江陵路(闻涛路-滨盛路)工程环境影响报告
15页1、江陵路(闻涛路-滨盛路)工程环境影响报告书(简本)15第1章 工程概况1.1 项目名称、性质与建设单位项目名称:江陵路(闻涛路-滨盛路)工程项目性质:新建1.2 道路规模及总投资江陵路(闻涛路-滨盛路)工程全长约341米,宽约44米,北起闻涛路,南至滨盛路,为城市主干道。工程总用地约15408平方米(以土地管理部门测绘为准),主要建设内容包括道路、给水、排水、照明、市政管线、绿化景观、交通设施等。项目总投资1546万元(以可研批复为准),建设资金由滨江区财政筹措解决。1.3 道路工程1.3.1 技术标准1、道路等级江陵路(闻涛路-滨盛路)为城市主干道。2、设计车速:50km/h。3、荷载标准道路路面结构设计:BZZ-100型标准车。4、排水标准雨、污分流制,雨水设计按重现期两年。5、设计年限沥青混凝土路面 T15a。6、车行道宽度标准机动车道:3.75m;交叉口进口道最小宽度:3.25m。1.3.2 平面设计江陵路平面完全按照规划布置,起点位于闻涛路交叉口,终点位于滨盛路交叉口,路线为一直线,全长341.065米(交叉口中心距离)。道路在桩号0+124.067处与规划秋水路平交。道路规
2、划用地范围自闻涛路南侧人行道外边线至滨盛路北侧人行道外边线,长305.946米,红线宽44米,为重建工程,用地面积约13825平方米。道路建设范围北起闻涛路南侧人行道外边线,南至滨盛路北侧人行道外边线。由于地铁通风井建设,起点处闻涛路交叉口范围部分路面已毁坏,建议道路实际实施范围延伸至人行道内边线,以利于交叉口路面平顺衔接。终点处滨盛路交叉口实施范围亦同,即扩大至滨盛路人行道内边线处。道路实施范围建议向北扩大至桩号0+004.035处,向南扩大至桩号0+324.744处,长320.709米。1.3.3 纵断面设计道路纵断面纵坡平缓,最小坡度0.30%,最大坡度1.40%(闻涛路交叉口)。全线设两个变坡点,三段纵坡。起终点交叉口附近坡长稍短,分别为56.963米和56.502米。两个变坡点处对应竖曲线半径分别为6000米、7000米,竖曲线长度分别为102米、70米。道路纵断面基本按照原道路布置。1.3.4 横断面设计道路标准横断面布置为:7.5米(人行道)+12米(车行道)+5米(中央分隔带)+12米(车行道)+7.5米(人行道)=44米(全宽)。其中7.5米人行道分为两个部分,3.4
3、米宽的人行道与4.1米宽的绿化带。12米宽的车行道具体划分为0.5米(内路缘带)+23.75米(机动车部分)+4米(非机动车部分)=12米(全宽)。1.3.5 公交站根据规划,本路段沿线无公交线路通过,故不设公交站点。第2章 环评结论2.1 环保审批原则符合性分析1、建设项目环评审批原则符合性分析(1)生态环境功能区规划符合性本项目为市政道路工程,不与其拟建地的生态功能环境建设冲突。本项目为市政道路工程,项目在采取本环评的各项治理措施后,“三废”排放量很小,本项目的建设符合该功能区对建设开发活动的环境保护要求,因此,本项目符合生态环境功能区划。(2)排放污染物不超过国家和本省规定的污染物排放标准由污染防治措施及达标分析可知,经落实本环评提出的各项污染防治措施,各项污染物能做到达标排放。(3)总量控制原则符合性本项目为市政基础设施建设,不涉及总量控制。(4)项目产生的环境影响与项目所在地环境功能区划确定的环境质量要求的符合性影响预测分析结果表明,在采取了环评提出的相关污染防治措施后,本项目各项污染物均能做到达标排放,对环境影响很小,不会改变项目所在区域的环境功能,能满足当地的环境质量要求
4、。2、建设项目环评审批要求符合性分析(1)本项目的建设对于完善滨江区道路网,对于完善西兴北单元和中心单元基础设施建设,保证沿线地块开发建设,改善片区投资环境,加快片区改造提升进程,具有十分重要的意义。(2)项目施工期间设备主要采用电作为能源,属于清洁能源,符合清洁生产要求。(3)项目运营过程中产生的废水、废气、噪声均需采取有效的处理,做到达标排放。3、建设项目其他部门审批要求符合性分析(1)主体功能区规划、土地利用总体规划、城乡规划符合性本工程建设符合杭州市城市总体规划要求,同时工程符合杭州市滨江区中心单元(BJ10)控制性详细规划。(2) 国家及本省产业政策符合性本项目不属于产业结构调整指导目录(2011年本)中的限制类和淘汰类,为鼓励类。对照国土资源部、国家发展和改革委员会关于发布实施的限制用地项目目录(2012年本)和禁止用地项目目录(2012年本)可知,本项目用地不在限制和禁止用地范围内。因此,项目建设符合产业政策。综上所述,在落实了本环评提出各项污染防治措施的前提下,本项目建设基本符合浙江省建设项目环保审批原则。2.2 基本结论2.2.1 环境质量现状1、环境空气由杭州市环境
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