黑龙江省一级建造师《民航机场工程管理与实务》试题d卷 含答案
15页1、黑龙江省一级建造师民航机场工程管理与实务试题D卷 含答案考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、依据中华人民共和国民用航空法,民用机场是指专供民用( )起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。A. 飞机B. 航空器C. 客机D. 运输机2、某机场现有跑道的磁方向角为177357,现在此跑道东侧再建一条平行跑道,则新建跑道南端识别标志为( )。A. 18RB. 36LC. 36CD. 36R3、航站楼出入口控制系统从结构上一般分为( )三个层次。A. 磁卡、计算机管理系统、报警器B. 传感器、计算机管理系统、解码器C. 感应器、控制器、解码器D. 感应器、控制器、计算机管理系统4、沥青混凝土跑道面层必须有足够的( )。A.塌落度B.压实度C.针入度D.延度5、民航运输机场是航空运输的起点站、终
2、点站,又是中转站和( )。A. 基地B. 陆空交通改变处C. 客货集散站D. 经停站6、气象自动观测系统中的云高仪安装在( )内,且避开航空器起降航线的地方。A. 中指点标台B. 下滑台C. 航向台D. 外指点标台7、跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为( )m。A. 800l000B. 600800C. 400600D. 2504008、在碾压填方土时,应遵循( )的原则。A. 从边到中,先轻后重B. 从边到中,先重后轻C. 从中到边,先轻后重D. 从中到边,先重后边9、在水文或土质状况不良地区进行水泥混凝土道面设计施工时,应在土基和基层之间设置( )。A. 垫层B. 隔水层C. 保护层D. 隔温层10、半刚性基层的养生时间不得低于( )天。A. 5B. 7C. 10D. 1211、下列工程中属于飞行区场道工程的是( )工程。A. 机坪服务车道B. 机场进场路C. 机场围界D. 航站楼高架桥12、每一个进近和跑道灯光系统应由至少( )个电路供电。A. 2B. 3C. 4D. 513、为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳,应在( )调控
3、含水量。A.摊铺作业面上B.运输车辆上C.中心搅拌站内D.料场内14、某机型的翼展为35.9m,而主起落架外轮外侧边间距为9.1m,则该机型要求飞行区指标应是( )。A. AB. BC. CD. D15、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、( )和显示四部分组成。A传输、控制B监听、传输C控制、存储D存储、监听16、在搅拌水泥混凝土混合料时,宜按( )顺序投料。A. 石子、水泥、砂、水B. 水、石子、水泥、砂C. 水泥、石子、砂、水D. 水泥、水、砂、石子17、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、( )和显示四部分组成。A.传输、控制B.监听、传输C.控制、存储D.存储、监听18、自动化空中交通管制系统是把计算机、( )、显示和通信等先进技术,综合利用到空中交通管制方面的一个复杂的电子系统工程。A. 仪表着陆系统B. 雷达C. 甚高频D. 程序管制19、由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率,被定义为该探测器的( )。 A. 漏报率B. 探测概率C. 误报率D. 错报率20、机场仅一条跑道,其磁方向角度为145325,则该跑道东南端标志为( )。A. 14B. 15C. 32D. 33 二
4、、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、基层厂拌法施工工序包括混合料拌和、混合料摊铺、碾压、( )。A. 接缝处理B. 混合料购置C. 提浆D. 养护E. 夯实2、国际民航组织根据不同气象条件下的着陆能力规定了三类着陆标准,用( )表示。A仪表精度B跑道视程C飞机性能D决断高度E跑道灯光3、航站楼各类信息系统工程中,网络部分硬件检测验收的主要内容有( )。A设备供电是否正常B标签是否完整C报警指示工作是否正常D硬件通电有无故障E设备器材是否齐全4、对于航站楼计算机信息管理系统,下列哪些说法中正确的是( )。A. 机房应限制电磁干扰源B. 主干光缆只能用多模光缆C. 机房应满足照度要求D. 机房净高大于1.8mE. 机房环境温度范围是18285、塔台席位可以分为( )等。A. 塔台管制席B. 进近管制席C. 助理管制席D. 地面管制席E. 主任管制席6、模板、支架和拱架设计的主要要求包括( )。A. 模板、支架和拱架接触的表面应平整、光滑,多次重复使用的应在内侧加钉镀锌薄钢板B. 模板、支架和拱架的设计,应根据结构形式、设计跨径、施工组织设计、荷载大小、地基土类别及有
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