明朝的航海技术有多发达.docx

明朝的航海技术有多发达-明朝的航海技术有多发达?无线上网卡资费套餐明永乐三年（1405 年），伟大的航海家郑和，奉明成祖朱棣之命，首次率领庞大 的船队起锚远航，出使中国南海以西的国家和地区，史称“郑和下西洋”610 年过去了，当我们站在长 151.18 米、宽61.6 米的“宝船”模型前，当我 们再次扬帆远航、重走海上丝绸之路时，不禁要感叹中国古代那些先进的造船和航 海技术福船”与帆橹从技术发展的角度来看，郑和下西洋显示出我国古代在造船和航海方面的辉煌 成就中国古代造船技术发展到明代，已经产生了沙船、广船、福船三种海船船型 沙船是方头方梢平底的浅吃水船，多桅多帆，长和宽的比值较大广船最有特点的 地方是其张开如折扇的帆形，此外，其在中线面处深过龙骨的插板也为减缓船只的 摇摆起到一定作用福船是一种尖底海船 古代福船“高大如楼，底尖上阔，首尾高昂”，两侧 有护板全船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层 一般用来作战郑和下西洋时所使用的宝船正是采用了福船的船型在利用风力航行的时代，除了船型，船舶动力也是我国古代船舶技术高度发展 的标志之一郑和宝船在动力推进系统的桅帆和桨橹这两个重要环节采用了独特的设计。

首先，与当时欧洲帆船采用的分段软帆不同，郑和宝船在总体设计上采用纵帆 型布局、硬帆式结构，帆篷面上带着撑条，相当于筋，可起加固作用这种帆虽然较重，在升起时比较费力，但却拥 有极高的受风效率，可使船速提高并且桅杆不设固定横桁，可适应海上风云突变 的情况，调戗转脚灵活，能有效利用多面来风其次，郑和宝船在两舷和艉部设有长橹这种长橹入水深，橹在水下半旋转的 动作类似今天的螺旋桨，推进效率较高在无风的时候也可以保持相当航速，而且 适应在狭窄港湾、拥挤水域航行过洋牵星术”和“海道针经”郑和船队在观测天文气候、辨别方位、确定航线等航海实践中，进一步丰富、 积累了航海的知识和经验那个时代的人正是通过对这些知识、经验的总结，使明 初的航海技术在宋元以来的基础之上，有了更进一步的发展在记载郑和船队有关航海技术的《郑和航海图》中，保存了大量关于航海路 线、沿途海流、水深、礁石分布、停泊地点以及指南针、天文导航的丰富资料，成 为前人留给我们的一份珍贵的历史文化遗产由《郑和航海图》可知，郑和在航行时使用了“过洋牵星术”和“海道针 经”，这在当时是最先进的航海导航技术在古代，天文导航又称“过洋牵星”，它包括观测方向和方位两个部分。

天文 导航的方法在指南针用于航海之后，并没有被遗弃，而是继续得到充实和发展，与 指南针配合使用，把航海技术推向了一个新阶段大约在元明时期，我国开始应用牵星术来观测船舶所处的地理纬度牵星术是 利用一种叫牵星板的简便工具来实施的据研究古代造船和航海技术的专家金秋鹏 所撰《中国古代造船与航海》一书介绍，牵星板用乌木制成，一副牵星板包括从小 到大12 块正方形木板，最小的每边大约 2厘米另外又有用象牙制成的一个小方 块，大约 6 厘米长，四角刻有缺口缺口四边的长度分别是半角、一角、二角、三 角，一角是1/4 指使用的时候，左手拿着牵星板一端的中心，手臂伸直，让木板的下边缘保持水平线，上边缘对准所观测的星斗，这样就可以测出从船舶所在 地所看到的星斗距离水平线的高度了而测得星斗高度以后，就可以计算出船舶所 在地的地理纬度了用“牵星板”观测定位的方法来判断船舶位置、方向，确定航线，这项技术代 表了那个时代天文导航技术的世界先进水平海道针经是我国元明清时期用于导航的航海罗盘该项技术利用 8 个天干（10 个天干减去“戊”和“己”）、12 个地支及八卦的四个方位，将航海罗盘圆周分为 24 等份，能够准确指示方向。

郑和下西洋时，使用方位和时间标示地点比如《郑和航海图》中所载“太仓 港口开船用丹乙针一更平吴淞江，用乙卯针一更到南汇嘴”，就是说“从太仓港口 开船沿105 度方向航行，一更时间到吴淞江，再往 97.5 度方向航行，一更时间到 南汇嘴”除此以外，计程仪、测深仪等航海仪器，海图、针路簿等航海地图都是当时先 进航海技术的组成部分郑和的船队，白天用指南针导航，夜间则用观看星斗和航海罗盘定向的方法保 持航向由于对船上储存淡水、船的稳定性、抗沉性等问题都进行了合理应对，所 以郑和的船队能够在“洪涛接天，巨浪如山”的险恶条件下，“云帆高张，昼夜星 驰”，很少发生意外事故白天以约定方式悬挂和挥舞各色旗带，组成相应旗语; 夜晚以灯笼反映航行情况;遇到能见度差的雾雨天气，则用铜锣、喇叭和螺号用于 通信联系站在历史的起点上从 1405 年开始，郑和先后七次奉旨率船队远赴西洋，航线是从西太平洋穿越 印度洋，直达西亚和非洲东岸，途经 30多个国家和地区他的航行比哥伦布发现 美洲大陆早87 年，比达?伽马开拓从欧洲绕好望角到印度的航海路线早 92 年，比 麦哲伦率领船队首次环航地球早114年在世界航海史上，郑和船队开辟了贯通太 平洋西部与印度洋等大洋的直达航线。

据英国著名科学史家李约瑟博士估计，1420年间明朝拥有的全部船舶，应不少于 3800艘，超过当时欧洲全部船只的总和对于当时的世界各国来说，郑和船队从 规模到实力，都是无可比拟的郑和下西洋时间之长、规模之大、范围之广都是空前的它不仅在航海活动上 达到了当时世界航海事业的顶峰，而且对发展中国与其他国家的友好关系，做出了 巨大贡献无线上网卡资费套餐。