液压助力转向系统
7页1、助力转向 助力转向,顾名思义,就是通过增加外力来抵抗转向阻力,让驾驶者只需更少的力就能够完成转向,也称动力转向,英文为power steering,最初是为了让一些自重较重的大型车辆能够更轻松的操作,但是现在已经非常普及,它让驾驶变得更加简单和轻松,并且让车辆反应更加敏捷,一定程度上提高了安全性。 我们常见的助力转向有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三种。参考资料:汽车之家-各有所长 三种常见助力转向系统介绍机械液压助力 机械液压助力是我们最常见的一种助力方式,它诞生于1902年,由英国人Frederick W. Lanchester发明,而最早的商品化应用则推迟到了半个世纪之后,1951年克莱斯勒把成熟的液压转向助力系统应用在了Imperial车系上。由于技术成熟可靠,而且成本低廉,得以被广泛普及。1951第六代Imperial 1948-1954 机械液压助力系统的主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等等。这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力,对转向系统施加辅助作用力,从而使轮胎转向。 根据系统内液流方式的不同可以分为常压式液压助力和
2、常流式液压助力。常压式液压助力系统的特点是无论方向盘处于正中位置还是转向位置、方向盘保持静止还是在转动,系统管路中的油液总是保持高压状态;而常流式液压转向助力系统的转向油泵虽然始终工作,但液压助力系统不工作时,油泵处于空转状态,管路的负荷要比常压式小,现在大多数液压转向助力系统都采用常流式。可以看到,不管哪种方式,转向油泵都是必备部件,它可以将输入的发动机机械能转化为油液的压力。机械液压助力优缺点: 机械液压助力的方向盘与转向轮之间全部是机械部件连接,操控精准,路感直接,信息反馈丰富;液压泵由发动机驱动,转向动力充沛,大小车辆都适用;技术成熟,可靠性高,平均制造成本低。 由于依靠发动机动力来驱动油泵,能耗比较高,所以车辆的行驶动力无形中就被消耗了一部分;液压系统的管路结构非常复杂,各种控制油液的阀门数量繁多,后期的保养维护需要成本;整套油路经常保持高压状态,使用寿命也会受到影响,这些都是机械液压助力转向系统的缺点所在。电子液压助力 由于机械液压助力需要大幅消耗发动机动力,所以人们在机械液压助力的基础上进行改进,开发出了更节省能耗的电子液压助力转向系统。 这套系统的转向油泵不再由发动机直
《液压助力转向系统》由会员M****1分享,可在线阅读,更多相关《液压助力转向系统》请在金锄头文库上搜索。
医疗器械销售工作总结
80后在校大学生手机消费的心理分析及其营销策略研究
天津市宁河区北淮淀镇2021学年九年级历史上册第四单元步入近代练习题新人教版
物流部年终工作总结报告(2篇).doc
2023年扶贫走访工作总结
XX贸易大厦有限公司物业管理中心客务部制度
电子病案档案在医院中的应用
八年级音乐下册 第5单元 欣赏《梁山伯与祝英台》教案3 新人教版
秋《中小企业管理》作业3
能量空间——探索世界的本源是什么
某房地产公司税务管理考核指标
2023年山东理工大学研究生课程考试情况及结课总结表
主管中药师专业实践能力模拟试题及答案解析
学习县委考察报告发言稿
杭州催化剂项目可行性研究报告(DOC 75页)
小学班主任工作考核方案(共6页)
历数西方哲学史上最伟大的32位哲学家说过的108句话
深圳工伤保险条例实施细则
穿过乌云的阳光更绚丽(高分作文)
污水管道工程(沟槽深度大于5m)沟槽开挖与支护专项施工方案
2023-02-06 25页
2023-03-16 11页
2024-02-27 9页
2022-09-14 12页
2023-12-11 9页
2023-11-28 226页
2023-07-06 9页
2023-08-08 7页
2022-10-05 5页
2022-11-03 2页