船舶静力学知识归纳
5页1、船舶静力学知识点归纳船舶静力学知识点归纳1.1. 船舶的抗沉性是如何保证的(船舶的抗沉性是如何保证的(p.167)p.167)船舶的抗沉性是用水密舱壁船舶的抗沉性是用水密舱壁将船体分割成适当数量的舱室来保证的,当一舱或数舱进水后,将船体分割成适当数量的舱室来保证的,当一舱或数舱进水后,船舶下沉不超过规定的极限位置,并保持一定的稳性。船舶下沉不超过规定的极限位置,并保持一定的稳性。2.2. 写出船舶的初稳性公式?(写出船舶的初稳性公式?(p.78p.78)3.3. 何谓何谓 MTCMTC 如何计算如何计算? ? 引起船舶纵倾引起船舶纵倾 1 1 厘米所需的纵倾力矩大小厘米所需的纵倾力矩大小 4.4. 通常船舶的重心、浮心和稳心之间有什么关系?(通常船舶的重心、浮心和稳心之间有什么关系?(p.80p.80)初稳性)初稳性高高 GMGM 是衡量船舶初稳性的重要指标,可写成是衡量船舶初稳性的重要指标,可写成 GM=KB+BM-KG,GM=KB+BM-KG,其中其中KBKB 为浮心高度,为浮心高度,BMBM 为初稳性半径,为初稳性半径,KGKG 为重心高度。为重心高度。5.5. 船舶各有几个船型
2、系数,各是如何定义的?(船舶各有几个船型系数,各是如何定义的?(p.6p.6)共有五个船)共有五个船型系数,它们是:型系数,它们是:水线面系数水线面系数 C CWPWP-与基平面相平行的任意与基平面相平行的任意水线面面积水线面面积 AwAw 与由船长与由船长 L L、型宽、型宽 B B 所构成的长方形面积之比。所构成的长方形面积之比。中横剖面系数中横剖面系数 C CM M-中横剖面在水线以下的面积中横剖面在水线以下的面积 A AM M与由型宽与由型宽B B、吃水、吃水 T T 所构成的长方形的面积之比。所构成的长方形的面积之比。方形系数方形系数 C CB B-船体船体水线以下的型排水体积水线以下的型排水体积与由船长与由船长 L L、型宽、型宽 B B、吃水、吃水 T T 所构成的所构成的长方体的体积之比。长方体的体积之比。棱形系数棱形系数 C CP P-又称纵向棱形系数。船又称纵向棱形系数。船体水线以下型排水体积体水线以下型排水体积与由相应的中横剖面面积与由相应的中横剖面面积 AwAw,船长,船长 L L 所所构成的棱柱体积之比。构成的棱柱体积之比。垂向棱形系数垂向棱形系数 C CVP
3、VP-船体水线以下的船体水线以下的型排水体积型排水体积与由相应的水线面面积与由相应的水线面面积 AwAw、吃水、吃水 T T 所构成的棱柱体所构成的棱柱体体积之比。体积之比。6.6. 船舶的静稳性和动稳性?(船舶的静稳性和动稳性?(p.74p.74)引起船舶产生倾斜的倾斜力矩)引起船舶产生倾斜的倾斜力矩若它的作用是零开始逐渐增加的,使船舶倾斜时的角速度很小,若它的作用是零开始逐渐增加的,使船舶倾斜时的角速度很小,LBMMTCL 100GMMR可以忽略不计,则这种倾斜下的稳性称为静稳性。若倾斜力矩是可以忽略不计,则这种倾斜下的稳性称为静稳性。若倾斜力矩是突然作用在船上,是传播倾斜有明显的角速度的变化,则这种倾突然作用在船上,是传播倾斜有明显的角速度的变化,则这种倾斜下的稳性称为动稳性。斜下的稳性称为动稳性。7.7. 什么是船舶的储备浮力?(什么是船舶的储备浮力?(p.69p.69)所谓储备浮力是指满载水线上)所谓储备浮力是指满载水线上主题水密部分的的体积,它对稳性、抗沉性,淹湿性等有很大影主题水密部分的的体积,它对稳性、抗沉性,淹湿性等有很大影响。响。8.8. 船舶的浮性和稳性各研究船舶
4、的什么问题?(船舶的浮性和稳性各研究船舶的什么问题?(PPTPPT 第三章第一句第三章第一句话)浮性研究船舶的平衡问题,稳性研究船舶平衡的稳定性问题。话)浮性研究船舶的平衡问题,稳性研究船舶平衡的稳定性问题。9.9. 考虑差船舶初稳性的问题时,如何计入自由液面的影响?考虑差船舶初稳性的问题时,如何计入自由液面的影响?(p.98p.98)自由液面存在时有:船舶复原力矩:)自由液面存在时有:船舶复原力矩: 即有即有 同理同理 如存在如存在多个自由液面时:多个自由液面时: 同理可得同理可得 自由液面的影响是减小船的出稳心高。自由液面的影响是减小船的出稳心高。10.10.倾斜试验的目的是什么?(倾斜试验的目的是什么?(p.106p.106)倾斜试验的目的是为了确)倾斜试验的目的是为了确定船舶的重量和重心位置。定船舶的重量和重心位置。11.11.在船舶静力学中有哪些近似计算的方法?(在船舶静力学中有哪些近似计算的方法?(p.11p.11)梯形法、)梯形法、辛普生法、乞贝雪夫法、高斯法辛普生法、乞贝雪夫法、高斯法12.12.C CP P是如何定义的?它表示什么?(是如何定义的?它表示什么?(p.6
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