剩、退灰处理及控制办法
7页1、剩、退灰处理及控制办法目 录1. 剩灰的原因分析及应急预案12. 退灰原因分析及应急预案22.1. 施工方原因造成的退灰22.2. 商品混凝土拌合站原因的退灰22.2.1. 技术原因退灰22.2.2. 生产原因退灰33. 混凝土剩、退灰控制办法34. 造成剩、退灰的主要原因有以下几方面45. 对于剩、退灰的处理方法有4在实际工程中,经常会出现下列现象:由于运输车运输或等待时间过长,造成混凝土工作性能变差,已不适于施工而被退回搅拌站;由于生产量超过施工量,混凝土被剩余退回。被剩下或退回的混凝土有的被降低强度等级用于其他部位,有的各组分被分离出来,重新作为混凝土生产的原材料使用,有的只能丢弃。那么什么情况下该采取什么样的处理措施呢?当发现混凝土只能被剩或被退时如何做能降低后续处理的复杂程度并减少浪费?如何减少混凝土的剩、退灰现象呢?本期特别策划邀请大家将自己的工作经验与同行共享。混凝土剩、退灰在混凝土日常生产中司空见惯。按照责任方主要划分为商砼站责任和施工方责任。无论是谁的责任,当混凝土因某种原因而无法满足施工要求,造成混凝土无法施工到相应部位,而需要双方对混凝土作出相应的处理。对此,混凝
2、土剩、退灰应建立相应的管理制度,对于剩、退灰作出规定,来减少不必要的争端和浪费。作为服务方的商品混凝土搅拌站更要重视剩、退灰的管理来提升服务品质。按照责任方划分建立管理制度,对于出现的剩、退灰提前作出应急预案。1. 剩灰的原因分析及应急预案由于施工单位在浇筑混凝土结构时,根据理论计算出混凝土用量,但往往实际生产中,由于混凝土浇筑中结构情况造成混凝土预计与实际用量产生偏差,而导致在最后掐方的时候剩余部分混凝土。这和施工管理有很大关系,大部分施工单位在浇筑混凝土中,没有技术人员在场掐方或者由没有经验的技术人员来控制浇筑方量的多少,也由于施工结构情况复杂而无法确定方量等施工单位的原因。有的剩余的混凝土工地自行处理,被作为硬化路面,有的被作为脚手架基础,有的被作为二次结构使用了,这也是施工单位节约混凝土的一种良好的处理办法。但大多数被退回搅拌站,让搅拌站进行处理。搅拌站接到剩余的混凝土反馈信息后,搅拌站调度人员根据现有的强度等级和生产任务情况,可合理调到其他工地使用,或者直接利用到能利用的地方,实在无法利用时,采用砂石分离机回收剩余混凝土中的骨料。2. 退灰原因分析及应急预案2.1. 施工方原
3、因造成的退灰上述剩灰,一般都是施工单位的原因,责任全部由施工单位承担,可让搅拌站协助对剩余混凝土处理。在多数情况下,可提前与施工单位沟通好,混凝土运输到工地,因工地发生异常情况而无法进行混凝土浇筑,导致混凝土等待时间过长,而无法满足浇筑,责任应由施工单位自行承担。而对于工地出现的异常情况,施工单位应第一时间通知搅拌站协助处理滞留的混凝土。搅拌站可根据生产计划合理调到其他工地使用。2.2. 商品混凝土拌合站原因的退灰2.2.1. 技术原因退灰由于混凝土是半成品,很难在实际生产控制中做到百分百满足工地要求,比如说到工地的混凝土坍落度损失大,或者混凝土离析不能满足浇筑要求。施工单位要求退货的,搅拌站技术人员接到通知后,根据情况,及时对不满足要求的混凝土作出技术处理。比如说坍落度损失严重,技术人员可携带外加剂到工地进行现场调整。对于离析泌水的混凝土,拉回搅拌站采用倒料台的方式,一车分两车,重新打新料进行“中和”调整后,再次运输到工地浇筑。而对于不能满足调整的混凝土,采用砂石分离机进行分离,减少损失。2.2.2. 生产原因退灰由于生产沟通不利或者安排不利,造成混凝土滞留时间过长,导致混凝土无法满
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