个低功耗,高性能CMOS8位单片机,片内含4KB的可反复擦写的Flash只读程序存储器和128B的随机存取数据存储器,采用高密度、非易失性存储技术,兼容标准MCS-51指令系统,片内置通用8位中央处理器和Flash存储单元,内置功能强大的微型计算机的AT89C51提供了高性价比的解决方案,有效地降低开发成本。40个引脚,32个外部双向输入/输出端口,同时内含2个外中断口,2个16位可编程定时计数器,2个全双工串行通信口,AT89C51可以按照常规方法进行编程,也可以在线编
4、程。为了初始化单片机内部的某些特殊功能寄存器,必须采用复位的方式,复位后可使CPU及系统各部件处于确定的初始状态,并从初始状态开始正常工作。单片机的复位是靠外电路来实现的,在正常运行情况下,只要RST引脚上出现两个机器周期时间以上的高电平,即可引起系统复位,但如果RST引脚上持续为高电平,单片机就处于循环复位状态。复位后系统将输入/输出端口寄存器置为FFH,堆栈指针SP置为07H, SBUF内置为不定值,其余的寄存器全部清0,内部RAM的状态不受复位的影响,在系统上电时RAM的内容是不定的。复位操作有两种情况,即上电复位和开关复位,本系统采用更可靠的开关复位形式。单片机主控基本电路如图2-2所示。单片机原理及应用期末课程设计机动车辆超速监测报警系统VCC图2-2 单片机基本原理图2.2.1测速传感器模块速度传感器模块是整个系统不可缺少的部分,而这部分正是车辆传感器中的易损器件,所以系统采用了非接触式传感器。非接触式传感器的脉冲输出信号具有稳定性较好,不易受外部噪声干扰,对测量电路无特殊要求等优点,并且结构比较简单,成本低,性能稳定可靠,这种传感器正符合本系统的要求。本系统使用的非接触式
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