道路桥梁施工论文钢纤维混凝土技术应用论文
6页1、道路桥梁施工论文钢纤维混凝土技术应用论文【摘要】钢纤维混凝土是一种新型的复合型建材,在我国国内得到了广泛的运用,与普通混凝土相比有很多优异之处,不仅能改善结构的抗剪、抗拉、抗磨、抗弯、抗磨等性能,还能够增强抗冲击性和断裂的韧性,明显提高结构的耐久性,并且施工简单,因此被很多行业广泛的运用。钢纤维混凝土是指在普通的混凝土中掺入随机分布的、一定量的由钢纤维配置成的复合型材料。加入了钢纤维后的混凝土,能够显著的改善普通混凝土的物理性质,例如抗磨损、抗疲劳、抗拉等性能,其中钢纤维是以随机的方式进行分布,因此在一定程度上限制了混凝土内部的宏观裂缝形成以及微裂缝的扩展,从根本上保证了整个过程的安全性。钢纤维混凝土技术是指一些对抗拉、抗压、耐磨性要求较高的市政类土木工程中的应用钢纤维混凝土所形成的技术。在一些发达国家,钢纤维混凝土技术已经发展成熟,而我国在上世纪70年代才开始引进和研究这项技术,但目前也取得了广泛的运用和加大的发展。1 钢纤维混凝土的主要性能1.1 钢纤维混凝土的重量和强度比值增大钢纤维混凝土具有十分优越的经济性能指标,这也保证了它具有非常广泛的应用前景。其抗拉强度以及由主拉力控制的
2、抗弯、抗剪、抗扭曲的强度与普通混凝土相比显著提高。当其纤维掺量为1%至2%的范围内时,钢纤维混凝土的抗拉强度提高了25%至50%,抗弯强度提高了30%至80%,使用直接双面试验测定的抗弯强度则提高了50%至100%。而抗压的强度提高幅度有限,一般在0%至25%之内。1.2 钢纤维混凝土的变形性能得到显著改善钢纤维对普通混凝土的抗压弹性的模量的影响并不明显,受拉弹性的模量随着钢纤维的掺入量的增加大约提高了0%至20%,但是钢纤维混凝土的韧性与普通混凝土相比显著提高。当掺入两在0.8%至2.0%的范围内,其弯曲冲击韧性约可提升2至4倍,抗压和韧性约可提升2至7倍,经板式试验的落锤法击碎实验中测得的冲击韧性约可提高50至100倍甚至更高。1.3 钢纤维混凝土能够有效的抑制或阻止温度应力开裂,其抗疲劳性显著改善钢纤维能够对普通混凝土起到阻裂的作用,因此钢纤维混凝土与普通混凝土相比有较高的抗疲劳性和软化性。例如,在掺有2%的钢纤维混凝土的抗疲劳寿命高达2*10次,其应力水平达到0.92,普通的混凝土的应力水平仅为0.56。1.4 钢纤维混凝土能够有效改善普通混凝土收缩和徐变现象钢纤维混凝土的收缩
3、值是随钢纤维的掺量的增加而降低的。例如当钢纤维的掺量为1.5%时钢纤维混凝土与普通混凝土相比收缩值降低7%至9%。在持续荷载下的钢纤维混凝土的徐变与普通混凝土相比降低了10%至30%。1.5 钢纤维混凝土有较好的抗磨损能力通过对C-75、C-50钢纤维混凝土和普通的混凝土进行抗磨损的试验表明,钢纤维混凝土的抗磨损能力为105%。使用C-75的钢纤维混凝土的试样比普通混凝土试样抗磨损能力增加了52%,其试件的磨损损失量少了34.4%;使用C-50的钢纤维混凝土增加了粗糙度,因此在相同的外露表面磨损试验条件下,其抗磨损力增加了近1倍。2 影响钢纤维混泥土的主要因素钢纤维混凝土的性能受钢纤维的掺入量、钢纤维的类型、钢纤维的长径比、粗骨料的最大粒径、砂率、掺合料、减水剂等因素的影响。其中对钢纤维混凝土性能影响最大的是钢纤维的掺入量、钢纤维的类型、钢纤维的长径比这三种因素。将钢纤维混凝土用在道路路面时,由于路面面层板较薄,会受到地下排水状况的影响。3 道路桥梁施工中对钢纤维混凝土技术的运用3.1 钢纤维混凝土技术在道路施工中的应用钢纤维混凝土路面具有:(1)纵缝少设或者不设、(2)减薄铺装厚度、
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