五菱之光汽车空调的结构原理及故障诊断案例分析
3页1、五菱之光汽车空调的结构原理及故障诊断案例分析 五菱之光汽车空调的结构原理及故障诊断案例分析 摘要:汽车空调因其长期连续运转在严酷条件下工作,比拟容易发生故障。随着五菱汽车品质的提升空调系统的升级,这对维修人员的检测与维修技术提出了更高的要求,维修人员必须了解五菱汽车空调的工作原理,运用相关的诊断仪器并结合合理的方法将故障排除。本文通过典型案例对五菱之光汽车空调系统控制电路故障的分析,为大家在排除空调系统电路故障时提供维修思路。 关键词:空调系统 五菱之光 故障诊断 1 五菱汽车空调维修现状 随着科学技术的不断进步,汽车工业飞速开展,作为工业支柱产业,汽车产业对我国国民生产总值奉献巨大,就上汽通用五菱而言,近年来每年销售总量突破百万辆,最高销售到达130多万辆,在微型汽车领域影响力极大。五菱汽车也成为人们生活、工作中必不可少的代步、休闲工具。随着五菱汽车品质的提升,消费者对其关注点逐渐由过去最根本的平安性要求转移到舒适性要求上,汽车空调的使用率也在逐步的增大。五菱专修店空调故障维修也在增多,但是由于汽车空调系统工作原理相对较复杂,需要维修人员具备一定的汽车空调知识根底才能对其进行检测维修
2、。目前不少维修店员工由于理论知识相对薄弱,没有很好的系统的了解空调制冷循环系统与控制系统之间相关的联系,往往会导致故障现象不是很清晰,对故障难以定位,从而造成故障分析和判断不准确,从而也导致了故障诊断时间长,故障返修率高,影响到维修企业生产效率的问题。针对目前五菱汽车空调维修的现状,笔者结合自身的维修经验,以常见的五菱之光系列的空调维修为例,阐述在空调维修中的分析思路和操作流程,希望能够在同行中起到抛砖引玉的作用。 2 五菱之光汽车空调的主要结构和制冷根本原理 2.1 五菱之光空调主要结构和功用 五菱之光汽车空调主要由空调压缩机、冷凝器、膨胀阀、上下压开关和蒸发器等组成。空调压缩机:作用是将低温低压的气态制冷剂压缩变为高温高压的气态制冷剂。蒸发器与冷凝器:蒸发器是将液态制冷剂转变为低温气态制冷剂送入低压管路。低压管路的制冷剂气体经过空调压缩机压缩后,通过冷凝器散热片向冷却空气散热,降低制冷剂温度,变成液态。在蒸发器中被降压的液态制冷剂膨胀,经过蒸发器管路,同时吸收散热片和空气中的热量而气化,从而使汽车内部温度下降。为了提高散热效率,冷凝器布置在散热器前面,利用行驶风和冷凝器冷却风扇送风
3、,强制冷却制冷剂。储液罐:暂时存放高压制冷剂的容器。膨胀阀:用于降低液态制冷剂的压力,使其变为低压饱和液体。上下压开关:当管路中的压力低于0.2个标准大气压或者高于32个标准大气压时都断开空调压缩机的电磁离合器电路,防止系统因为缺少制冷剂或压力过高而损坏。 2.2 五菱之光汽车空调系统制冷原理 汽车空调制冷循环,具体过程是由以下四个根本过程组成:压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状细小液滴离开膨胀阀。吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行,到达降低蒸发器周围空气温度的目的。 3 五菱之光汽车空调系统故障诊断案例分析 3.1 案例现象特征描述 案例:一台五菱之光汽车,开空调后空调压缩机不工作。送
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