《船舶救生与消防》

1、船舶救生与消防船舶救生与消防厦门鹭江海事处2021年6月精选ppt船舶救生一、定义：船舶救生，就是船舶乘员使用船上救生 设备救助落水人员，或在遭遇海难时按照救生部署弃船自救。广义地说也包括救助他船或接受外来援救。二、目的:保护船舶人命平安。精选ppt三、救生设备 是船上人员在水域救助落水人员，或在海难事故中供乘员自救而设置在船上的专门设备及其附属装置的总称。任何船舶都要按照国家船舶检验部门的规定，配置救生设备。国际航行船舶要按照国际海上人命平安公约的有关规定配备救生设备。精选ppt1、救生设备的组成 主要包括：a、救助艇 b、救生艇筏 c、救生浮具是可支持遇险人员在水中漂浮的救生器具 d、个人救生设备是可支持单人在水中漂浮的救生器具 e、救生抛绳器弹抛器具 f、通讯设备 g、烟光信号是一种请求救援的信号，用来显示遇险者所在位置 h、艇筏的登乘及降落装置精选ppt2、救生设备的使用要求 a、在情况紧急时能即刻使用 b、在恶劣的气候和工作条件下能平安使用 c、应使遇险人员在海上较长时间里可维持生命 d、容易被前来援救人员发现和施救精选ppt3、救生设备的配备 根据船舶的类型、航区、航线、船

2、长或总吨位、按乘员的总人数等要素，规定有一定的定额配置标准 a、海船按照我国?海船救生设备标准?要求配备 b、内河船按照我国?长江船舶救生设备标准?要求配备 c、国际航行海船救生设备的配备按客船、货船两大类配备救生设备。精选ppt4、救生设备的布置 1、救生艇应合理选择放置位置以保证紧急情况下能平安迅速地卸放，但应 a、不突出船体，应在防撞舱壁之后 b、远离推进器 c、避开船舶的流水孔 d、离满载水线应有一定的高度 e、尽可能靠近起居、效劳处所 f、救生艇附近于独立的吊艇架上抛落架上精选ppt2、救生筏应存放在紧急时能即刻取用的处所3、救生浮具应存放在能迅速抛落的处所4、救生圈应存放在船舶两舷人员容易到达的处所，船首尾至少各放置一个5、救生衣应存放于人员居留或易于到达之处6、降落装置应确保船筏在船有一定纵横倾和一定航速时能平安迅速的降落水面7、救生艇、救助艇及救生筏均应有静力释放装置精选ppt5、几种主要的救生设备 1、救生艇 为船舶救生而设计制造的舟具。应急时它能载乘人员并有一定航进能力。a、按建造材料，救生艇可分为木质的、钢质的、铝合金的和塑料的。目前广泛采用的是增强玻璃纤维塑料艇

3、，因其强度、弹性、防水和阻燃性能良好，且耐腐蚀，已逐步取代其他材料制造的救生艇。b、按推进动力，可分为机动的和非机动的。精选ppt c、按结构形式，可分为开敞式的、封闭式的和全封闭式的。封闭式艇装有顶篷，使乘员免受风吹、日晒和雨淋；全封闭式救生艇装有防水顶篷和空气再生、艇外洒水等系统，可通过海上火区，为油船所必备。各种救生艇上均应备有足够的属具，一定数量的食品和淡水，以及信号、通信设备，以便乘员能在海上作较长时间的停留，等待救援。此外，客船和货船上还应配备一定数量的救助艇，用于救助遇难人员和集结水面脱险舟具。精选ppt2、救生筏 能供人员乘用但无自航能力的救生设备。有传统式和气胀式两种。精选ppt 传统式救生筏为环状金属空气浮箱，中 央局部为筏底，可供乘员搁脚。气胀式救生筏由橡胶锦纶布制成，使用时以压缩空气充胀成型，带有篷罩，保护乘员免受伤害。气胀式救生筏体积小，存放和使用方便，保护性好，已得到广泛应用。救生筏内也备有一定数量的食品和淡水，供乘员在海上漂流待援使用。精选ppt3救生圈 救助落水人员单人用的救生设备，是由泡沫塑料或其他轻质材料制成的环状浮体，外包色彩鲜明的布，四周有救生把

4、手索，用时套在腋下，能使人直浮水中。救生圈上有自亮浮灯和烟雾信号可指示落水人员的位置。精选ppt4 4救生衣救生衣 供乘员个人穿着的救生设备，可使人面部露出水面。供乘员个人穿着的救生设备，可使人面部露出水面。分成人用和儿童用两种。有的以塑料或木棉作为浮力材料，分成人用和儿童用两种。有的以塑料或木棉作为浮力材料，有的为充气式的。穿救生衣的人在冷水中难以耐久。近年有的为充气式的。穿救生衣的人在冷水中难以耐久。近年制成的保暖救生衣，可使穿着者在水中支持较长时间。制成的保暖救生衣，可使穿着者在水中支持较长时间。5 5抛绳设备抛绳设备用来抛射细绳至他船或岸上，以便引渡、传递缆绳或直用来抛射细绳至他船或岸上，以便引渡、传递缆绳或直接施救的设备，包括抛射火箭、火药筒、抛射绳和抛绳器。接施救的设备，包括抛射火箭、火药筒、抛射绳和抛绳器。抛绳器能将抛射绳射出抛绳器能将抛射绳射出230230米以远。米以远。精选ppt6 6求救信号求救信号设备船舶遇险求援时要发出各种烟、声、光信号。设备船舶遇险求援时要发出各种烟、声、光信号。?国国际海上避碰规那么际海上避碰规那么?规定：船舶遇险时可以发送红星火箭、规定：船

5、舶遇险时可以发送红星火箭、红光降落伞火箭、红光火焰信号或橙声烟雾信号。除船舶红光降落伞火箭、红光火焰信号或橙声烟雾信号。除船舶应配备规定数量的信号弹，每艘救生艇或救生筏上也应有应配备规定数量的信号弹，每艘救生艇或救生筏上也应有适当的信号设备。红星火箭是一种发射至适当的信号设备。红星火箭是一种发射至300300米高空后能米高空后能发出红色火星的信号发出红色火星的信号,发光强度在发光强度在8000080000坎以上，持续时间坎以上，持续时间不短于不短于8 8秒。红光降落伞火箭是一种枪射式或手持发射式秒。红光降落伞火箭是一种枪射式或手持发射式高空信号弹高空信号弹,发光强度发光强度3000030000坎，持续时间不短于坎，持续时间不短于4040秒，以秒，以降落伞控制其下降速度不大于降落伞控制其下降速度不大于5 5米米/秒。红光火焰信号是手秒。红光火焰信号是手持整体式信号，点燃后发光强度不小于持整体式信号，点燃后发光强度不小于1000010000坎坎,持续时间持续时间不短于不短于6060秒。此外，还可通过无线电报发出秒。此外，还可通过无线电报发出“SOS“SOS莫尔莫尔斯电码以及通过无线斯电码以

6、及通过无线 呼叫呼叫“Mayday“Mayday法文法文MaydayMayday意意为为“救我等。救我等。精选ppt船舶消防船舶消防一、意义：随着船舶国际化运输的开展，水上运输日益繁忙，船舶防火平安形势也日趋严峻。船员既是船舶平安生产的操作者，又是直接收益者，其思想观念和行为举止与船舶平安息息相关，要把好船舶消防平安关，坚持以人为本的原那么增强船员的法律意识、责任意识，切实做好船舶消防平安工作势在必行。二、目的：保护人民生命平安与减少财产损失。精选ppt三、宗旨：平安第一，预防为主。四、燃烧三要素：可燃物、助燃物氧气、火源。五、消防主要有以下几种方法：冷却法、隔离法、窒息法等。精选ppt六、船舶消防的特殊性：一是移动平台消防场地窄小，二是以自救为主，外援为辅，三是作为运载人员或货物工具包括船员生活起居的场所集中大量可燃物燃油、油漆、可燃材料等。正因为船舶消防其特殊性，要求新旧船员含船上效劳员应熟练掌握船上?船上应变部署表?和床铺?个人分工表?中每个人的分工职责与任务。精选ppt七、船舶消防系统1、概述 船舶消防系统 船舶消防系统是为了提高船舶平安、预防船舶火灾而设计安装的保护设施，是船

7、舶的重要组成局部。根据使用介质不同可以分为惰性气体、泡沫、水等。精选ppt2、分类分类根据使用介质主要分为惰性气体、化学泡沫、水等几种灭火方式。根据主要工作性质分为对内消防和对外消防两种。根据设备器材分为动力式和便携式 惰性气体灭火方式在船舶上主要采用氮气和二氧化碳两种，其中二氧化碳应用较多。精选ppt3、主要设施和构成 动力式 1惰性气体灭火系统主要是由气体供给站+控制阀+气体释放阀+主干管道+气体释放喷头组成 2化学泡沫灭火系统主要由泡沫舱+泡沫泵+比例混合器+泡沫消防炮+主干管道+消防栓+消防水带+消防水枪组成 3水基灭火系统主要由应急海水阀+储水舱+消防泵+备用泵海水泵、压载泵)+主干管道+消防炮+消防水带+消防水枪组成。精选ppt便携式：1手提式 干粉灭火器、泡沫灭火器、CO2灭火器2推车式 干粉灭火器精选ppt其他船舶消防设施：1喷淋消防系统2消防沙箱消防附件：1消防栓 2水龙带箱 3消防水龙带 4消防水枪 5喷淋头 6气体喷嘴 精选ppt救生与消防演习救生与消防演习一、演习制度 1、船长应根据本船实际状况制定船舶消防、救生演习预案；由三副负责在开航前编妥“货客船应变部署表

8、和“船员应变卡，“货客船应变部署表由船长审批、签名批准后张贴在驾驶台、机舱集控室和餐厅等公共场所。2船舶消防器材、设备实际位置应与防火控制图相符，防火控制图应在公共场所张贴并在舷梯附近专用水密筒内存放，其内应存放一份最新的船员名单。3在开航前，每名船员应熟悉自己的应急职责，船员要熟悉各种应急信号的含义，熟悉使用不同类型的消防、救生器材及其操作方法。精选ppt4船舶每月至少进行一次弃船演习和一次消防演习。假设有25%以上的船员未参加该船前一个月的弃船和消防演习，应在该船离港后24小时内举行这两项演习。如果船舶在经过重大改装后首次营运或有新船员，这些演习应在开航前进行。如果此项要求对某种船舶是不可行的，主管机关可以接受其他至少是等效的安排。5如果是客船，当旅客在船上的旅行时间超过24小时时，应在旅客登船后的24小时内举行紧急集合。应指导旅客如何使用救生衣，并告知旅客在紧急情况下如何行动。6当有新旅客上船时，应在开航前和开航后不久使用旅客能听懂的一种或多种语言进行播送，向旅客介绍救生消防平安须知。精选ppt7散装液体危险品船上的船员，应学习和熟悉所载货物的平安资料MSDS,了解货物特性及其灭

9、火方法。8船舶应备有船岸应急方案，应急方案中所涉及的船岸通讯使用的 、电传、号码如有变动应及时更新。9进行应变演习的时间、地点、演习的细节、以及船上其他应急训练应记入主管机关规定的航海日志内。假设未按规定进行上述演习，那么应在航海日志内记述其原因。精选ppt二、弃船演习弃船演习的一般程序1 集合地点 弃船或其演习的集合地点应设在紧靠艇甲板的登乘地点。通往集合与登乘地点的通道、梯口和出口应有用应急电源供电的照明灯。客船应有旅客容易到达登乘的集合地点，并且是一个能集结和指挥旅客用的宽敞场地。精选ppt2 2 演习过程演习过程1 1 船长下达弃船命令。听到弃船警报信号后，全船长下达弃船命令。听到弃船警报信号后，全体船员除固定值班人员外立即穿着救生衣，体船员除固定值班人员外立即穿着救生衣，按应急方案的分工完成各自的弃船准备工作，并按应急方案的分工完成各自的弃船准备工作，并在在2 2分钟内到达集合地点。分钟内到达集合地点。GMDSS GMDSS操作员须在电台值守，按规定发送遇操作员须在电台值守，按规定发送遇险电文，直至通知撤离。险电文，直至通知撤离。机舱固定值班人员在听到警报信号后仍应坚机舱固定

10、值班人员在听到警报信号后仍应坚守岗位按令操作；在得到完车通知后，在轮机长守岗位按令操作；在得到完车通知后，在轮机长领导下，抓紧做好熄火放汽、关机、停电等弃船领导下，抓紧做好熄火放汽、关机、停电等弃船平安防护工作，并携带规定物品撤离机舱。平安防护工作，并携带规定物品撤离机舱。精选ppt2 艇长检查人数，检查各艇员是否携带规定应携带的物品，检查每人的穿着和救生衣是否适宜，并加以催促、指挥，然后向船长汇报。船长应催促检查以下工作国旗和航海日志应亲自携带：降下国旗并携带下艇；销毁秘密文件模拟操作；锅炉熄火放汽；关停发电机和机舱内正在运转中的其他一切设备；关闭海底阀及各个应急遥控油阀等；是否已发出遇险求救信号并已投放卫星应急无线电示位标模拟操作；油舱在甲板上的呼吸口是否封死；是否携带了应急方案规定的须携带的物品；检查艇长的放艇准备工作。精选ppt3 船长发出放艇命令后，由2名艇员在5分钟内完成登乘和降落准备工作。其他船员按分工各就各位准备有序地登艇。同时船长应通知坚守岗位的GMDSS操作员和机舱值班人员撤离，在确认全船无任何人员前方可离船登艇。4 在完成任何必要的降落准备工作后，至少降下1艘救生

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