成都国际航空枢纽综合功能区招商简介课件

1、成都国际航空枢纽综合功能区基本情况,成都国际航空枢纽综合功能区是2010年成都市确定的13个市管产业功能区之一。它是承载成都市战略性产业功能的主要功能区，也是成都市建设世界现代田园城市和“两枢纽、三中心”的重要战略支撑。 总用地规模约为38平方公里。功能区将大力发展航空物流、航空枢纽服务、航空维修、临空商务服务等产业高端，致力于建设中国西部连接欧洲、非洲及中东等地区的国际航空门户枢纽、西部地区临空经济龙头、参与国际交流的“世界现代田园城市”展示窗口，倾力打造四川千亿级高端产业园。,成都国际航空枢纽综合功能区在天府新区中的位置,成都国际航空枢纽综合功能区区位示意,成都国际航空枢纽综合功能区,成都国际航空枢纽综合功能区在天府新城中的位置,成都国际航空枢纽综合功能区区位示意,功能区发展思路： 强化高端引领，加速培育千亿级产业集群，坚持把航空枢纽服务及制造维修作为主导产业“第三方阵”，加快发展航空枢纽服务、飞机制造、航空器维修等产业。 着力发展八大临空产业：航空枢纽服务、航空物流、航空维修及高科技制造、临空总部经济、临空会展、临空商务服务、临空体育休闲、临空文化旅游。,4,成都国际航空枢纽综合

2、功能区发展方向,航空枢纽功能区位于天府新区空港高技术产业功能区，北临江安河，南临规划道路，东、西以临港路为界，规划范围约38平方公里。 该规划方案已经成都市城乡规划委员会和政策专业委员会审查通过。 用地面积：商业办公用地6380亩；公务机基地及维修制造用地2000亩；物流仓储用地（包括航空物流园区、货运整合商物流区）7260亩；航空油料用地230亩；居住配套用地1370亩；创新研发用地1290亩；市政及公共配套用地5416亩；科研教育区用地960亩；绿地10200亩。总建设用地面积 35106亩（不含机场建设用地）。,成都国际航空枢纽综合功能区控规图,6,成都国际航空枢纽综合功能区交通组织,功能区依托国内第四大航空枢纽成都双流国际机场，通过川藏路、大件路、牧华路、临港路等主干线连通周边。 同时，原物流园区板块基本建成“三纵”（环港路川齿路段、物流大道、航枢大道）、“四横”（航枢一路、航枢二路、会缘大道、双华路）骨干道路。,川藏路,大件路,牧华路,物流园区板块,中国中元 IPPR,图 例,园区周边城市道路,园区内部道路,口 岸 作 业 区,T3,第 二 跑 道,第二货运站,航枢一路,航枢

3、二路,会缘大道,双 华 路,机场南路,环 港 路 川 齿 路 段,至成雅高速,大 件 路,物 流 大 道,物流园区路网,8,成都国际航空枢纽综合功能区能源配套,功能区内拥有变电站两座（临港110KV变电站、牧马山110KV变电站），自来水厂一座（岷江自来水厂文星分厂）。,截至2011年底，功能区共引进安博置业、中外运、UPS、嘉里大通、宅急送等项目48个，协议总投资66亿元，其中亿元以上项目19个；建成投运项目18个，在建项目13个，促进开工项目17个，建成区规模已达3500亩、形成35万平方米仓储设施承载能力。 2012年上半年，功能区实现固定资产投资25亿元，完成全年目标的57%；招商引资新引资到位23亿元，完成全年目标的121%；实现销售收入220亿元、税收12亿元。,9,成都国际航空枢纽综合功能区重点项目,UPS,中文名：美国联合包裹。起源于1907 年在美国西雅图成立的一家信差公司，以传递信件以及为零售店运送包裹起家。与德国DHL、美国FedEx和荷兰TNT并称为世界四大国际物流公司。,嘉里大通始建于1985年，是中国大陆最早成立的国际货运代理企业。母公司嘉里物流联网总部设于

4、香港，是亚太地区最具领导地位的第三方物流供应商之一。在功能区建设的物流中心占地50亩，建筑面积近25000，是成都目前最大的单体库，起到节约集约土地表率作用。,嘉里大通物流,安博中国是由两大国际物流地产商AMB（安博）和ProLogis（普洛斯）共同注资成立的新公司。全球排名第二，全球最具可持续发展企业榜21位，世界500强的物流地产商。,中外运空运发展股份有限公司成立于1999年10月，于2000年12月28日在上海证交所成功上市，是国内航空货运代理行业第一家上市公司，简称“外运发展”。 公司在全国拥有4大区域，近百家分、子公司和300多个物流网点。国际上服务范围已覆盖全球200多个国家和地区。公司2010年营业收入达到34亿，利润4.2亿。,四川省物流产业股份有限公司是省属大型现代化综合性物流企业，为四川省政府重点扶持发展的省属国有大型骨干现代物流试点企业。该公司的成立，对于四川省整合物流资源、加快打造“西部物流中心”起到积极的推动作用。,功能区按照中共双流县委、双流县人民政府联合签发的成都国际航空枢纽综合功能区项目准入及规划建设管理导则（试行）（双委发201213号 ）要求，统筹

5、和规范园区招商引资及规划建设工作，提高土地集约节约利用水平，全面提升功能区整体形象，确保实现“千亿级产业园区”战略目标。,成都国际航空枢纽综合功能区项目准入制度,一、航空物流产业项目准入条件 1直接从事第三方物流经营的物流企业或国际货代企业（优先选择国际国内知名物流企业）； 2具有特殊发展潜力的物流投资商（把从事第三方物流业务作为企业主要发展战略，且实力雄厚的非物流企业）； 3投资强度不得低于120万元/亩，项目建成投运一年后，税收不得低于10万元/亩/年。,成都国际航空枢纽综合功能区项目准入制度,二、公务机固定基地运营项目准入条件 1投资方应是全球、全国知名的直接从事公务机固定基地运营的企业； 2投资方须获得国家民航局等相关部门的许可； 3如有空侧开口需求的，须获得机场集团相应的书面许可； 4项目投资强度不得低于180万元/亩，项目建成投运一年后，税收不得低于20万元/亩/年。,成都国际航空枢纽综合功能区项目准入制度,三、航空维修产业项目准入条件 1投资方应是全球、全国知名的直接从事航空维修产业运营的企业； 2投资方须获得国家民航局出具的飞机维修许可证及行业内顶尖资质； 3如有空侧开

6、口需求的，须获得机场集团相应的书面许可； 4项目投资强度不得低于200万元/亩，项目建成投运一年后，税收不得低于20万元/亩/年。,成都国际航空枢纽综合功能区项目准入制度,四、航空制造产业项目准入条件 1投资方应是全球、全国知名的直接从事航空制造产业运营的企业； 2项目投资强度不得低于220万元/亩，项目建成投运一年后，税收不得低于20万元/亩/年。,成都国际航空枢纽综合功能区项目准入制度,五、商业类项目准入条件 1投资方应是全球、全国知名酒店、餐饮、零售企业等； 2项目投资强度不得低于400万元/亩，项目建成投运一年后，税收不得低于25万元/亩/年。,成都国际航空枢纽综合功能区项目准入制度,天府新区优惠政策 四川十项政策力挺天府新区：1.设立发展专项资金；2.新增财政收入全额支持；3.地方政府债券资金支持，四川产业振兴发展投资基金优先投向天府新区重大产业项目；4.耕地占用税和城镇土地使用税税额自定；5.加大对鼓励类产业企业的政策支持；6.现代物流、企业总部、金融、研发设计等高端服务业水电气价格按工业标准执行；7.优先保障土地供应；8.支持新区金融业发展；9.实行高效便捷通关，简化转关

7、手续；10.实施人才引进特殊政策。,天府新区政策,成都国际航空枢纽综合功能区政策支持,（一）航空枢纽服务业,市县政策,成都国际航空枢纽综合功能区政策支持,1、对新引进的基地航空公司及年纳税在500万元以上的航油航材供应企业、航空研发设计企业、航空人才培训企业等航空运营配套企业，从开业经营之日起，按其缴纳的增值税、营业税、企业所得税县级实得部分，前五年分别给予100%、100%、50%、50%、50%的财政扶持。 2、新引进的注册资金在5000万元以上、年税收在1000万元以上的基地航空公司及航油航材供应企业、航空研发设计企业、航空人才培训企业等航空运营配套企业，在县内自建自用办公用房的，全额补贴城市基础设施配套费县级实得部分；在县内购置自用办公用房的，按500元/的标准给予一次性补贴；在县内租用自用办公用房的，三年内按20元/月的标准给予补贴。购置和租用办公用房的补贴面积最高不超过3000。 3、航空公司新开国际定期直达客运航线，客运航班运营满一年，且一年内飞行航班达3班次/周、全年运行150班及以上并在我县纳税的，每条航线一次性扶持航空公司300万元；飞行航班达5班次/周、全年运行2

8、50班及以上的，每条航线一次性奖励航空公司500万元。,成都国际航空枢纽综合功能区政策支持,4、航空公司新开国际定期直达货运航线，其货运航班运营满一年，且一年内飞行航班达100班及以上、200班及以上并在我县纳税的，按飞行航班数分别给予一次性奖励：新开洲际定期直达货运航线，分别奖励航空公司300万元、500万元；新开亚洲定期直达货运航线，分别奖励航空公司200万元、300万元。 5、每新开一条在我县纳税的国际定期直达客运航线、洲际定期直达货运航线、亚洲定期直达货运航线，且该航线航班运营满一年的，分别按50万元、50万元、30万元的标准，各奖励民航西南管理局、西南空管局领导班子。 6、积极争取增加双流国际机场航班时刻，机场当年飞机起降架次较历史最高水平增长10%的，各奖励民航西南管理局、西南空管局领导班子50万元；在10%以上每增加2个百分点，再各奖励25万元。,成都国际航空枢纽综合功能区政策支持,（二）现代物流业,市县政策,成都国际航空枢纽综合功能区政策支持,1、投资5000万元以上自建自营的第三方物流企业、仓储企业和投资在1500万元以上的货运或货运代理企业，自开业经营之日起，按其缴

9、纳的增值税、营业税、企业所得税县级实得部分，前五年分别给予100%、100%、50%、50%、50%的财政扶持。 2、投资5000万元以上的新办物流项目城市基础设施配套费县级实得部分包干为20元/。鼓励企业建造多层仓储设施，其中仓储设施为两层的，城市基础设施配套费县级实得部分按10元/收取；三层及以上的，全额补贴城市基础设施配套费县级实得部分。 3、经市物流主管部门确认的全球100强、国内30强物流企业独资或合资（股权不低于50%）在县内新设立区域性总部，或新建设区域性配送中心、分拨中心和采购中心，且实际投资额超过1亿元的，一次性奖励100万元。,成都国际航空枢纽综合功能区政策支持,4、固定资产投资1亿元以上的重大物流项目或仓储设施面积超过10000的仓储项目，且仓储设施投资强度达100万元/亩以上，取得土地使用权后2年内建成投运的，按其仓储设施竣工办证面积给予10元/的奖励。 5、物流企业采用现代化集配货系统、立体仓储系统、自动分拣系统、无人搬运系统等先进物流设备或进行物流信息化系统建设，且投资在500万元及以上的，按技术与设备实际投资额（项目所计投资额最长不超过两年）8%的标准给予奖励，单个项目奖励最高不超过100万元。 6、首次被评为国家AAA、AAAA、AAAAA级的物流企业，分别奖励10万元、30万元、50万元。对新获国家级、省级“AAA级守合同重信用企业”的物流企业，分别一次性奖励10万元、5万元。由低等级向高等级升级的，补足其奖励级差部分。,成都国际航空枢纽综合功能区政策支持,（三）临空会展业,市县政策,成都国际航空枢纽综合功能区政策支持,1、注册资金达5000万元以上的企业在县内投资建设会展中心，其实际投资额在2亿元以上的，全额补贴城市基础设施配套费县级实得部分；并自开业经营之日起，前五年按其缴纳的增值税、营业税、企业所得税县级实得部分分别给予100%、100%、100%、50%、50%的财政扶持。 2、对新办的注册资金在200万元以上的专业会展公司，按其从事会展业务实现的增值税、营业税、企业所得税县级实得部分，前三年均给予企业60%的财政扶持。,成都国际航空枢纽

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