隧道工程施工安全管理及应对措施
110页1、争 科 技 领 先创 管 理 一 流隧道工程施工安全管理及隧道工程施工安全管理及应对应对措施措施目录CONTENTS隧道施工技术现状0102隧道安全风险管控概述03隧道主要风险及应对措施04隧道施工典型案例分析05隧道施工安全管控隧道施工技术现状隧道建设现状我国是世界隧道建设大国,建设发展较快,建成隧道总长已超过4万公里,隧道建设涵盖铁路、公路、城市轨道交通、水利水电、城市地下空间、地下储库、跨海通道、军工隧洞等领域。黄岛地下石油储库钻爆法隧洞吉林引松工程TBM隧道包茂公路秦岭终南山隧道大瑞铁路高黎贡山隧道深圳地铁2号线钻爆法隧道港珠澳大桥海底沉管隧道隧道施工技术隧道施工方法山岭隧道浅埋及软土隧道水下隧道钻爆法(常规、机械化)TBM马蹄形盾构(白城隧道)钻爆法(常规、机械化)明挖法盾构法钻爆法(常规、机械化)沉管法盾构法TBM法就世界范围内的隧道建设总体而言,钻爆法具有经济、高效、灵活及对地质适应性强的明显优势;仍然是当前量大面广、乃至今后长时期的隧道施工方法。我国已建成的各类隧道,有90%以上是用传统钻爆法完成的;我国钻爆法隧道施工速度、长大隧道的修建能力(包括独头通风深度)等方面均
2、达到国际先进水平,部分施工技术甚至达到了国际领先水平。隧道施工技术现状国内在建、拟建工程隧道特征一是隧道所占比重大,如:成兰铁路隧线比高达70%,川藏铁路隧线比将高达84%。二是长大隧道多,据统计在建隧道长度超过10公里的特长隧道有142座,1632公里,占在建隧道总长的21.3%。如关角隧道长32.645公里,高黎贡山隧道长34.5公里。特别是拟建川藏铁路雅林段,设计10km以上隧道30座,占隧道总长的70%,其中易贡隧道设计长度达42.5km;三是隧道地质复杂,高风险隧道多,在建隧道工程分布不同地域,穿越岩溶、断层、瓦斯、高地应力岩爆、软岩大变形等不良地质。据不完全统计在建高极高风险隧道158座,总长1274公里,占在建隧道总长的18%。川藏铁路沿线复杂地质条件马鹿箐隧道大突水突泥高黎贡山隧道大变形隧道施工技术现状隧道安全与质量事故时有发生隧道是一种涉及多专业跨学科(地质学、岩体力学、工程学、材料学)的系统工程,施工技术难度大、安全风险高,易发生安全质量事故,一旦发生安全事故,将造成重大经济损失、人员伤亡,造成不良社会影响。隧道漏水事故隧道二衬开裂事故隧道洞内塌方事故隧道洞口滑坡事
3、故隧道大变形换拱隧道突水突泥事故隧道施工技术现状高风险隧道施工的问题突出控制全线工期。兰渝铁路桃树坪隧道、胡麻岭隧道、沪昆客专壁板坡隧道、包茂高速公路秦岭终南山隧道、雅西高速公路泥巴山隧道、新疆ABH引水隧洞天山隧道、吉林引松引松隧洞等等;安全事故多。兰新铁路小平羌隧道“420”重大事故、成贵铁路七扇岩隧道“52”重大事故、四川都汶高速公路董家山隧道“1222”特别重大瓦斯爆炸事故、湖南炎汝高速公路八面山隧道“519”重大事故等;变更设计多,增加费用多。兰渝铁路、大瑞铁路、广深港铁路、包茂高速、雅西高速、新疆ABH引水隧洞、吉林引松隧洞等。乌鞘岭隧道大变形控制工期木寨岭隧道大变形控制工期八面山隧道“519”重大事故七扇岩隧道“52”重大事故隧道施工技术现状目录CONTENTS隧道施工技术现状0102隧道安全风险管控概述03隧道主要风险及应对措施04隧道施工典型案例分析05隧道施工安全管控定义安全风险管控是通过对作业现场施以细致检查,精准发现潜在危险源与事故隐患,通过科学分析,确定其严重程度,进而确定其风险控制优先级,制定有针对性的管控措施,以达到“安全生产”和“零事故”的目标。隧道安全
4、风险管控概述乙炔钢瓶装满乙炔钢瓶强度不够或碰撞乙炔钢瓶破损风险因子危险源隐 患爆炸事故安全风险管控内涵和意义隧道安全风险管控概述风险识别风险分析风险评估及分级风险管控体系风险处置减少突发事件,保障工程进度提高安全系数,减少人员伤亡合理控制成本,保障经济效益海因里希安全法则隧道安全风险管控概述海因里希安全法则隧道安全风险管控概述对于不同的生产过程,不同类型的事故,1:29:100的比例关系不一定完全相同,但这个统计规律说明了在进行同一项活动中,无数次意外事件,必然导致重大伤亡事故的发生。要防止重大事故的发生必须减少和消除无伤害事故,要重视事故的苗头和未遂事故,否则终会酿成大祸。举例说明海因里希安全法则防止重大事故的发生必须减少和消除无伤害事故,要重视事故的苗头和未遂事故,否则终会酿成大祸。隧道安全风险管控概述 海因里希因果连锁理论认为,伤亡事故的发生不是一个孤立的事件,尽管伤害可能在某瞬间突然发生,却是一系列事件相继发生的结果,即伤害事故的发生、发展过程为具有一定因果关系事件的连锁发生过程。风险、危险源、隐患、事故“挡板理论”隧道安全风险管控概述12完善的管控体系不完善的管控体系不同的风
5、险管控环节都存在这个”隐患”,”隐患”越多,风险的偶然性变成必然性的机率就大,风险程度就增加,事故发生的可能就增大。当”隐患”变成事故的触发点(风险点)时,窜起整个事故链条时,风险事故就发生了。风险评估基本内容风险评估就是对风险进行分析和评价,对风险危害性及其处置措施进行决策。隧道安全风险管控概述When何时评估Who谁来评估人员伤亡、经济损失、工期延误、环境及社会影响施工准备期风险评估;专项风险评估;动态风险评估What评估什么专家调查法;辨、评、估、控;监测、巡视及预警How怎么评估建设方、施工方及专业第三方联合评估风险评估动态流程风险评估流程及依据隧道安全风险管控概述风险属性关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知(铁建设2010120号)铁路隧道风险评估与管理暂行规定(铁建设2007200号)铁路隧道工程施工安全技术规程(TB10304-2009)公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2015)公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南住建部37号文、国家相关部门的规定、指南和暂行办法等.2010年以来,逐步制度规定和标准规范,对我国隧道工程施工关键工序
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