新桥河大桥桥梁施工方案

1、新桥河大桥桥梁施工组织设计编制依据及原则第一节 编制说明和依据一、编制说明（1）根据本工程的特点和现场实际情况，在认真研究招标文件和进行施工方案的经济技术分析后,制定了较为合理的施工组织措施和技术措施,以期达到确保工期、质量、安全和效益的目的。（2)本工程为巴中至南充国家高速公路工程项目土建工程施工D3合同段.计划工期按合同工期18个月严格执行。二、编制依据（1）巴中至南充国家高速公路工程项目土建工程施工D3合同段施工招标文件及补遗书.（2）以往我公司修建高速公路施工经验及我项目设备、物资资源和经济技术实力。(3）本工程涉及的施工技术、安全、质量、环境保护等方面的国家标准和交通部颁发的规范、规程及相关法律、法规文件。（4）我项目对施工现场和周边环境调查后所掌握的有关资料、本地区的公路施工经验和拟投入本工程的生产资源.三、编制范围本施工技术方案针对巴南高速公路D3合同段新桥河大桥。第二节 编制原则1、遵循业主要求，确保实现质量、安全、工期、环境保护和文明施工等各方面的工程目标。 2、指导思想:施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学、按期优质安全建成，不留后患.3、质量管理

2、目标：尺寸准确、质量内实外美4、安全管理原则:施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则，特别是跨道路的交通安全和桥梁高空作业施工安全。在安全、技术措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。5、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。6、贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的村规民俗。7、重视生态环境，在施工期间及竣工通车后不发生水土流失，不破坏当地环境。8、重视桥梁施工范围内的工程地质、水文地质调查及超前地质预报工作，建立以地质工作内容为先导、以测量为依据的信息化施工管理体系.9、坚持项目法制管理的原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、技术、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。10、坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配备劳动力资源。11、合理布局，从节省临时用地、方便相邻标段施工、搞好环保、防止污染环境和水源、认真实施文明施工等多种角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局,做好环境保护和营区绿化,尽量减少对环境的污染和对村民生活的影响。工程完成后,及时平整场地，恢复耕地.第一章 工程

3、概况第一节 总体思路在本合同段施工过程中我们将以高标准、高质量、高进度、高效益的“四高”为总体目标，进行严密组织,严格管理，认真贯彻“永恒追求更好,向业主提供满意的优质产品的企业质量方针,保质保期完成任务.一、三个“确保一是确保达到业主的质量要求，争取实现分项工程优良率100、交工验收总评分95分的企业内控质量目标，二是在保证开工时间的前提下，确保合同工期的如期实现,三是确保施工安全。二、做到“四高”高标准严管理控制整个施工过程，确保工程的高质量和进度计划的准时完成;高质量建成本合同工程，实现上述质量目标;高速度建成本合同工程，以百米的速度跑完马拉松的全程，实现工期目标；高效益完成本合同工程，完成企业利润.三、坚持“四先”坚持用先进的施工设备;坚持用先进的施工技术方案；坚持用先进的管理方法,坚持用先进的理念武装全体职工，追求更好、立创精品的理念。四、抓住重点突破难点桩基施工（尤其是水中墩）高柱空心薄壁方墩、40m的T梁预制及架设是我们要抓住的重点,桩基、高柱空心薄壁方墩的施工质量难控且桩基的进度控制着整体工程施工进度,所以是主抓的重点之一；T梁是主体结构且为主要受力构件,其工艺和质量控

4、制，勿庸置疑是一大重点；鉴于现场施工条件，合理利用地理地形、合理布置，合理的架设方案,也是实现工程目标的最终关键工艺之一.第二节 工程概况工程设计概况1、工程概况1）工程名称:巴南高速公路D3合同段新桥河大桥2）工程地址：四川省巴中市巴州区境内3）建设单位：四川省巴南高速公路有限责任公司4）设计单位:四川省交通厅交通勘设计研究院5)总监理单位：湖北武汉中交路桥设计咨询有限公司6）驻地监理单位: 湖北武汉中交路桥设计咨询有限公司第二驻地办7）施工单位：聊城公路工程总公司8）施工工期：本工程总体合同工期18个月。计划2010年2月10日开工，竣工日期2011年06月30日。9）质量要求：本工程分项合格率达100；单位工程合格率100%,并达到交通部或四川省优质工程标准。工程简述本桥最大桥高约35米，结合桥位处地形情况，桥梁上部结构采用3*30+440预应力砼简支T梁,全桥共设置3联.在两岸桥台台口设置80型伸缩缝，在3号墩顶部设置160型伸缩缝并采用四氟滑板橡胶支座，其余墩顶用桥面连续采用板式橡胶支座;下部1#、2桥墩采用1.4m+1.5m半幅双柱式桥墩、桩基础。3、6桥墩采用1。6m+1

5、.8m半幅双柱式桥墩、桩基础,4#、5桥墩采用半幅独柱墩变截面空心薄壁墩,4#、5#柱基础采用承台+群桩基础， 右幅7桥台采用肋板式桥台,桩基础。其余桥台采用重力式桥台和明挖扩大基础。全桥桩基均采用机械钻孔灌注桩。本桥工程量:共用砼9050。5m3，钢筋1372806kg。3、现场布置 本桥1、2#、3、6#墩施工垂直运输采用一台25吨吊车来实行， 4#、5墩采用2台50m的塔吊来实施。打通桥下施工便道，便道4。5米宽.1、2#、3#桥墩间拓宽吊车操作平台。3靠巴中岸间安装1 台50m塔吊。K23+610处安一台315KVA变电器，沿路线纵向布设低压线路。施工管理机构框图如下： 工程管理组织机构图 图一项目副经理：夏宁 罗大刚工程技术科罗大刚试验室：曾小军质检工程师：郑宇项目经理：韩同睿项目总工：夏裕光安质环保科：姚成国机运物资科：邓伟测量组：郑宇二工区长（刘建）桥梁工程师（张兵）钻孔作业施工队钢筋班组模板施工队砼施工队第三节 施工技术(一）钻孔桩基施工1)场地平整:钻机进场前先对桥位场地进行清理平整,本桥由除3、6、7采用人工挖孔外，其余采用机械钻孔灌注桩，水位较深采用填土围堰的方法

6、，围堰的高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0。5m1m，由于设计承台在现有水位以下，考虑到以后承台基础的围堰开挖。在填筑时至少要比承台尺寸要宽35米确保以后施工的安全。并碾压密实,以防止在钻进工程中钻机下沉或者偏移.根据地形安排泥浆池和沉淀池，沉淀池的容积应满足两个以上孔的排渣，钻机行走道路、电路、水沟及其附属设备的布置要合理、材料的堆放要适当。2）桩位测量:桥桩位场地填筑、平整符合要求后，即可测量施工桩位，并报请监理审核。3）埋设护筒:考虑到本桥的水位较深，压力很大。护筒采用8毫米钢板卷制而成,每节长22。5米。护筒底埋于地层埋深1.5-2米且高出地面0.30。5米，以防止护筒倾斜漏水变形.护筒倾斜偏差不得大于1,平面位置偏差不得大于5cm。4）造浆：准备一定数量的造浆用粘土，当地层或者填土松散时粘土选用优质的粘土，数量应充足。5）钻机就位:钻机摆放位置要便于移动，与其他工序互不干扰，然后准确就位，其钻头中心误差不得大于5cm，钻机安装稳固、严防钻孔时偏沉，安装好泥浆泵接通电源且试机正常后才能开始钻孔作业。6）钻孔：向埋置好的护筒内注入泥浆，开通钻机同时开通泥浆泵以便于

7、钻头破除土层，开钻时应慢速钻进,待导向部位或者钻头完全进入地层后方可加速。泥浆的主要作用是保护孔壁及浮起钻渣的，护筒内泥浆的高度应始终高于外部水位或地下水位11。5米。钻进过程中应保持孔内水位，经常检查泥浆比重，随着钻进及时抽去、取渣样并编号保存，并认真做好钻孔记录，交接班时应交代钻进情况以及下一班注意事项注意地层变化，在地层变化处均应捞出渣样,辨明后记入记录中并与地质剖面图相核对。如果因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和稠度。7）清孔：当钻孔至设计高程时应及时清孔使其沉渣厚度符合规范要求，经监理工程师验收合格后,即做好灌注砼的准备。当采用换浆法清孔应用较好的泥浆将孔内含有钻渣的泥浆置换出来,最好钻头提高0。3米不停的进行，清孔时间视孔经、孔深和钻渣含量确定。8）制作与吊装钢筋笼：钢筋笼根据情况采用现场平地制作，主筋采用直螺套连接。为确保钢筋笼尺寸、箍筋加工圆顺、半径准确.绑扎成笼时，每隔2米放置一根垫木，分节时主筋错开.同一截面主筋接头不得大于50.钢筋笼四周焊接耳环，以保证笼子吊放时主筋不碰撞孔壁及有足够的保护层.9)安装导管:导管安装前应进行密封试验，用水压

8、试验时的压力不得小于灌筑砼时导管可能承受最大压力的1.5倍。导管应自下而上加经编号并标出长度，吊放导管时位置要居中。轴线顺直缓慢放下，防止其卡挂钢筋笼。导管的下口距孔底应有0。30.5米的间距，以便球塞能顺利排出管外。使其首批砼扩散并埋住管口。导管上设置漏斗和储料斗其容积应能满足首批砼埋管要求.10)灌注水下砼：砼灌注前应再次校核钢筋笼的标高、孔深。泥浆沉淀厚度及有无坍孔现象；待符合要求后即可开盘进行灌注砼灌注时应先向漏斗内灌一盘不低于砼标号的水泥砂浆于隔水球周围,防止粗集料卡球堵塞导管，通过计算首批砼的储存要确保入孔后将导管埋入砼的深度不小于1.0米，在灌注过程中导管埋入砼的深度不小于2米且不大于6米，砼的浇筑要连续严禁中途停灌。砼灌注面要高出设计标高0。5米以上，打除浮浆作为桩头处理.注意事项：为避免相邻桩受到施工扰动，在距本桩中心5米内邻桩待本桩砼达到24小时以后才能施工。（2）系梁、承台、墩柱施工1）基坑开挖采用机械配合人工开挖，机械开挖予留2030cm厚度用人工挖除，以减少机械对基坑底的扰动。基坑开挖应较承台、系梁尺寸每边多出1m,以利于作业施工。基坑挖至设计标高后，立即请监

9、理进行验收,及时进行垫层砼浇筑。2）桩头处理钻孔桩桩头采用机械凿除。首先清挖系梁范围内的土方，凿除桩头到设计标高，如发现桩头砼有不密实或夹泥现象，重新下凿至砼合格止。凿除后,对基坑表面进行平整。对桩基进行无破损检测，合格后经监理工程师同意方可进行下道工序施工。3)模板安装系梁模板采用定型钢模，用1822mm对拉螺栓固定,地面以上系梁模板采用支架支撑.模板安装前应进行表面清理,涂脱模剂。模板安装就位后应复核其中心位置及垂直度.4）钢筋、砼施工钢筋采用现场加工、绑扎成型，并将墩柱预埋筋安装准确.拌合站拌和砼，罐车运至现场后砼输送泵浇筑。砼入模后应及时振捣,不能过振或漏振，每一次浇筑完成，砼表面及时收浆拉毛。砼终凝后，应及时覆盖、洒水养护。待承台砼达到设计要求强度后，才能拆除模板，经监理工程师验收合格后进行下道工序施工。5）墩柱模板施工模板支立前认真清洗干净，涂刷脱模剂,在拼装时采用双面胶止浆垫夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立前精确放设结构外轮廓线并将基底用水泥浆找平，找平误差控制在1mm内，保证模板拼装后墩柱轴线的垂直度符合规范要求。模板拼装采用人工配合机械吊装，在模板设计时考虑吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层.模板支立完成后紧固各加固螺栓。模板安装时用垂球校正。安装好后根据高度上设置12道四周缆风钢绳，用葫芦收紧,用以控制模板的垂直度。由于桥墩较高，模板采用翻模施工工艺。每套翻模模板分三个节段组成,为工厂定制的大块钢模。墩身四周搭设钢管脚手架，作为施工平台.砼施工前，应对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面的自检，并做好记录，自检合格，监理验收后方可进行砼施工。为方便施

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