高速公路梁场冬季施工方案
11页1、梁场冬季施工方案一、工程概况本项目为高速公路工程包括大桥 4 座,预制 T 梁 780 片。我项目部共设制梁场 2 个,1制梁场位于附近,生产梁片共计 516 片。2制梁场位于挖方路基上,生产梁片共计 264 片。目前 1#制梁场剩余生产任务为 162 片,2制梁场剩余生产任务为 133 片。二、编制依据业主提供的招标文件,设计图纸及招标补遗书;现行的国家和交通部颁发的施工规范、规程和验收标准;我公司对项目现场和周边环境调查所掌握的有关资料;我公司对高速公路施工的经验和拟投入本项目的生产资源。三、施工准备1 施工作业人员提前配备冬季防寒保暖用品;2 配备冬季施工梁体养护需用的篷布、棉被、火炉、煤炭、管道等保温养护用品;3 做好冬期施工砼、砂浆及外加剂的试验配验工作,检查施工配合比是否满足冬季施工要求;4 组织有关人员学习各施工方案,并向具体操作人员交底冬季施工; 5 进入冬期施工对砼试验,保温人员专门组织技术培训,学习本工作范围的有关知识,明确职责,专人负责;6 安排专人进行气温观测,做好记录与气象部门保持联系,及时了解天气情况,防止寒流袭击。17、梁场为了保证混凝土质量,采用架设锅炉
2、及相应的供热管道产生蒸汽进行保暖,同时制作暖棚。暖棚骨架采用脚手架搭设,外侧用棉被绑扎在脚手架上.暖棚分片制作,35 米一片,每片梁配备 16 片。当施工生产需要时用龙门吊吊运至现场拼装即可。梁体施工完毕上部摆设钢筋覆盖棉被即可。为了满足施工生产的需要,同时也为了避免不必要的浪费,根据施工规范“混凝土在抗压强度达到设计强度的 40%及 5Mpa 前不得受冻”,为了保证张拉压浆的需要,每个梁场准备一套锅炉及相应管道,10 套暖棚;8、做好平时施工便道的养护工作,及时清除积雪,防止因施工便道的交通不便而影响梁场施工。四、施工方案冬期施工是指根据当地多年气温资料,室外日平均气温连续 5d 温度低于 5C 时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土的施工。冬期施工的工程,应预先做好冬期施工组织计划及准备工作,对各项设施和材料应提前采取防雪、防冻等措施,对钢筋的冷拉和张拉,还应专门制定施工工艺要求及安全措施.冬期施工期间,用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土,在抗压强度达到设计强度 40%及 5Mpa 前,不得受冻。冬期施工时,应制定防火、防冻、防煤气中毒等安全措施,并与当地气象部门取得联系,做好气
3、温观测工作。(一)梁场冬季施工关键工序冬季施工时钢筋焊接质量保证的技术措施;冬季混凝土防冻措施配合比的设计及入仓时温度;混凝土浇筑后在未达到防冻强度(40)时候的保温养护措施;2混凝土防冻防强度(40)达到后,预应力张拉强度达到前之间的保温养护措施;管道压浆时梁的温度保证和水泥浆的温度保证。管道压浆后水泥浆防冻强度未达到时候的温度保证。(二)施工工艺1. 钢筋及模板采用加工棚统一加工,骨架运输后安装,模板安装与钢筋工作配合进行。钢筋加工弯制由人工配合机械进行,所有受力钢筋需要接长时均按规范要求进行焊接。钢筋弯制成型后,先绑扎梁底及梁身钢筋,然后,安设边模及端模板,最后再绑扎梁体顶板钢筋.钢筋骨架安装后,安放波纹管,用6 井字钢筋定位固定。预应力钢绞线管道采用波纹管预留孔。波纹管在安装前应试验合格,确保无变形、渗漏现象方可使用。梁的各种预埋件,在钢筋绑扎后进行梁内安装,安装时做到部位准确,并有相应的防护措施,确保在灌注混凝土过程中稳定可靠,混凝土灌注中安排专人检查波纹管及预埋件,如发现漏浆或移位,及时处理.钢筋加工的保温措施及注意事项(1)钢筋存放区钢筋存放进行覆盖保温,采用棉帐篷进行覆
4、盖,避免钢筋有冰雪、冻结物等;保证钢筋原材温度尽量恒定,确保钢筋加工自身温度。(2)钢筋加工区钢筋加工区采用保温取暖设施,钢筋加工棚四周采用彩钢板进行围挡,钢筋骨架结合型钢进行加固定位,并采用保温材料进行保温,钢筋加工棚预留材料进出活动门,活动门采用棉帐篷进行封堵保温,形成封闭保温的钢3筋加工车间。(3)钢筋绑扎及焊接钢筋绑扎区应设置防风挡风措施,采用型钢加工挡风墙支架,用彩钢板建造防风挡风墙,挡风墙高度设计 3.5 米.挡风墙设置在迎风面方向。焊接时,最低温度不宜低于20,并采取防雪挡风措施,减小焊件温度差,焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。按照要求绑设垫块。侧模采用 6mm 钢板制成,水平、纵向肋采用 50#角钢,外模上装附着式振动器。侧模采用大块模板,端模按锚固板位置做成阶梯状,内模采用 30mm 厚木板制成四合式活动模板,分 45 节。按图纸和工艺设计进行配模.模板安装后,固定牢固,防止振捣过程中跑模。模板拼接缝处设止浆条,防止跑浆。模板使用前须将其表面冻块、冰渣、积雪全部清理干净。模板脱模剂宜选用油性脱模剂,不得采用水性脱模剂。2、混凝土的搅拌混凝土由拌和站统一生产,为了防止冬季
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