市政路桥过渡段软基路基路面的施工技术分析

1、 市政路桥过渡段软基路基路面的施工技术分析 摘要：一些市政的路桥过渡段的路面采用软基作为地基，即柔软土层构成的地基。软基的强度较低，但易压缩，并且还有多种有物质。因此，在软基施工和建设时，应适当处理，注意各项指标。因为一旦操作不慎，便会在后期使用过程中引起土地疏松，路面硬化等问题，从而造成路基塌陷，引发交通事故。于是应在过渡段对软基采取一些施工技术措施，应对突发情况。本文先从市政路桥过渡段软基路基路面的现状分析施工状况，接着分析施工前应做的准备，最后，具体介绍施工技术措施，分析这些措施如何避免并解决长期使用过渡段路而发生的路面塌陷问题。关键词：市政路桥过渡段；软基路基路面的施工；施工技术分析引言：近些年来，施工技术迅速发展，路桥项目逐渐成为市政工作的重点，尤其路桥过渡段的软基施工项目。利用软基作为路桥过渡段的路基，具有很强的独特性。但软基长期使用后会造成路面硬化以及塌陷的发生的现象，易造成事故的发生。就目前现状来看，施工队施工时并没有对其进行处理的意识，给路桥留下了安全隐患。因此，当处理不当时既会引发路面通行的安全事故，也会增加后期的投资成本。所以应当利用具体施工技术措施对软基进行防范

2、处理。1.市政路桥过渡处理软基路面的必要性软基与普通地基相比，具有明显的独特性，抗压性低且不稳定。一般情况下，软基的承载力弱且容易发生变形，内部的含水量与空气较多。一般软基内含水量为50%，但有些特殊地区的软基甚至超过70%，从而造成路桥软基沉降。因此，如果施工过程中对软基没有进行处理，会使软基凝固速度变慢，施工后软基土层的水分会流动，从而稀释土层，造成淤泥数量的增加。软基本身还具有孔隙导致路面整体较软而无法承受过重的车辆通行，当受到强烈的外力压迫时，路面易发生塌陷，尤其路桥过渡段的路面。如图1所示，路面出现裂痕。因此，很有必要图1 路面出现裂痕对软基进行全面的处理，采取具体的施工技术措施消除软基带来的安全隐患。2.施工准备工作2.1 增强施工制度管理意识在工程建设当中，制定合理可行的施工制度，可以更好地开展施工管理工作，才能保证施工的质量。因此在市政路桥过渡段的软基处理时，应建立一个科学合理的施工制度，并且更加完善管理结构，更有效的完成施工，让业主满意。2.2材料的控制工作水泥是工程施工过程中必备的原材料，在市政路桥过渡段软基加工过程中起到固化剂的作用。因此在选择施工材料时，要选择质

3、量高的水泥，而且各项性能指标也要满足施工条件，才能有效地完成施工。一般要根据甲方的供料以及工程的具体情况来具体选择，施工中的注浆则需要标准配置的水泥即可，用水量则要完全满足混凝土与水搅拌的基本需求，也可以加入适当的砂、粘性土和煤灰等材料，使凝固的水泥更加稳固，而这些适量都需要相关人员进行相关的实验来确定，还有一些其他外加剂也需要进行实验来确定，例如减水剂、缓凝剂以及稳定剂等。2.3施工场地的准备软基加固施工前，施工场地也要做好准备工作，首先应该充分检查场地是否满足施工条件，例如场地是否有其他施工队进行施工，会不会出现交叉施工的问题。与此同时，也要检查材料堆放处，材料的运入与输出是否存在安全隐患问题。总之，在施工前都应使不同的条件满足其对应的要求，处理软基层上的灰尘等杂物，在清理后利用吹风机进行干燥，保证软基层面没有浮土。在施工过程中也要定期检查，利用有效的技术措施，做好巡视工作。除此之外，还应采取相关的技术措施在有安全风险和出现安全风险的问题时，有效预防并及时解决相关问题。3.施工时的具体技术措施3.1确定合理的搭板长度与强度由于工程的不同，施工中所用的搭板并没有统一的模式，需要按照一

4、般的原则来确定长度以及强度。由于路面的常年使用，导致路面下沉，其坡度也因此发生改变，为了有效地避免这一现象的出现，首先应确定搭板的倾角，将路面与搭板的倾斜角调整在很小的范围内。其次，搭板的长度要跨越桥台台背顶难以压实的土体的缺口长度。最后，利用搭板的受力情况，使用地基强性指标计算出所需的搭板长度与强度。3.2运用粉喷桩进行加固根据许多施工情况来看，水泥粉喷桩技术不但使加固效果明显，还能控制施工的周期。因此，这种技术应用非常广泛。在应用施工过程中，应当根据工程的图纸来确定需要的粉喷桩数，然后精确到桩基的位置。在备好施工材料，如粉体发送器，搅拌钻头，生石灰，粉煤以及水泥等后，挖出软基碾压土体，同时填入原先准备好的材料，再测定符合原先制定的标准时即可完成前提工作。做好前提工作后才开始进入处理操作粉喷桩的流程中，先进行对各项材料的检验工作，检查各项处理工作是否符合施工指标。当施工操作出现小问题时，可以利用钻头机按照特定的节奏，通过打钻来进行实时的调整，在保证桩基底部达到所需的高度后，可进行下一轮的施工流程。如图2所示，软基的构造。图2 软基的构造3.3深层石灰搅拌研究表明，石灰材料的加固性比水

5、泥更加牢固，所以在加固软基路面时，对深层进行石灰搅拌，可以提高软基路面的牢固性。具体操作为，首先在基层表面铺上一定厚度的砂石，并且摊铺均匀，然后借助机器碾压沙石，将其粉碎，接着加入一定比例的石灰材料进行搅拌。因此，在提高路桥过渡段的软基的承载性和牢固性时，深层石灰搅拌发挥了巨大的优势。与此同时，还可以在一定程度上消除软基沉降引起的路面裂痕等安全隐患，而且石灰搅拌既可以降低施工成本，也便于掌握其操作模式。深层石灰搅拌，主要应用在改良地基上，利用一些特殊的化学反应使软基路面更加牢固。主要由于软基本身的含水量较高，当石灰搅拌时形成石灰水而引发反应，所以石灰也是一种固化剂，并且可以有效的提高施工的效率。在摊铺石灰时利用粉体发送器和空气压缩机等大型机器来完成施工，具体所需的石灰量还是根据具体情况来确定，加入适度的石灰量，才能提高软基的坚固度。3.4堆载预压操作软基路面压缩层的内部结构需要在总体施工完成前进行沉降，而沉降的方法被称为预沉降方法，即利用降水或者采用增加路面荷载的方法。预沉降法主要应用堆载预压操作来完成。而同时有两类重要模式的排水固结法中，堆载预压操作便是其中一类重要模式，可见这项操作

6、对施工而言是一项重要的施工技术措施。具体操作为将孔隙中的水承受的压力转化为加固软基的动力，实现力的转化。既消除了水要承受压力，又起到了加固的作用，通过堆载预压操作施工可以迅速完成过渡段的加固工作。因此，堆载预压操作既拥有强大的固结作用，使其迅速加固，又可以有效的维护土骨，使土体具有一定的强度。结束语近些年来，施工技术迅速发展，路桥项目逐渐成为市政工作的重点，尤其路桥过渡段的软基施工项目。一些市政的路桥过渡段的路面采用软基作为地基，即柔软土层构成的地基。软基的强度较低，但易压缩，并且还有多种有物质。因此，在软基施工和建设时，应适当处理，注意各项指标。因为一旦操作不慎，便会在后期使用过程中引起土地疏松，路面硬化等问题，从而造成路基塌陷，引发交通事故。于是应在过渡段对软基采取一些施工技术措施，应对突发情况。本文先从市政路桥过渡段软基路基路面的现状分析施工状况，接着在增强施工制度管理意识，材料的控制工作，施工场地三个方面分析施工前应做的准备，最后，具体介绍施工技术措施，确定合理的搭板长度与强度，运用粉喷桩进行加固，深层石灰搅拌，堆载预压操作等措施，通过这些措施来避免并解决因长期使用过渡段路塌陷的发生。参考文献1. 马健. 市政路桥过渡段软基路基路面施工探究J. 江西建材 ,2016（03）:219-220.谢赣宁. 路桥过渡段软基路基路面施工质量控制J. 交通建设与管理 ,2016(22):202-204.黄文生,李红丹. 市政路桥过渡段软基路基路面施工探究J. 黑龙江科技信息, 2016(05):200.罗林刚. 试论路桥工程施工中过渡段的相关问题J. 科学资讯 ,2017(8).-全文完-

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