大楼停车场室内导航、反向寻车及智慧停车平台项目资金申请报告
28页1、 大楼停车场室内导航、反向寻车及智慧停车平台项目资金申请报告目录一.项目概述11.项目名称12.编制依据13.项目背景14.建设目标与任务14.1.建设目标14.2.建设任务25.建设规模及周期25.1.建设规模25.2.建设周期26.总投资及资金来源2二.项目的必要性和可行性分析21.项目必要性分析21.1.主要停车问题21.2.项目建设意义32.项目可行性分析42.1.政策可行性42.2.技术可行性42.3.经济可行性4三.项目需求分析51.项目需求52.功能需求分析52.1.数据查询52.2.数据分析52.3.停车管理52.4.监控与报警管理62.5.系统管理62.6.反向寻车功能62.7.车位自动引导功能63.设备需求分析64.接口需求分析65.网络传输建设需求7四.项目建设方案71.目标愿景72.建设方案82.1.检测系统82.2.传输系统92.3.智慧停车管理系统92.4.室内定位与引导系统10五.项目实施进度和组织安排131.项目管理规范132.项目管理措施132.1.计划管理132.2.配置管理132.3.进度管理142.4.沟通协调管理142.5.成本管理172.6.
2、风险管理182.7.质量管理183.实施进度计划和组织安排193.1.项目建设期193.2.实施进度计划193.3.责任人和组织保障19六.初步设计预算201.预算编制依据及说明201.1.编制依据201.2.编制说明202.项目建设总预算233.项目建设分项预算243.1.前端设备购置预算243.2.系统软件购置预算243.3.其他费用25七.项目效益与风险分析251.社会效益与经济效益252.风险识别与分析25八.结论25第3页 大楼停车场室内导航、反向寻车及智慧停车平台项目一. 项目概述1. 项目名称工程项目全称为:*大楼停车场室内导航、反向寻车及智慧停车平台项目。2. 编制依据(1) 关于加强城市停车设施建设的指导意见(发改基础20151788号)(2) 住房城乡建设部关于加强城市停车设施管理的通知(建城2015141号)(3) 城市停车设施建设指南(建城2015142号)(4) 关于推动交通提质增效提升供给服务能力的实施方案(发改基础20161198号)(5) 公安部停车服务与管理信息系统通用技术条件(GA/T 1302-2016)(6) 住建部城市停车规划规范(GB/T 5
3、1149-2016)(7) (深圳)城市停车诱导系统技术规范(SZDB/Z 253-2017)除上述规范以外,还遵循国家现行的相关标准规范要求、经批准或审查的信息建设规划或主管部门批复的有关文件等。3. 项目背景近年来,中国的机动车市场高速度增长、高强度使用、高密度聚集,停车设施供需矛盾日益突出,在一定程度上加剧了交通拥堵,同时给居民生活带来较大影响,甚至给城市运行和管理带来诸多安全隐患,严重影响着交通安全。深圳作为国家改革开放的前沿阵地,随着经济和人口的迅猛增加,汽车保有量也在逐年增长。深圳新型智慧城市的落地建设极大地推动了智慧停车产业的发展。截止2017年6月,深圳汽车保有量达318万辆,但全市登记停车位仅约125万个(截止2016年10月),远远无法满足停车市场需求,供需关系严重失衡。在高强度、大密度的深圳交通背景下,规划建设受到了一系列的限制,无法继续通过大规模的基础设施供应支撑交通发展。4. 建设目标与任务4.1. 建设目标打造与政府公共安全管理和交通公共信息平台及系统、停车场库、车主进行持续资源与信息交互的智慧停车平台,解决长期困扰政府、企业和车主的停车规划难、管理难和出行
4、难的三大难题。通过采集停车场的数据,对停车数据进行管理和分析,为政府、停车场库管理方科学规划、管理提供数据支撑。停车用户通过手机享受停车场库车位信息查询、导航、反向寻车等方便快捷的服务;同时实现智慧停车平台与深圳城市运营管理中心的互联互通,保障用户信息安全。4.2. 建设任务充分利用已有设施(备),针对目前停车场内停车难、找车难、管理难的问题,提供一套基于微信公众平台或手机APP的停车引导和反向寻车的应用。通过智慧停车平台、超声波车位探测系统、场内导航系统的结合实现数据互联互通,直接将车主导航至选定的空车位。在车主返回时,也能够通过反向寻车功能,找到自己的车辆停放位置。同时,在室内地图上标记所有重要设施,如:电梯、收费台、洗手间等,也能够通过室内导航,将车主方便快捷的引导至重要设施处。系统建成后,将原先只能管理出入口扩展至车位级管理,实现静态交通管理最后100米的无缝监管和无所不在的便民服务。同时,为将来室外、室内导航整合提供技术储备。5. 建设规模及周期5.1. 建设规模本项目拟对*的停车场进行智慧改造,项目涉及停车泊位数为*个。5.2. 建设周期本项目建设时间为4个月。6. 总投资
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